电梯制动试验常见问题分析及处理措施

王镭

江苏省特种设备监督检验研究院镇江分院 江苏句容 212423

1 电梯制动性能的相关要求

在TSGT7001-2011《电梯监督检验和定期检验规则一曳引与强制驱动电梯》中，对电梯制动性能的要求如下：

（1）轿厢空载以正常运行速度由下向上运行至行程上部，断开控制柜内电梯主电源开关，切断电梯供电电源，制动器动作使电梯完全停止，电梯轿厢钢结构和井道内电梯轨道等部件不应有明显变形及其他的损坏。

（2）将电梯轿厢内装载1．25倍额定载荷，使曳引驱动电梯以额定速度由顶层向下运行至井道高度一半以下，手动急停按钮，切断电梯的供电，电梯制动器失电后制动器动作，应当完全制停电梯轿厢，并且检查是否有结构变形或损坏[1]。

2 电梯制动试验常见问题分析

2.1 无机房电梯制动试验观察困难

在进行制动试验时，检规要求需要轿厢完全停止，虽然对于电梯的制动距离没有明确要求，并且业内也没有统一的标准。但是制动距离对于电梯制动情况的反映有直观的作用，所以需要对制动距离有一定的了解，其对试验结论的具体关系本文不做过多赘述，笔者建议参考《曳引驱动电梯制动试验中制停距离研究》中的观点。

有机房电梯在进行125%制动试验时，可以通过检验员在机房观察的方法或者通过曳引轮钢丝绳标记法得到电梯的制动距离，可以简单快速的获得该电梯的制动结果，试验过程比较方便。而对于无机房电梯，检验人员无法直接观察到主机，对于制动试验结果判断比较困难。

2.2 制动器失效

一是控制器回路中触点发生意外连接，一类情况是当电梯控制回路中的两个接触器因意外发生连接，且没有有效的监控系统和制动器反馈系统加以监控，则在电梯正常应停止运行时，制动器将会得电，电梯轿厢能够上下运行;另一类情况是电梯控制回路中两个接触器中的一个，其触点因故障始终处于吸合状态，这很易导致电梯出现安全事故，严重时会威胁到电梯使用、维护人员的安全。二是控制电磁铁的电磁力不足，由于电网欠电压或电磁线圈温度升高，造成电磁铁的磁力不足，制动器无法正常开闭。三是电气系统设计故障，主要存在于早期的电梯中，由于技术水平和对电梯控制系统的认识不足，未设计两个独立的电气装置用以切断制动器电流。经过近年来电梯的改造与维修，此类问题已经极为少见[2]。

3 电梯制动试验的解决措施

3.1 制动试验流程

（1）电梯运行至最低层站准备加载砝码(这是为了防止加载后轿厢突然向下溜车造成剪切等事故)。

（2）加载砝码应逐步进行，在加载中注意观察轿厢有无明显下沉或其他异常，加载砝码时，应尽量均匀布置，接近满载时，装载砝码人员应避免在轿厢门口停留，以防轿厢下溜造成人身伤害。达到电梯额定载重量时，检查电梯满载信号是否正常，然后人员离开轿厢，启动电梯上、下运行，观察电梯能否正常运行和停站平层情况；尤其是加载砝码后期，不应使用推车等载具一次性加载大量砝码。

（3）加载砝码达到超载重量时，检查电梯超载信号是否正常。如果正常，短接超满载信号，继续加载至125%额定载重量，然后人员离开轿厢，在机房以检修速度小幅度提升和下降轿厢。如果启停平稳，再启动以正常速度向下运行，观察电梯能否正常运行和停站平层情况。

（4）因电梯制动系统的好坏与平衡系数存在较大的联系，所以在进行制动试验前应对电梯的平衡系数进行确认。按操作规程对电梯进行125%下行制动试验，制动器动作后应能够使电梯完全停止且设备结构与部件无变形，即可视为符合要求。为防止预留的制动距离不足导致轿厢坠入底坑后，轿厢撞击缓冲器超过允许值，造成电梯轿厢或缓冲器等设备损毁，断电试验楼层选择也不能过低，制动距离可以依据公式S=v2/（2gn）计算[3]。

3.2 无机房电梯制动试验的解决措施

对于需要通过显示装置来观察轿厢运动情况的无机房电梯，可以在维保人员的配合下将紧急操作装置上的楼层显示或者平层感应显示调出来并记录观察好，在试验开始后轿厢装载125%额定载荷从顶层正常速度下行，下行至行程下部某个楼层，平层感应器给出平层信号的瞬间进行断电，待电梯完全制动后，打开距离轿厢最近的层门，观察测量电梯与距离平层位置的距离即为制停距离，从而判断该试验是否满足要求。观察测量过程存在安全隐患，检验人员需要谨慎操作，防止危险发生。

3.3 制动器检验要点

通常情况下，制动器的检验较为复杂，而检验人员所面对的制动器种类繁复多样，如何做好制动器的检验成为电梯检验过程的一个重点。一是外观观察，即通过外观检查，能够发现制动器绝大多数问题，外观检查的重点应集中在制动轮（盘）情况、制动衬垫情况、制动臂以及制动器其他部件使用、老化及受损情况。二是结构检查，检查制动器结构，并确保各个部件之间的连接有效可靠。三是动作试验，即通过动作制动器，观察其各部分之间的动作情况，确保其动作可靠，无异常响声及震动。四是电气性能的检验，加强对主控电路的分析工作，除了要重点分析电气控制设计图，同时也要进行模拟试验，保证制动电气系统运行效率。五是制动器分解。该项操作较为复杂，需要将制动器拆卸后完全分解制动器部件，已观察其内部使用状态，如条件允许，应有设备生产厂家或其授权单位进行。

4 结语

本文依据制动试验过程的现实经验，对该项目开展过程中的常见问题进行分析并依据检规和电梯工作原理同时积极参考有效建议从而提出解决措施，对制动试验项目起到一定的指导和参考作用。