基于博弈论的物流园区及物流中心布局规划研究

骆相阳 高天洋 杨鹏飞 陈儒 彭畅

摘 要：随着全球一体化进程的急速加快，社会竞争环境尤为激烈，资源的流动和配置随之加强，物流行业蓬勃发展。随着我国经济的快速发展，很多城市开始对物流园区进行规划和布局。所以，如何合理的规划物流园区的选址，最大化物流园区的作用，带动城市经济发展以及可持续发展，已经成为了热点问题。文章在阐述物流园区相关概念的基础上运用联盟博弈模型沙普利值法在经济方面对物流园区的选址进一步筛选并解决对投资的分配问题。

关键词：物流园区;选址;联盟博弈;沙普利值

中图分类号：F279.23  文献标识码：B  文章编号：1671-7988（2020）20-224-03

Abstract： With the rapid acceleration of the process of global integration， the social competition environment is particularly fierce， the flow and allocation of resources have been strengthened， and the logistics industry has developed vigorously. With the rapid development of China's economy， many cities have begun planning and layout of logistics parks. Therefore， how to reasonably plan the location of the logistics park， maximize the role of the logistics park， and promote urban economic development and sustainable development has become a hot issue. In this paper， based on the elaboration of the related concepts of the logistics park， the alliance game model Shapley value method is used to further filter the location of the logistics park and solve the problem of investment allocation.

Keywords： Logistics park; Site selection; Alliance game; Shapley value

CLC NO.： F279.23  Document Code： B  Article ID： 1671-7988（2020）20-224-03

前言

物流园区是一个具有多种一体化运输手段的枢纽。它不仅包含货品的储藏、配送、加工、包装、还承载着货物交易、展示、管理和咨询等多方面的服务。物流园区需要多方面的管理系统作支撑，相互协调有条不紊地运转，包含出入库信息管理系统，分拣智能操作系统等等。因此，物流园区的选址对整个物流园区具有非凡的意义，涉及到物流发展建设的战略性问题，物流园区作为物流产业的集聚地，发挥着物流产业的节点作用，选址布局的优劣，涉及到整个供应链布局分布是否合理，整个供应链的运作效率是否最优，收益相对成本能否最大化等等问题。

1 物流园区选址的基本原则和影响因素

1.1 选址的基本原则

1.1.1 与当地城市规划政策相一致原则

物流园区的建设必须满足当地规划政策，与当地经济，政治，文化发展相呼应，不能违背当地城市的发展路线，坚定不移地响应国家政府的城市发展政策，避免造成发展不一致、步调不协调的状况。

1.1.2 经济合理性原则

建设物流园区前应充分调研该区域的经济水平，合理评估经济发达程度，选择最佳地点，确定合适的规模，避免造成土地的铺张浪费，同时在成本合理的前提下，尽可能建设一个功能齐全，设施完善，服务全面的大型物流园区。

1.1.3 环境合理性原则

物流园区的选址应充分考虑周围的环境，远离市中心人口密集区，避免交通拥挤不利于物流配送工作的展开。物流园区相关运作同样会产生大量噪音，远离住宅区，可以将对居民的噪声污染降到最低。

1.1.4 避免造成交通压力原则

随着现代化的发展，人民物质生活水平日趋提升，物流业务量急速增加，对物流时效的追求也越来越高，因此物流园区的选址必须要有发达的交通条件，避开交通重灾区，居民生活区以及商业繁荣区域，以免对交通造成巨大压力。尽可能建在城市郊区，既可以缓解主城区交通压力，也能由于低廉的地价而降低建设成本，同时也能减少对城区环境的影响。

1.1.5 快速和便捷原则

物流园区主要是承接各大客户的物流处理订单，因此为了提高客户满意度，方便服务客户，物流园区的选址尽可能要依靠大型企业集群，方便与客户的沟通，同时降低取货成本。

此外，物理园区的选址也应该依托在城市大型交通枢纽附近，例如火车站、高速公路、航空港或者轮船港口等等，这样才能节约运营成本，方便城际运输。

1.2 选址的影响因素

1.2.1 基础设施因素

交通便捷程度是最重要的，交通的发達与否影响着物流的成本和运作效率，物流园区最好是依托两种大型交通枢纽。此外，园区附近也得有必要的基础设施，例如电力，燃气等公共设施，甚至最好有一些汽配城或者汽车修理厂，方便运输车辆的维修和保养。

1.2.2 经营环境因素

当今社会，以经济发展为中心，一个大型物流园区的建立必将带动周边经济的急速发展，各地政府一定会提供各种优惠政策以邀请物流园区的落地该区域。选址时，应适当考虑这一因素，毕竟政府的优惠政策在物流园区未来的发展中可以带来很多便利。虽然目前随着现代化程度的提高，机械式流水线已经普及，但物流产业依旧需要大量的劳动力，因此物流园区附近的劳动力水平和人力资源成本也对物流园区的经营成本产生着一定程度的影响。

1.2.3 自然条件因素

物流园区的选址因充分考虑当地的气候条件，地质条件，地形条件等等。避免选在高温地区以免造成火灾，避免选在潮湿地区，以免货物受潮严重，避免选在地质疏松区域，以免巨大的货物重量造成地面塌陷，避免选在河流下游，避免大雨造成洪水对物流园区造成威胁。

1.2.4 社会环境因素

物流园区的选址必须符合城市可持续发展要求，充分做好环境保护工作，减少对周围环境的影响，远离人口密集区域，远离重污染企业，例如化工厂等。

2 博弈分析

2.1 假设前提

假设某城市基于 AHP 和模糊层次评价法综合各方面因素选定沿交通主干线的分别位于三个行政区的备选地址A，B，C作为物流园区的选择地址，如图1所示，利用联盟博弈沙普利值法分析最佳选址。

3 结论

本文阐述了大型物流园区的选址原则和影响因素，并运用联盟博弈沙普利值法得出最终选址方案和投资分配策略，以求对城市科学建设快递物流园区提供有价值的参考。

参考文献

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