汽车维修专业在西藏技工教育中的现状与发展建议

北京汽车技师学院 孙凯燕西藏技师学院 格桑扎西，王 霜

1 西藏地区的技工教育现状

2011年教育部组建以西北农林科技大学为组长单位，天津职业技术师范大学、深圳职业技术学院、北京电子科技职业学院为成员的支教团队，共同支援西藏职业技术学院建设。西藏已经初步形成了以初等职业教育为基础、中等职业教育为重点、高等职业教育为龙头，学历教育与非学历培训相结合的现代职业教育体系。例如西藏职业技术学院和拉萨第二职业技术学校这两所职业院校从办学规模、专业设置、招生就业、校企合作等方面都已相当成熟，但技工学校的建设还处于起步阶段。2018年李克强总理视察西藏工作时，提出了“支持西藏发展技工教育，培养更多急需技能人才”的号召后，才批准西藏建立一所技工类院校即西藏技师学院。西藏技师学院是李克强总理视察西藏工作时提出的三大民生项目之一，是西藏地区第一所技师学院，承担填补技工教育空白的重任。

2 汽车维修专业在西藏技工教育中存在的必要性

经过资料调查和当地询问发现，西藏地区职业教育院校的专业主要为农牧、师范、警官等，这也符合当地经济情况。在国家各项政策扶贫和自身努力下，西藏地区城市乡镇的经济快速发展，早已不是人们想象中的骑牦牛住帐篷的生活。汽车也同样成为了人们在城市乡镇生活工作必需品，在职业院校中建立和完善汽车相关专业更是迫切需要的。从西藏技师学院2019年第一批新生报道的情况来看，汽车维修班学生人数是最多的，说明汽车维修专业是西藏技工教育发展的必然趋势，是顺应社会需求的。

3 汽车维修专业的建立与发展

一个专业要想发展好并不容易，西藏技师学院无论是领导还是教师均为汽车维修专业的发展做了多方努力和工作。下面我从3个方面进行详细介绍。

（1）汽车维修专业建立。汽车维修专业作为西藏技师学院的重点专业，实训室建设资金投入2 000万元，政府在资金上给予充分的支持。我作为北京市第九批援藏人员，深入参与西藏技师学院的汽车维修专业建设，将我校的先进办学理念和优秀教学成果带到西藏，支援专业建设。我通过考查西藏当地汽车后市场人才需求情况，制作完成汽车维修专业人才培养方案，结合当地实际情况删减汽车制造添加汽车营销等内容，使得人才培养方案及课程标准更加适合西藏地区的学生，做到因材施教。2019年8月，西藏技师学院采取校园招聘和社会招聘两种方式签约30余名教师，其中汽车专业2名，2019年9月顺利迎来了第一批汽车维修专业学生。

（2）课程教学及班级管理。学生的课表完全按照人才培养方案设计，在专业课师资上配备了汽车维修专业的援藏教师，确保课程讲授的专业性，并由汽车维修专业教师担任班主任，更好地进行专业渗透。通过一学期专业授课及班主任专业讲解管理，汽车维修班学生从对汽车专业一无所知的状态成长为了解汽车发展史并对汽车结构及维修充满兴趣的学习者。

（3）校企合作。校企合作实行校企主导、政府推动、行业指导、学校企业双主体实施的合作机制。为了让学生对汽车维修专业就业情况有全面的认识并尽早熟悉工作岗位，学校积极联系当地比较大的汽车销售企业，开展校企合作，努力实现共赢。技工院校想在西藏地区站稳脚跟必须实行产教融合、校企合作，这是技工教育专业发展的关键所在。西藏技师学院与拉萨康达汽贸有限责任公司建立合作，成立长期学生实训实习基地；顺应西藏自治区职业技能提升行动，与企业建立新型学徒制试验班；完成第一学期学生在汽车维修、销售等多个岗位实践，充分发挥了企业在实施技工教育中的作用，推动技工教育逐渐形成产教融合、校企合作、工学结合等育人机制，为西藏培养技能型、创新型人才。

4 专业发展建议

（1）积极顺应西藏地区各项政策，与当地汽车行业经济发展方向保持一致。由于历史发展进程和自然条件等方面的原因，西藏地区作为民族自治区，拥有自己的经济和教育发展特色。西藏的教育发展必须充分考虑西藏特殊的自然环境、生活条件、风俗习惯、宗教信仰、语言特点等多方面的情况。西藏的汽车行业发展必须依据西藏现有专业教育及行业经济的现状，充分考虑各类学校现有规模和布局、专业结构和层次、师资队伍及其质量等因素，考虑到西藏的汽车行业对专业人才需求“面大而量小”的特点。做到全面统筹，又突出重点，提高质量，又注重效益，走出一条“有中国特色、西藏特点”的办学路子。即必须遵循当地教育的科学性，既体现在对西藏教育现实的清醒认识，又要着眼西藏教育未来发展做好合理规划。

（2）培养当地专业师资，增加专业技术培训。正所谓兴教必先强师，教育援藏也从单一的输血型向造血转变，我们要最大程度地发挥援藏教师的专业能力，逐步提升西藏当地教师队伍水平。但是，教师短期援藏很难发挥其本身全部专业素质，不能将所有专业希望寄托到援藏教师身上，援藏期限一到就会面临专业师资断层的危险，对于本地学生来说更是不适应授课教师频繁更换，因此在全国各援藏省市对西藏教育尤其是技工教育的发展提供了有力支持和帮助的同时，加强培养当地专业教师是重中之重的任务。采用师带徒、青蓝结对等模式，将西藏当地教师送到内地参加专业能力提升培训，积极报名参加全国专业技能大赛等，让当地专业教师增强技能、增长见识，培养当地专业师资对解决西藏技工教育专业教师缺乏的困境是行之有效的办法，这对专业发展是非常必要的。

（3）深化校企合作，保障学生理论实践两手抓。“产教融合、校企合作”是培养高素质劳动者和技术技能人才的有效途径，如何建立融入“产教融合、校企合作”思路的职业人才培养机制是亟需解决的问题。我们要根据就业市场需求，在原有校企合作的基础上，应与企业合作设置专业标准，开展专业建设，合作制订人才培养或职工培训方案；共同开发汽车维修专业相关课程体系、教学标准及教材、教学辅助产品；技工院校汽车专业在招生方向、招生人数等方面应当听取企业意见；学院与企业为学生实习实训和就业创业、教师实践、员工培训、岗位质量标准等方面互相提供必要支持；在现有条件下，联合组织开展汽车专业技能竞赛、建立产教融合试点。不断更新企业工作岗位需求，继续开展新型学徒制合作，联合招收学员，按照工学结合模式，实行校企合作双方共同育人。多种方式渗透校企合作，保障学生理论实践两手抓。同时，满足企业员工技能及理论培训需求，解决企业人员短缺的困境，真正实现院校和企业双赢。

（4）时刻考查当地汽车市场，确保学生稳定顺利就业。在跟上国家经济形势和专业发展步伐后，一定要结合当地专业的发展情况，将先进技术和当地市场相结合，做到既懂得专业新技术又了解市场需求的不断变化，随时更新专业技术、就业岗位和调整学生就业心态。