市政工程施工中的沥青路面施工技术分析

吕鹏 苗展

摘要：近年来，我国的经济建设发展迅速，各行各业的发展也有了一定的进步。市政工程是指各种市政设施的建设工程，其是指在城市或乡村的规划建设范围内按照政府责任和义务为人民提供有偿或无偿的公共产品与公共服务的建筑物、设备等，比如市政道路、地铁、燃气管道、绿化等包括本文中所要探讨的沥青路面都归属于市政工程。随着道路施工技术的不断发展，在市政道路施工方面的机械化程度和技术都越来越高，但实际的施工建设中，仍存在着一些常见的路面危害，这也是要优化路面沥青施工技术的关键性原因。提高沥青路面的施工质量和后期运行质量，继而使其承担更高的路面承载力，能够加速城市和乡村工业化的发展。

关键词：市政工程施工;沥青路面;施工技术分析

引言

沥青路面指的是在道路路面施工中将沥青与其他原料进行混合使用，和传统的混凝土路面比较，沥青路面具有更高的平整度，驾驶感受更佳，车辆的通过性也更好。与此同时，沥青路面能够使得车辆行驶中的噪音下降，对于降低车辆行驶过程中的噪音污染具有重要意义。另外，沥青路面施工过程中不会产生接缝，所以后期使用过程中路面裂缝问题更少，维护更加简单，这在一定程度上降低了后期养护成本。

一、重要性

市政工程主要是指市政设施建设工程，其设施主要是在规范范围进行有效设置，以此为人们提供公共产品与公共服务的建筑物以及设备等。此外，较为常见的城区道路、桥梁以及地铁等均属于一种市政工程发展范围。沥青路面施工技术在市政工程道路施工过程中具有较为广泛的应用，但是依然存在一些问题，这就需要采取有效措施来提高该技术的应用效果。

二、市政工程沥青混凝土路面施工中存在的典型问题

（一）路面横纵向开裂问题

目前，引起路面产生裂缝问题的主要因素是温度、土质、拉应力、施工技术、材料不合格等，而这些因素则会以横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝等形式表现出来。例如：施工过程中地基图纸裂缝问题处理不完善;桥梁、拱顶等结构回填部位因施工技术水平低或处理不妥当产生均匀沉降;沥青混凝土前期施工受温度影响比较大，拉应力大于抗拉力，三种情况均是产生横向裂缝的主要原因。

（二）路面不平整且积水严重

通过机械的夯实、碾压会增加地基土壤结构的稳定性和空隙的密实性，但是在机械夯实、碾压过程中存在路面表面不平整的可能性。市政工程沥青混凝土路面施工过程中，实际施工路面表面也并非平整状态，沥青深入混凝土层的密度并不是均匀的，会出现凸起或凹陷部分，进而导致路面的刚性及强度也是不均一的。沥青密度不一致的路面在经过长年累月的雨水、冰雹侵蚀后，路基中的软土层会储存和累积大量的水并且土壤中的水分一直无法顺利排除，严重影响公路结构的稳定性，刚性和强度也会大幅度降低，最终导致路面出现变形开裂、偏移等现象。

三、市政工程施工中的沥青路面施工技术

（一）组合式碾压技术

目前，沥青路面施工技术中最新的技术就是组合式碾压技术，其主要是借助胶轮压路机进行揉搓操作，使混合料集料重新布局，降低摩擦阻力，使混合料易被压实，振压后材料间的摩擦阻力转而为动摩擦状态，接下来应用振动压路机正弦交变的压力压实混合料。通过胶轮揉搓与振动压路机正弦交变压力循环作用，保证压实。应用组合式碾压技术能够充分发挥胶轮压路机的作用。其施工技术要点主要分为几部分。Ⅰ选择压路机。根据不同材料的沥青混合料选择不同的压路机组合，比如普通的沥青混合料，选择胶轮压路机或双钢轮振动压路机;超厚路面，选择胶轮压路和普通双钢轮或高频双钢轮压路机等;Ⅱ分组碾压作用。每组选择2台压路机，中间保持1M距离，以相同的速度同进退;ⅢGTM设计。使用GTM试验机模拟解决车辙问题，提高压实标准;Ⅳ压实遍数。初压、复压和终压均有不同的压实遍数，根据实际调整。

（二）准备阶段

（1）原材料准备沥青路面施工工艺质量如何，首先与采用的原材料品质直接挂钩，因此在施工前需要对石料、沥青、矿粉等材料进行精选。其中关键性沥青材料比较特殊，其在高温和低温状态下都会出现被压死或凝固现象，所以选用沥青材料需要考虑施工位置气候及环境特点，选择合适标号。而针对砂石的选择，需要考虑比较粗糙且棱角分明的材料，以便保证与沥青结合更紧密更牢固。矿粉作为沥青路面施工重要辅助材料，其细腻程度需要做好把控。（2）施工路面清理准备施工路基表面清洁度和平整度也会直接影响施工进度和质量，因此需要将施工工地各类杂物清理干净。另外，要对路基表面进行平整处理，确保平整度达到施工要求。两方面工作主要为了避免面凹凸不平会影响沥青摊铺质量，以及避免杂物影响沥青粘度和融合度。（3）设备准备现代市政工程沥青路面施工过程主要以使用相关机械设备为主，比较重要的设备包括摊铺机、混料机、压路机、运输车等。施工前需要根据工程规模和整体计划选用合适的设备型号，并且要由专业技术人员进行检测调试，确保设备功能状态。一般在施工前，也有必要对设备进行小规模小体量实验，各方面施工数据达到正常状态后再启动施工。

（三）提高施工技术水平，进一步提高路面施工质量

在市政工程道路施工前期，管理人员就必须要对参与施工的全体作业人员进行岗前培训工作，要提高全体作业人员对原材料质量的重视程度，提高沥青混凝土环节作业人员的技术水平，详细讲述施工细节问题及注意事项，面对沥青混凝土施工过程中的常见问题时，作业人员及管理人员应当提前做好预防措施，创设专项问题预防机制，尽可能将施工问题扼杀在萌芽中。在面对不定性施工问题时，作业人员应当在发现问题的第一时间联系管理人员及专业人员，经过一致协商后妥善处理此问题，多重保障路面施工质量。因为市政公路工程是一项利国利民的项目，是一项任重道远的工程，所以市政相关部门及工作人员必须要提高沥青混凝土路面施工过程中监督管理控制工作，承包商必须要在实际施工过程中做到自省、自检。监理机构必须要不定期前往施工现场对施工技术、细節问题、施工效果进行仔细监督审查，尽可能降低市政工程沥青混凝土施工过程中存在的安全隐患。

（四）路面碾压施工质量要点

碾压施工技术类型较多，为了避免出现漏压或者其他不良现象，在碾压设定过程中要注意车道变更情况。为了避免受到破坏或者影响，沥青混合料的压实工作应该事先制定出碾压步骤和压路机的组合方式，初压工作应该在摊铺后较高温度下进行，保证压实度和平整度。压路机的速度应该缓慢和均匀，根据初压，复压和终压的不同来调整压力机的速度。在复压之前要检查路面是否出现推移和开裂的现象，复压的次数应该在四次到六次之间，可以适当的增加碾压吨位和次数，保证压实度。对于压路机无法压实的死角和边缘等地方，应该使用手扶振夯进行压实。在压实工作完成后要仔细检查路面是否有杂物等，保持路面的清洁。

四、结语

综上所述，伴随着近些年来我国公路建设取得了突出的进步，根据建设指标以及应用形式要求，在公路建设后续落实阶段必须要引起重视，同时对施工模式进行对比选取更佳的模式进行施工。由于其实际施工直接关系公路的使用寿命，因此施工人员必须提升施工技术的整体水平，对施工质量进行严格的控制，保证我国公路具有技术含量高和高质量的特点。只有这样，才能促进施工技术得到有效的运用，为人们出行以及车辆安全运行奠定基础。

参考文献：

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