路桥过渡段路基路面施工及病害防治分析

王健

湖北交投建设集团有限公司 湖北武汉 430000

从整个公路工程施工发展实际情况来看，工程施工过程中容易出现跳车现象，跳车现象也是路桥过渡段施工的质量通病，这个问题的出现不仅会影响行车的舒适度，而且还会对车辆造成不同程度的影响，加重了整个公路工程的后续养护费用。为此，在公路工程施工的过程中需要相关人员强化对桥梁过渡段质量问题的重视，结合路桥过渡段路基路面施工常见问题采用有针对的措施予以解决，从而更好的促进公路工程施工建设发展。

1 路桥过渡段路基路面施工病害成因

1.1 路堤压实度不足

在路桥过渡段施工过程中，进行路堤碾压施工属于非常重要的应用环节。不过从以往施工情况来看，路桥过渡段所处位置相对特殊，可供施展的作业面较小，这也降低了大型碾压机械设备的适用性。如果采用小型机械设备进行碾压，因为单次铺设换填土厚度过大，也使得路堤压实度无法满足应用要求。在投入使用之后，受到车辆载荷、路基自身重量等因素影响，路基会出现不规则沉降的情况，进而影响到路桥工程使用的安全性。

1.2 软土地基处理质量差

在路桥过渡段施工过程中，经常遇到的施工难点便是软土地基问题。软土地基的复杂程度较高，不同含水量、厚度的软土地基，对应的处理方法也存在着较大的差异性。目前对于软土地基处理应用较多的方法便是换填土施工法，即采用混合好的换填材料对软土地基土层进行置换，以此提高路基结构的稳定性。但是从实际应用情况来看，很多施工企业为了追赶施工工期，导致换填土应用厚度、单次铺设厚度不合规，从而降低了软土地基施工质量，引起了后续施工病害问题的出现。

1.3 过渡段设计不合规

在路桥过渡段施工之前，需要做好设计方案的制定工作，在设计方案中，需要明确路堤填料种类、换填材料规格、换填厚度、单次铺设厚度、碾压次数、压实度验收标准等内容，根据这些内容指导性展开施工，从而提高了施工活动进行的有序性。部分施工企业为了压缩设计阶段的时间成本，对于前期勘测工作的重视程度较低，造成采集数据完整度较差，无法为设计方案提供科学性参考，进而降低了过渡段设计方案的可行性，增加了病害问题的发生概率。

2 路桥过渡段路基路面施工病害防治措施

2.1 加强路桥过渡段的路基路面施工控制

在路基路面作业施工中，开挖、填筑和压实作业等作业段，开挖方式基本都是以纵向全宽、横向通道和纵向全宽+横向通道为主的。那么对于路基填筑作业来说，一定要做好施工前的准备工作，要求必须全面清理开挖结束的路床，主要以路基土层的土质特征为主要依据，进行分层检测（或者分层平铺）和分层填筑（混合填筑），目的就是为了能保证地基土层坚实度和它的实际厚度能够符合设计要求间的高度。另外对于过渡路基的压实作业来说，它的压实方式主要是以分层压实为主，换言之需要交叉开展路基填筑及压实作业，这样做的目的就是为了保证路基压实度可以均匀分布。对于含水量高的地域来说，它的压实力度必须有所增加，只有这样才能保证路桥过渡段路基路面的稳定性能或是其具体的承载强度能够和工程设计相关要求达到一致。

2.2 回填料质量控制

合理的松铺厚度及地基压实次数能够提升回填料压实效果，施工中回填料的压实度指标尤为关键，而路堤填筑则必须依据现有地质、天气条件选取匹配的回填料。一般条件下，颗粒较小的回填料在施工中压缩系数较大，针对该问题，应在回填料预拌的时候适量添加大骨料，并合理减少胶结材料的用量，以利于降低施工中的压缩系数。并且，回填料拌和前还必须严格通过试验来确定配水量，确保预拌的回填料可以根据施工时机维持最佳的性能，而回填料的运输时间控制也是必要条件。

2.3 严格把握搭板的设置

（1）搭板的具体设置方式。搭板的设置方式分为三种，第一种是在过渡段的位置上设置相应长度的搭板，并结合施工实际情况来将搭板的长度控制在合理的范围内。[1]这种设置方式能够解决刚柔差异问题，但是也会为施工带来麻烦。第二种是预留反向坡度的方式，在使用这种方式的时候需要确保路线纵断面的平顺。第三种是搭板和面层顶面平行的方式，这种方式不仅可以解决施工困难的问题，而且还能够解决桥台和路基刚度差异问题。

（2）搭板和顶层的施工技术。在混凝土搭板施工的时候需要相关人员严格按照施工要求进行立模处理，并在立模之后对混凝土表面的坡度和平整度进行把控，在出现搭板和基层顶面距离较小、基层厚度较小问题的时候，为了避免压路机施工作业对搭板造成的破坏，在铺筑底层混凝土的时候要优先将铺设好的水泥稳定碎石基层凿除，之后使用底面层的沥青混凝土材料进行统一的填筑处理。

2.4 强化对软土地基的加固处理

在具体的路桥过渡段路基路面施工中需要相关人员结合工程实际情况来选择适合的地基加固方式。为了能够提升软土地基的排水固结施工，减少软土地基不均匀沉降现象的发生，需要施工人员尽可能的提前软土地基路段施工时间，特别是要缩短桥头引道地段的施工时间，从而为预压操作提供更多的时间之长，在最大限度上减少施工完成之后的路基沉降现象[2-3]。

3 结语

综合所述，道路桥梁在我国城市化建设中发挥作用显著，其质量及交通效益已经与我们日常生活息息相关，而路桥过渡段质量控制又是重要工程中的关键环节，我们在实施过程中应严格落实行业规范标准及设计图纸要求，并积极探索更完善的技术措施来提高工程质量，确保行车安全及工程寿命，为社会经济发展保驾护航。