公路路面养护技术与管理

郑学威

（呼伦贝尔市公路管理局拉布大林公路养护管理处，内蒙古 呼伦贝尔 022250）

1 公路路面病害的原因分析

1.1 波浪路面产生的原因

之所以公路会产生波浪路面，是因为施工过程中对沥青层的处理措施不当造成的。铺设之前先要处理好下层路面，包括两部分内容，一是清扫下层路面；二是使用黏性沥青。在这个过程中，若处理不到位，将严重影响到上下层路面的牢固黏附，两层的附着力度不够，从而会造成两者的偏移。

1.2 路面裂缝产生的主要原因

实践证实，该类病害包括以下3种类型：网状、纵向、横向路面裂缝。受各种原因的影响，使路面开裂的形状以及走向存在一定差异。其中，网状路面产生的根源是在清扫下层路面时不够彻底，致使两层之间存在着许多软土，并未达到吻合状态，最终导致二者在接触时出现不同程度的松动。除此之外，由于车辆碾压、雨水流入等因素的影响，导致路面裂缝由一处逐渐向四周扩散，最终产生路面裂缝。

1.3 坑槽产生的主要原因

在汽车运行中，车内人员常常听到轮胎带动沙粒的声音，主要是由于路面上的沥青发生脱落而产生了坑槽。坑槽产生包括以下两方面：①汽车高速运行过程中及颠簸时，往往会有汽油或柴油滴落到地面上，这样路面沥青就会被稀释，使其与路面的附着力明显降低，从而产生坑槽。②沥青铺设施工时，应满足相应的温度条件，这样才会发挥出沥青的作用，因此，铺设之前必须确定恰当的温度才能进行施工，要不然，后期碾压时将发生与土层之间黏附力不够的问题，同时还会受到汽车行驶的影响，车轮和路面会形成大量摩擦，导致路面沥青中的沙粒逐渐发生脱落，最终出现坑槽。

2 公路路面养护技术与管理措施

2.1 微表处

微表处在高速公路、城市干线的表层养护中较为常见，主要由聚合物改性乳化沥青组成，之后加入适量的扎碎集料、矿物填料、水及外加剂。如将上述材料应用于路面，则可与原路面高度结合。微表处施工中，应使用先进的摊铺设备，且摊铺施工要一次完成。如路面破坏十分严重，则可选用多层摊铺施工技术，摊铺施工1-2小时后便可开放交通。微表处施工能够有效处理路面开裂、磨光、车辙及松散等问题，提高路面的平整度和光滑度，优化路面的防水和耐磨特性。该施工技术方便快捷，成本低廉，且能够增大路面的摩擦系数，减少水分下渗对路基的侵蚀，延缓路面的破损、老化、松散。

2.2 以喷洒复原剂与乳化为主养护沥青路面

在养护与管理沥青路面时，应当以采用喷洒复原剂、乳化沥青养护方式为主。在新型路面养护材料中复原剂作为近几年使用较多的辅助性材料，在维修与养护沥青路面之前稀释复原剂，通过合理数量的喷洒机保证沥青路面的使用质量，其主要原理则是通过复原技术渗入沥青路面的细小缝隙，并对其进行封闭，从而改善沥青路面。而乳化沥青养护技术则主要是指，在小于6mm的宽度裂缝中通过对其杂物的清理与填补、灌满乳化沥青，并撒上细石、砂屑等，在指定时间内清扫路面，随后即可投入使用。乳化沥青与半乳化沥青都可以作为养护材料，对沥青路面进行封层，其在养护过程中，只有注意喷洒方式及现场维护等工作的合理应用，即可保证相关工作的顺利进行。

2.3 稀浆封层技术

在高速公路路面病害防治与养护过程中，稀浆封层技术起着重要作用，可以提高高速公路路面养护水平，特别是高温季节的稳定性和低温季节的抗裂性。在稀浆封层技术的应用过程中，所使用的材料主要有水、填料、乳化沥青和添加剂等。通过这种方法，可以制备浆状混合物，并将其均匀地铺在路面上。泥浆层会在一定时间内蒸发凝固，有效地整合现有路面，不断提高路面使用性能，延长使用寿命，使路面的抗滑耐磨性、抗水性不断提高。

2.4 同步碎石封层技术的施工流程

1）施工之前必须熟悉路面概况，以及投入运行之后的运输量等方面内容。通过数据显示尽快找出当前面临的主要问题，据此准备好相应的资源。2）按照具体的路况与运输需求，适当对施工参数进行调整，科学地设定各项参数，接着按照每一指标有序进行各项工作。在施工之前应当重点做好下列事项的检查：①及时清理路面，充分确保路面平整清洁。②喷洒沥青混合料过程中务必要保持均匀，铺垫碎石也应保持均匀。③若在炎热的夏天施工，必须选择科学合理的对策，防止对沥青膜度的均匀性造成破坏。3）施工结束以后，把使用该方法得出的数据和没有采用该方法的数据加以比对，发现这种方法取得了非常良好的效果。该方法既在很大程度上改善了工作质量，还提高了工作效率，体现出预防性养护技术在公路养护中的重要价值。

3 结语

公路事故发生概率与其公路路面定期维护有着十分紧密的关系，其不仅能够提高车辆行驶舒适度与安全性，还能延长路面使用寿命。综合考虑公路路面养护管理工作，通过对其各方面因素的有效分析，制定合理方案解决路面病害。创新与完善路面处理方法与技术，使路面损害程度得到有效保护，在提升车辆行驶安全系数的同时，提高人们的出行体验。