白山黑水新通衢——吉林松通高速项目建设纪实

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松通高速是无数建设者用心浇灌的荣耀之路、发展之路、致富之路，它不仅改变了乾安县不通高速的历史，更建造了松原、通榆两地发展的桥梁。

9月15日，中交第四公路工程局有限公司（以下简称“中交四公局”）参建的松原至通榆高速公路建成通车，终结了国家级贫困县——吉林省松原市乾安县不通高速的历史，将乾安县到长春市的车程由4小时缩短为2.5小时，为吉林省西部生态经济区实现高速联通以及区域产业协调发展再添助力。

松通高速全长206公里，概算总投资135亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车时速为120公里。项目于2018年5月中标进场，2020年9月完工，提前9个月实现通车运营。作为打通吉林省西北地区横向“大动脉”的重要交通枢纽，松通高速由中国交通建设股份有限公司施工总承包，中交旗下四家工程局承建，采用大兵团作战管理模式，建立总经理部、十个工区经理部的两级管理体系。中交四公局承担65.2公里的建设任务，合同总额24.92亿元。

建设期间，松通高速项目建设者按照中交四公局党委书记、董事长、总经理蔡彬调研项目时提出的“严守安全底线、确保高效履约、打造品质工程”的要求，在白山黑水之间演绎松通高速的“速度与激情”，在全体参建人员的共同努力下，项目克服了有效施工时间短、征地拆迁难、物资材料匮乏等困难。特别是新冠肺炎疫情暴发后，全体参建人员自觉服从组织安排，以实际行动坚决贯彻落实年度“目标不动摇、标准不降低、工作不松劲”的工作方针，第一时间返岗复工复产，战高温、斗疫情，最终圆满完成通车任务，取得了良好的经济和社会效益。

双战双赢，疫情防控、复工复产两不误

今年初，新冠肺炎疫情席卷全国，项目的建设进度也受到了严重影响，管理人员及工人无法及时返岗，各类原材、辅材无法及时进场，疫情防控物资短缺。为了尽快恢复生产，项目部不等不靠，动员大家多方筹备口罩、消毒液、酒精等防疫物资，并建立了隔离室，严格执行隔离、消杀、分餐、测温等工作措施，制作防控手册，张贴宣传标语，提高员工防控意识，项目在“外防输入”上做到了“密不透风”，在“内防扩散”上做到了“滴水不漏”。

在做好疫情防控的基础上，项目部主动作为，想方设法有序推进复工复产各项工作，针对人员返岗难的情况，项目部积极采取“点对点”包车返岗；针对材料进场难的问题，积极和厂家联系，一次性备好所需材料。万事俱备，在隔离期满14天后，身体检查无异常的工人，相继进入现场施工。短时间内，65.2公里的“战线”上机械轰鸣、车辆穿梭，工地上恢复了往日的喧嚣。复工复产后，建设者相继完成了拐脖店互通区钢箱梁架设、主线及互通区桥面系施工。7月15日，二工区主线SMA沥青上面层铺筑完成；7月30日，一工区主线SMA沥青上面层铺筑完成。至此，中交四公局承建的松通高速项目全部完工。期间，虽然疫情在东北地区有所反弹，但是项目施工未受影响，过程中项目上也未出现一例疑似或确诊病例，项目在复工复产和疫情防控中取得“双胜利”。

松通高速起点位于松原市与大广高速交叉处拐脖店互通，经前郭县、乾安县、通榆县，止于通榆县与内蒙古自治区科右中旗交界处。

破解难题，按下快进键，打造“高速路”

常言说“兵贵神速”，松通高速项目进场之初面临两大难题，首先是征拆点多面广，推进较为缓慢；第二是施工任务重，有效施工时间短。为有效解决这两个难题，项目部制定了详细的解决方案，并严格落实。

二工区项目书记张景敏每天早出晚归，风雨无阻地奔波在县政府、乡政府、拆迁户和项目之间，功夫不负有心人，在他的大力协调下，解决石油管线39处、电力拆迁59处、通讯拆迁45处、“三线”拆改49.22公里，落实取土场5处，450余万立方米的路基填土得以保证。张景敏也因此被松通高速总经理部授予“征拆先进个人”荣誉称号。

征拆问题的顺利解决，为项目后续大面积的施工扫清了障碍，项目建设终于可以按下“快进键”。为最大限度地利用东北地区有效施工时间，项目持续加大工料机的投入力度，积极组织开展“大干60天”劳动竞赛，参加局组织的“六比六创”大干120天劳动竞赛活动。项目部党员干部、青年员工积极投身施工生产，在2019年度“六比六创”大干120天劳动竞赛期间，一工区完成产值4.6亿元，二工区完成产值7.38亿元，均超计划完成目标任务，为2020年如期通车奠定了坚实的基础。值得一提的是，本年度复工后的近3个月内，项目通过采取24小时不间断作业的方式，铺装日进度达单幅4公里，为项目提前通车提供了有效助力。

匠心浇筑，恪守高标准，打造“品质路”

松通高速通车后，从通榆到长春的行车时间由4个小时缩短至2.55个小时。

项目在前期策划时，就制定了“争创中国交建优质工程、交通运输部示范创建项目品质工程、国家优质工程”的创优目标。为打造品质之路，项目将“专业化、标准化、数字化、精细化”贯穿于建设过程始终。

专业化的人才是高品质的基础，为了提高项目员工的技术水平和专业能力，尤其是现场技术人员的专业能力，项目针对不同施工阶段的重点内容，特邀请行业专家到项目进行授课指导，同时也积极利用职工夜校、冬休培训等方式聘请经验丰富的老员工讲授施工经验，进一步强化全员的专业能力和品质意识。

为进一步提高工程质量，项目的场站建设、钢筋加工、梁板预制、桥梁浇筑、路面铺装等均严格按照标准化要求执行；引进了数控钢筋弯曲机、智能钢筋多功能弯箍机等先进设备；采用混凝土施工监控系统、沥青摊铺碾压监控系统等智能化设备，实现了对工程质量的精确控制。

在施工过程中，项目严格执行“工序检查验收”“三检制”“质量确认卡”制度，定期开展质量检查与质量分析会，强化三级技术交底，明确各方工作内容及责任，将施工过程质量层层传递至每一个班组、每一名工人。项目参建者上下一心，通过“专业化施工、标准化作业、数字化辅助、精细化管控”，最终确保松通高速项目以98.95的高分通过交工验收，为“品质松通”画上了一个圆满的句号。

管控提升，坚守“双零”目标，打造“平安路”

基础不牢，地动山摇，安全是品质工程的基础，也是项目所有管理工作的重中之重。松通高速项目高度重视安全生产工作，严格对每名新入职的员工进行安全培训，合格后方可上岗，通过“智能安全帽+门禁”联动系统，打造“智慧工地”，并充分利用VR体验馆提高全员的安全意识，常态化开展每日班前安全讲评，安全宣传车不间断在各施工点巡视，大力的宣传和教育使得安全生产的理念深入到每一名员工心里。

松通高速的通车，对形成东北区域和吉林省高速公路网主框架、进一步完善国家高速公路网，促进黑龙江、吉林、内蒙古三省份交会区域经济发展具有重要意义。

项目严格落实安全生产责任制，与各施工队伍签订安全生产责任书30余份，把安全责任落实到每个队伍、每名工人。成功组织起重伤害、地震逃生、火灾事故、防汛救灾等应急演练8次，得到业主和松通高速总经理部的一致好评。在项目建设过程中共排查隐患700余处，全部整改到位，有力地保证了项目870天安全生产无事故，实现了“零事故、零伤害”双零目标。

环保先行，践行“两山理念”，打造“绿色路”

习近平总书记指出，绿水青山就是金山银山。松通高速项目建设者坚持绿色文明施工，高度重视地方环境保护和节能减排工作，用实际行动践行“两山理念”。

项目在施工前邀请环保方面的专家对项目沿线水文、地质、植被情况进行调查，并制定环境保持方案和水土保持施工措施。结合当地多风的气候特点，项目对易产生灰尘的混凝土站、水泥土站、水稳站加装了12台雾炮机，对水泥罐加装防尘回收罩，各集料使用密目网苫盖，预制梁场安装自动喷淋系统，配备砂石分离机、三级沉淀池等设施，20余台洒水车在各施工路段洒水降尘，沿线各取弃土场严格按照设计规范进行复垦作业，一系列有效措施，使得项目建设符合环水保各项要求。

细节决定成败，项目的节能减排从大处着眼，细处着手。建设过程中，项目部按要求制定了严格减排降耗目标，在实施过程中积极推行节能减排的好经验和好做法，一滴水、一张纸、一度电能省则省；倡导低碳出行，用车出行提前报备，统一调配，杜绝重复派车；取暖采用秸秆燃料的环保锅炉，在减少污染的同时兼顾经济性。项目部还多次组织党员干部、青年员工参加当地义务植树活动。一点一滴的节能环保措施，都在助力松通高速打造“绿色路”。

守望相助，助力脱贫攻坚，打造“致富路”

习近平总书记说：“一切向前走，都不能忘记走过的路；走得再远、走到再光辉的未来，也不能忘记走过的过去，不能忘记为什么出发。”3年来，项目在建设之余积极履行企业的社会责任，参与了助力高考、捐资助学、抗洪抢险、探望孤寡老人、助力新农村建设等企地共建活动，积极响应所在地乾安县政府的“扶贫济困，奉献爱心”精准扶贫号召，共组织捐款60余万元，得到当地政府的肯定和百姓的赞誉。

筑路是过程，发展是永恒。松通高速是无数建设者用心浇灌的荣耀之路、发展之路、致富之路，它不仅改变了乾安县不通高速的历史，更建造了松原、通榆两地发展的桥梁。项目参建者以习近平新时代中国特色社会主义思想为引领，不忘初心、牢记使命，建功新时代，全力打造“平安松通”“绿色松通”“品质松通”“科技松通”，书写了新时代中交人的光荣与梦想！