吴海燕
西藏天地工程建设有限公司 西藏拉萨 850000
我国城市化进程化,作为城市化建设的重要组成部分,公路工程建设及其质量十分重要。当前,公路建设质量有了显著的提高,但是公路在实际运行时仍然存在质量问题,需要进一步完善路面压实水平,施工企业也需要提高路面压实施工技术,以保证公路质量。公路路面压实质量直接影响着公路的使用寿命,可降低公路损坏率,提高公路运行安全性,具有明显的社会效益和经济效益。由此可见,在公路建设过程中,必须要注意路基路面压实技术的完善。
通常情况下,路基路面的质量影响着路面强度,其是公路建设的重点工作。但是,当前公路施工时,为了降低成本,获取更大的效益,路面设计的比较薄,使得路面压实施工质量更加重要,其直接影响着路面强度。路基路面压实质量和路面强度成正比,若是压实质量不高,路面强度也会下降,进而影响公路质量[1]。此外,公路耐久性也影响了公路使用寿命,耐久性越大,使用寿命越长,而路面强度和稳定性影响着公路耐久性。因此,在公路施工时,需要质疑路面强度和稳定性方面的施工,保证公路强度和稳定性,进而提高其耐久性,延长公路使用寿命。
公路工程质量对人民的人身安全有着直接的影响,在公路施工时,需要提高路基路面压实施工质量。公路由于地理条件影响,不同位置的填土数量不同,需要适当增删填土,确保公路路基平整,防止由于路基不平而施工难度加大,导致路基施工材料碾压效果不佳。若是施工材料压实不足会使材料之间的间隙变大,在外力作用下,路面会出现变形或开裂现象,甚至会出现崩塌事故,严重威胁公路的安全运行[2]。因此,公路路基路面施工时,必须要严格控制好压实施工工艺,保证路面路基的密实,提高公路的强度和稳定性,保证公路运行安全。
公路路基路面压实施工过程中,其所应有的材料需要经过严格审查鉴定。根据工程实际要求仔细核对材料及其应用要求,按照规定核对数据,严格按照要求施工。例如,在压实施工时,路面极易出现虚涨现象,这是由于压实时,外掺物料尽管不会影响压实水分,但是其会影响土壤,外掺物料增加会导致公路出现虚涨现象[3]。因此,公路压实时,需要控制好材料配比。
为了提高压实质量,需要选择适宜的压实设备压实公路路基路面。对此,在施工时,需要对工程的实际情况进行综合考虑,选择好压实设备,确保压实工作顺利进行,避免路基路面变形,进而对公路工程质量产生影响。压实设备类型多,例如压实时,选用光面压路机从路基表面向下压来压实公路,该设备主要应用在粘性土质公路压实中。压实设备的寻找需要综合考虑压实的时间及其厚度,这样才能够提高压实效果。
道路压实已经做到了机械化,当前对于公路压实工程产生决定性作用的就是施工人员技术,因此,在公路压实施工时,还需要考虑好施工人员综合素质。对此,首先提高施工人员的专业素质,引进专业性的施工人员,要求施工人员需要具备一定的工作经验和专业资格证书,考察施工人员的专业性。其次,提高施工人员的工作责任感,促使每位施工人员都能够树立良好的工作态度,进而时施工团队工作质量和效率能够得到有效提升[4]。最后,为施工人员提供培训,加大安全和技能培训力度,提高人员设备操作水平,例如压路机的标准行驶速度为3km/h,这就需要驾驶员具备较高的专业素养,长期保持该速度前进,对道路进行压实。
公路路基的填土工作进行时,需要了解土质类型,这样才能够开展针对性施工。若是土质湿度过大,需要根据规范要求中的参数值进行压实施工,在实际施工时,不可少于要求数值的3%。对于湿度过大土壤可以采用人工方法降低,使其稠度下降,并控制液限,使其能够超过40。在路床下部填料压实施工中,需要根据轻型规范压实要求进行施工。而为了改变填土性质,需要在土层中加入生石灰,利用吸水材料加固土层。若是施工公路地基土壤为黄土,在压实施工时需要了解土壤的稀疏度,并在其中加入外掺物料增加黄土密实度,压实黄土路基,提高黄土稳固性,确保公路稳定[5]。此外,为了使土体更加紧密,需要将土壤内的水分持续扩散出去,进而达到固结效果。
压实施工后,需要进行压实质量检测。一般采用核子密度依法和灌砂法进行检测,其中,核子密度仪是用于测量路基路面压实质量的,其可以测定20mm范围内路基层。灌砂法则是用于测量填石路堤路基路面压实质量的。
社会的持续发展为公路项目的建设提供了更加广阔的发展空间,其作为我国基础建设的重要项目,在公路施工中,路基路面压实施工技术越发重要,该施工技术质量影响着公路的整体质量。因此,在公路施工时,政府和企业必须要重视路基路面的压实施工技术。实际施工时,施工单位需要严格把控好公路施工监管流程,确保压实作业能够顺利进行,并根据施工环境选择好材料、设备、技术,确保公路质量。