船舶机电设备智能故障诊断系统分析

程靓 易飞

摘要：随着我国交通运输业的提升和发展，船舶运输行业取得了自身良好的发展空间，在人们的出行、航运等方面发挥着自身强有力的效能，为了保证船舶运输的稳定与安全，应当强化机电设备的故障诊断与系统分析，引进智能化、智能化控制系统，保证其机电设备在日常检修和维护的过程中能够取得良好的效果，降低安全事故出现的几率。在本文的研究中，将针对船舶机电设备，智能故障诊断系统分析进行详细研究探求。诊断故障的良好方式促进我国船舶运输行业的良性发展。

关键词：船舶机电;管理现状;故障诊断;提升措施

船舶机电设备在船舶的航行和管理中具有十分重要的作用，直接影响船舶是否能够顺利航行，只有保证机电设备能够在船舶运行的过程中高效稳定运转，才能够为船舶航行，建立踏实稳健的基础。在机电设备的故障诊断与系统分析中，应当保证船舶机电设备各项参数处于相对稳定的范畴之内，力求船舶航行安全、顺利。

一、船舶机电设备智能故障诊断局限性

（一）管理方式与操作程序滞后

在经济建设发展的大背景下，运输方式也应该拓展自身的发展空间。但是在船舶机电设备智能故障诊断工作中，仍旧存在一定的问题需要解决。首先，相关工作人员自身专业能力欠缺，不能够进行机电设备的智能诊断，在设备检验维修等日常处理工作中难以保证质量稳定。其次，管理人员自身的工作内容与工作责任认识不明确，难以有效地将自身的发展与船舶机电设备智能故障诊断相结合，造成工作效果与工作时间失衡现象。不仅浪费了工作人员的工作时间，造成了不必要的损耗，还会影响船舶机电设备日常检验检修的效果。

（二）管理水平与监督机制不足

船舶机电设备的维修养护水平不足。我国现阶段传播机电设备管理中的重中之重便是设备维修力量薄弱。众多企业在日常工作中使用的设备均来自于进口，工作人员难以全面掌握其技术要领，相关技术受到进口生产商的控制。我国技术人员在面对船舶设备发生问题的情况下，难以在短时间内有效解决。鉴于此，只能高薪聘请海外人士对我国船舶设备进行维修和养护，其核心方法与技术均掌握在外来人员的手中。在长时间的影响下这种“扬汤止沸”的管理形式造成了我国船舶机电设备养护成本的提升。

其次，在船舶运行的过程中，机电设备长时间处于高强度的工作环境下，自身的老化和磨损现象十分明显，一部分零部件在日常检修中难以有效地检验和检查，造成零部件出现严重磨损而难以得到更换，设备在长时间使用中积重难返。即便是简单的养护和维修，都不能够有效解决设备出现的问题。

二、船舶机电设备智能故障诊断方法

（一）保证试验法

船舶机电设备未出场阶段进行检验，被称为保证试验法。当下的电气智能化设备均由大量零部件构成，其出现设备故障具有灵活性和随机性，出现的零部件故障的规律能够利用函数图像表示。对于即将投入市场的船舶机电设备进行保证实验，能够对产品的故障问题进行必要排除，避免产品投入使用之后出现不必要的故障与损失。通过保证试验，能够有效确定故障商品的情况、确定故障位置，并且进行具有针对性的修复工作，降低产品使用过程中的失效率。当产品的故障检测率能够稳定在既定指数之内，可以将产品投入市场。

保证试验的检验过程耗时较长，职能用于生产规模较小的企业中，而不能应用于生产数量庞大的企业中。

（二）实验室测试法

电气智能化控制设备可靠性测试中，实验室测试法也是具有代表性的测试方式之一，这种测试形式的主要流程是将设备投入使用的环境与条件1：1模拟，开展具有针对性的可靠性检验。根据检验之后设备的失效率、失效时间等数据进行建模分析，将具有关联性的指标加以整合，并且对设备生产工艺作出调整。

实验室测试法实施的过程中对于数据的控制和操作能力较强，且得出的测试数据准确性较高，分析实验结果的过程也施恩便捷。但是，这种测试方法也存在一定问题，一部分技术有限的企业不能够准确营造实验环境，导致测试结果存在一定偏差，影响最终投入使用的效果。鉴于此，在进行测试之前需要全面考量设备使用的环境和需求，保证测试效果准确性【2】。

（三）现场测试法

现场测试法指的是在设备运作的现场对其进行可靠性检测，将检测得出的多样化数据进行建模分析，得出影响设备运行的可靠性因素。利用现场检验法检验电气智能化设备对于检验设备的要求较低，在实际工作中进行实验也能够提升检验可靠性的准确性，弥补以上两种检验形式的不足，切实反应出设备使用阶段的具体参数与情况，对其可靠性分析的效果更为明显。值得注意的一点是，在设备运行现场进行测试，在经费消耗方面较为理想，且设备并不会出现损耗和损坏现象，通过现场测试的设备能够直接出厂投入市场。

二、船舶机电设备智能系统分析

（一）把控零件质量

工作人员在选择船舶机电设备时，应当结合自身的使用需求以及设备的工作环境，合理配置船舶机电设备零部件。在零部件的质量水平、制作工艺等方面均需要满足使用需求与环境需求。在选择船舶机电设备零部件时，应当加强其准入原则，在零部件进入使用范畴之前，需要对其进行可靠性检验，严格禁止存在质量问题的零部件投入使用。并且，在零部件选购阶段，也需要选择生产厂家规模较大且正规的零部件，详细了解零部件的规格、种类和生产批号，比较出同等价位中的最优商品。

（二）规划设计过程

电气智能化设备设计阶段，需要充分了解和研究设备使用的需求，对设备设计技术进行深化研究，计算出电气智能化设备设计需要的质量水平，将其性能在既定条件下进行最优提升，通过以上的种种使用需求确定最佳设计方案。除此之外，还需要研究电气智能化产品的结构和市场需求，每个生产厂家的设备生产数量均是由市场需求决定的，其产品数量、性能、参数均需要反复推敲。

（三）实施散热维护

船舶机电设备在使用阶段可靠性下降的主要因素是设备运转过程中产生过高热量。在船舶机电设备运转的过程中，设备消耗的大部分能量都是以热能的形式流失的，尤其是一部分零部件在使用过程中的磨损现象明显，例如常见的晶体管、电子管、大功率电阻等等。与此同时，在设备使用过程中环境温度过高，也会造成设备运转的过程中产生较大热量，且难以有效散发出去，控制设备的温度也会持续走高。当这种状态持续时间较长，则会造成电器设备元件热击穿。由此可见，在船舶机电设备使用过程中需要做好散热工作，对于功率较大或者是电阻较大的设备，需要安装散热器，条件允许的情况下也需要保证散热器外壳与设备之间的接触面积科学，并涂抹散热膏，保证设备运作阶段温度适宜。

结束语：

根据上文的研究内容，能够看出船舶机电设备的故障诊断与维修方式，在船舶管理中具有十分重要的作用，也直接关系到我国船舶运输企业自身的发展与成长。在我国船舶运输企业建设的过程中，应当明确机电设备故障诊断管理的局限性和滞后性，并且不断创新管理方法、更新管理模式，给予我国船舶运输行业更为广阔的发展空间。

參考文献

[1]马继安.船舶机电设备故障诊断方法分析[J].科学技术创新，2020，（5）：156-157.

[2]王勇.船舶机电设备故障诊断方法研究[J].中国科技投资，2019，（21）：198.

[3]曲晨光.船舶机电设备故障诊断方法分析[J].中国战略新兴产业，2019，（6）：64.

[4]李东泽，程达.浅谈船舶机电设备故障诊断方法[J].科学与信息化，2019，（16）：76.

作者简介：程靓，男，昆明人，本科学历，昆明船舶设备研究试验中心，助理工程师，研究方向：船舶机电工程。