王祥福
(博白县职业中等专业学校 广西 博白 537600)
随着新能源汽车引进,汽车技术的不断更新与发展,汽车运用与维修这个专业也渐渐成了农村中职学校的热门专业,大部分学生为了能有一个好的将来而选择了学习这个专业,这也给汽车运用与维修专业的教师提出了新的机遇与挑战,根据中职院校的汽车维修技能大赛,如何转变传统的纯理论教学方法,为社会发展和培养更加专业的汽修人才成了近两年来界内有关人士研究的重点问题之一。
1.1 汽车高新技术的发展现状。现代科学技术的迅速发展,促进了各行业的进步,就汽车运用与维修而言,现有的技术技能在不断的完善,以往的维修技术逐渐难以满足现阶段汽车修理的需要。农村中职学校是汽车运用与维修人员培养的主阵地,学校要能够结合时代发展,不断的改革人才培养方案,才能够培养出符合现代社会行业需求的复合型人才。
1.2 汽修专业人员从业的基本现状。而在我国,中级技师占1.5%,中级技工占35%,初级技工却占60%。而发达国家这种结构比例为4:4:2。这份数据的对比就表明了我国汽修工人与发达国家的相比,文化素质偏低,高级技师所占的比重较小,综上所述,不难看出我国、我省、我县汽车维修企业发展和人员素质已远远满足不了企业发展的需求。尤其是缺乏具有汽车运用与维修技术层面的高技能人才。
1.3 现代汽修专业对技能型人才的需求情况。
(1)从社会、经济、企业调研基础上,需要大量具有汽车运用与维修技能的人才,即汽车运用、保养、维护层面的人才。
(2)目前,汽车维修工由机械修理和电子修理两方面技能组成。而现在汽车维修企业维修工的技术能力现状是能力单一,偏重于机械技术维修或偏重于电子技术维修。由此企业提出汽车维修工培养的能力组成应该是汽车机械部分和电子部分的组合。
(3)企业反映毕业生上手慢,实践能力差,因此,应该将理论与技能融合,开发职业能力系统化课程,按照工作任务设计教学情境。
2.1 培养‘双师型’教师,完善师资队伍建设。结合农村中职学校汽车运用与维修专业的人才培养目标可以看出,我校在教学实践的过程中,教师必须要具备良好的实践教学能力以及理论教学能力,结合实际的数据分析不难发现,我校汽车运用与维修专业在我国的开设时间比较短,大部分的任课老师主要来自于机械以及电子等其他专业,老师对汽车运用与维修专业的知识了解较少,无法保障教学质量以及教学的专业成绩。所以我校提出培养“双师型”教师,双师型即要求职教教师既具有教学能力又具有实践能力,‘双师型’教师在教学过程中既可以给学生讲解相关的理论知识,又可以带学生进行实践,这样就提高了学生的学习效率和实践能力,因此,如果想培养专业的汽修人才,首先应该从教师中方面入手,学校应该加强资金投入,并出台相关鼓励政策,聘请企业高级技工人员来担任学校的兼职教师,传授学生专业技术。同时注意加强青年教师专业交叉进修,对在校有发展潜力的教师进行培训,完善师资队伍建设。
2.2 注重学生的能力培养调整课程结构。农村中职学校教学应该改变传统的死板的教学模式,进行课程调整,以培养学生的专业技术为重点,引导学生进行实践。如将《汽车发动机构造》、《汽车修理》、《汽车零件自动化》等一些与实践操作相关的课程合并,培养学生实践操能力,多设置一些实践课程。如教师授课的过程中可以简化给学生讲的理论知识,利用分组的形式让带学生进行实践操作,在课后老师可以组成一个工程服务队给学生布置实践任务,巩固学生所学知识。比如服务队是精英中的精英,可以提前进入实践操作,一边学理论一边学实操,服务队人数10个,然后老师讲课的时候,这10个就分别为每个小组的助理助教了,在传授实践操作时,助教可以达到为每个组的队员分解操作过程,可以通过拍视频录制操作的过程,课后回去可以反反复复观看回忆学习。
2.3 加强校企合作提升学生的实践能力。为了提高中职学生的实践能力,农村中职学校应该加强与各大汽车企业的联系和合作,加大资金投入,建立校内基础设备实验室,如电焊实验室、轮胎检修实验室、电器构造与维修实验、电器线路实验室、电机修理实验室等等。其中实践课程的教学效果会直接影响该专业人才培养的质量以及水平,只有将实践课程与现有的教育改革相结合,分析实践课程的重要性以及内在要求,才能够保障学生在完成相应的教学任务之后顺利的走向工作岗位,更好地适应现有的工作环境,满足用人单位的实际用人需求。通过校企合作,汽修专业的学生到三年级就可以到校外合作的汽车企业进行顶岗实习,学习汽修经验和维护技巧。
综上所述,我们可以看到,中职院校只有通过完善师资队伍建设,改变传统的教学模式和加强校企合作才能够培养出专业的汽修人才,随着科技的进步和时代的发展,只凭经验进行汽车维修已不再适用,只有让汽修专业的学生通过实践才能更好地掌握现代化汽修手段和汽修技术,提升自己的专业水平和专业能力,让自己成为被社会需要的专业型汽修人才,充分发挥自身价值,走向更好的人生。