★宁波职教智能汽车专业发展座谈会召开

2020年10月22日，中国汽车工程学会汽车应用与服务分会朱军老师受宁波市汽修理事会邀请来到宁波交通工程学校，就宁波市各职业院校的新能源汽车专业开设和智能网联汽车专业的预开设情况进行调研，并对全市新能源和智能网联汽车专业发展进行问题诊断和方法指导。

朱军老师详细听取了以鄞州职业高级中学为代表的职业学校在本校开设新能源及智能汽车技术专业的情况介绍，对职业学校新能源和智能网联汽车中心的建设模式和方法进行指导。整场座谈会围绕以下方面展开讨论。

（1）智能网联技术的发展前景。智能汽车已逐渐成为汽车行业的主流，如今中国汽车产业体系完善，品质质量逐步提升，关键技术不断突破，发展基础较为扎实，拥有智能汽车发展的战略优势。中国汽车职业教育的发展阶段已经从第三阶段（2015年～2020年）跨越到第四阶段。如今第四阶段智能网联汽车从2020年将要开始全面启动了，各职业院校要将校内现有的电子电工、信息技术等教师同汽车维修教师跨学科融合起来，构建职业学校智能汽车产业体系，让人工智能、互联网等技术融入到汽车运用与维修领域。当前，汽车职教领域的战略任务是构建跨界融合的智能汽车产业生态体系，整合资源优势，职业院校要迎合市场需求，做出及时应变和调整，积极培育新型汽车互联网人才。

（2）智能网联汽车实训室建设方向。新能源检测维护与智能网联实训中心建设是目前各所学校最紧迫的任务，也备受学校领导层面重视。智能网联汽车实训室建设应根据中职学校专业建设和课程建设的实际需求，依托学校现有场地，结合资金配置的实际状况来开展。同时专业课的教师要发挥主观能动性，善于整合各项资源，善于利用现有实训室，实现老旧改造，变废为宝，突出汽车电子化、智能化的特色，通过实训中心的成功建设推动宁波市汽修职业教育又快又好发展。

（3）汽修专业（新能源汽车方向）教学模式改革。汽车技术的发展对汽车职业教育的教学内容和教学方法有着极其重要的影响。汽修专业可以通过“三纵三横”的方法导入新能源汽车专业课程体系，“三纵”即三种汽车——纯电动、混合动力、氢燃料电池；“三横”即大三电——电池管理、电机驱动、整车电控。在教学实施上采用“双导”教学模式，即教学实验导入专业知识体系、工作任务导入实训技能体系。在实训课的教学上，教师要引导学生在智能网联教学实验汽车上完成智能传感器、线控执行器及计算平台、智能座舱等4大部分的所有部件的装配、调试、测试实训项目。

座谈会最后，朱军指出智能网联汽车技术是一个集环境感知、规划决策、控制执行、信息交互等于一体的高新技术综合体，是汽车智能化的重要体现。与会教师通过沟通交流更加明确了智能网联汽车技术涉及的学科知识体系和功能应用范围，作为汽车专业的教师，还应该深入学习和了解汽车工程、人工智能、计算机、微电子、自动控制、通信与平台等一系列知识。