城市道路交通与交通工程设计技术研究

马梦龙

中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600

1 城市道路交通规划设计的基本原则

1.1 明确不同道路等级服务对象与优先级

对于道路划分要严格按照指示线所示，对于机动车道特殊路段限速行驶，自行车道人行横道标线准确清晰，方便辨认。公交车，货车严格限制运输，有些特殊路段还可限制高度，运输重量等[1]。

1.2 公共利益优先原则

面对社会上的公益行动，在交通运行过程中自然是不能落下的，政府工作人员可以将老人按年龄段发放公交卡，年纪已过半百的享受半价优惠，已经退休的或身体出现问题的老人乘车免费。对于祖国的青少年可以发放学生卡，学生卡也是半价。同时利用公交车不仅是公共利益优先还可以使人们意识到环保的作用，尽量多走路，多做公交，减少私家车的出行。

1.3 “以人为本”的原则

为了改善交通我们不仅要考虑城市的发展，还要考虑城市中居民的感受，居民是交通建设便利的前提，没有人民坐车，哪来的交通呢？面对人民提出相应政策，例如公交车上的“老弱病残”专座；人行路上的盲人通道。显眼的共享单车等等一系列为人民着想，才会更利于城市交通的发展。

1.4 可持续发展的原则

当下的社会不再只注重工业化发展，而是更加注重环保，注重可持续发展，可持续发展的概念是指满足当前需要而又不削弱子孙后代满足其需要之能力的发展。可持续发展意味着我们要利用好现有的资源，不要造成不必要的浪费，同时面对资源还要具有保护意识，明白资源的来之不易，同时对于利用资源也要做到合理利用。现如今的交通管制制度显然已经不适合这个高速发展的时代，面对日益增多的私家车，碳排放已经超标，雾霾天气已经扩散到多个城市，就连小城镇也难逃一劫。我们要做的就是提倡绿色出行，环保出行，减少碳排放。多走路，多坐公交车，少开私家车，不烧柴油、汽油，多用天然气。

2 城市道路交通设计技术分析

2.1 主干道设计技术

在城市道路规划以及设计过程中对交通主干道进行设计是最关键的内容。因为城市道路主干道本身就是保证车辆顺畅通行的重要道路类型。在对主干道进行设计时，要坚持以服务车辆通行效率为主要目的，特别是在对主干道的护栏、路灯、公交站台以及过街天桥进行设计的过程中，必须坚持简洁明快的要求，尽可能突出各个设计内容的使用功能[2]。在对交通道路的标志标线进行设计的过程中可以选择合理的位置同时留下相应的提前量，这样方便驾驶员在行驶过程中能够及时准确地了解路况，从而提高道路交通运行的安全性以及通畅性。

2.2 横断面设计与选择

在对城市道路交通工程进行设计的过程中，要了解到城市道路主要包括主干道、快速路、次干道以及支路等。其中次干道、主干道以及快速路包括一级道路和二级道路，一级道路主要是对新城区进行服务的，而二级道路主要是以旧城区道路为主。支路主要包括三级：一级支路是服务型道路，二级支路主要是自行车车道，而三级支路主要是机动车以及非机动车辆混合型的道路。在设计过程中必须根据道路的功能以及分级要求，对横断面形式进行合理选择。在对横断面形式进行选择时，要尽可能减少物理分割情况，保证可以在交通流改变的情况下，对其他道路类型进行有效利用。特别是行人与非机动车辆道路可以尽量设置在同一个平面上。对机动车与非机动车道路进行分离时，可以使用高差方式进行有效隔离。

2.3 生活道路设计技术

生活道路是城市交通工程设计规划过程中的重要组成部分，在对生活道路进行设计时，必须重视生活道路的安全性，强化生活道路设计工作。可以在道路口设置道路交通标志，特别是对有较多停车要求的街道要在道路设计过程中对车辆停车位进行合理规划。与此同时，还要重视对引导性以及限制性交通设施进行有效设计，这样能够对生活道路的使用功能进行辅助引导，按照相应道路的路边以及路中设施对其进行合理布置，可以对车流以及车速进行有效控制，增加城市居民在生活过程中交通的有效活动空间[3]。

2.4 绿化景观设计技术

在当前城市道路交通设计过程中，对绿化景观进行合理设计是提高道路设计水平的重要内容。在对道路绿化景观进行设计时，要遵循以下原则：第一，必须保证绿化景观与城市的整体面貌以及城市文化特点相符合，才能够充分发挥道路绿化景观在城市发展过程中的积极作用。第二，在广场进口进行绿化景观设计时，需要与绿化用地景观之间进行协调设计，特别是在交叉路口要预留宽阔空间，保证绿化景观设计的有效性。第三，在对路两边地形以及现有建筑物附近进行绿化景观设计，可以利用微地形方法完成绿化景观设计工作。这样能够利用建筑环境设计出高低搭配、具有一定层次性的景观环境，有利于提高城市环境质量，同时提高路口时驾驶员的舒适性。

2.5 交叉口设计技术

交叉口是城市道路交通中的重要组成部分，在对交叉口进行设计时，要遵循以下设计要求：第一，确保交叉口与城市道路的交通流量相适应，对交叉口的具体情况进行合理设计。第二，在道路设计过程中需要对道路设施空间进行合理布置，提高交叉口的通畅性，防止不同交通流之间产生的干扰。第三，在交叉口设计过程中需要确定不同交通流的行驶轨迹，以此为基础才能够对交叉口进行合理设计。

3 结语

随着我国的建设越来越好，城市建设的脚步将永不停歇。时代在发展，祖国在强大，人民在进步，人们越来越注重交通方式的选择，不再认为自行车，小轿车是奢侈的代表，转而希望城市交通绿色环保，同时人们对于城市道路的建设要求也越来越严格。我们所能做的是加强城市道路交通建设，使城市道路设计越来越成功，努力提升人民的幸福指数。