汽车水淹后的损坏形式与施救保养

赵乙鑫

摘要：某日，李先生开着自己的桑塔纳轿车外出突遇暴雨，路面积水，因不熟悉路况，将车开进了低洼地带而熄火。李先生着急连续几次尝试起动发动机，均未果，最后听得一声闷响，发动机干脆没有任何声响了。报案、施救、定损之后，定损人员告诉他：对于因进水造成的数千元的电器、内饰、生锈等损失属于水淹损失，保险公司予以赔付，但所造成的数万元的发动机捣缸损失属于人为扩大损失，保险公司不予以赔付。李先生不能理解，为什么同样是因进水造成的损失，有的项目可以赔付，而有的项目却不能赔付呢？怎样界定水淹损失与人为扩大损失呢？本文将对相关内容进行阐述。

关键词：汽车;水淹;施救;保养

一、水淹汽车的损坏形式

（一）静态进水损坏

汽车在停放过程中被暴雨或洪水侵入甚至淹没属于静态进水。汽车在静态条件下，发动机不运转，不会导致发动机内部的损伤。如果拆解后发现发动机内部的机件产生了机械性损伤，如连杆弯曲、活塞破碎、缸壁捣坏，可以界定为操作措施不当所造成的损失扩大。

在静态情况下，即使发动机不起动，也可能会造成内饰浸水、电路短路、计算机芯片损坏、空滤器、排气管和发动机泡水生锈等损失;对于采用电喷发动机的汽车来说，一旦电路遇水，极有可能导致线路短路，造成整车无法着火;如果发动机被强行起动，极有可能导致严重损坏。就机械部分而言，汽车被水泡过之后，进入发动机的水分在高温作用下会使内部的运动机件锈蚀加剧，当进气吸水过多时，容易变形，严重时导致发动机报废。

另外，汽车进水后，车的内饰容易发霉、变质。若不及时清理，天气炎热时，会出现各种异味。

（二）动态进水损坏

汽车在行驶过程中，发动机气缸因吸入水而使汽车熄火，或在强行涉水未果、发动机熄火后被水淹没，则属于动态进水。汽车在动态条件下，由于发动机仍在运转，气缸因吸入了水会迫使发动机熄火。在这种情况下，除了静态条件下可能造成的全部损失外，还有可能导致发动机的直接损坏。

二、水淹汽车的施救与保养

如果汽车不幸被水淹没甚至落入水中，要及时、快速地予以施救，避免损失的进一步扩大。如果查勘人员到达汽车的出险现场时，汽车仍处于水淹的状态，那么必须对其进行施救。在对进水汽车进行施救时，一定要遵循“及时”“科学”的原则，既要保证进水汽车能够得到及时的救援，又要避免汽车损失的进一步扩大。

施救进水汽车时，应该注意以下事项：

（一）严禁水中起动汽车

汽车因进水熄火以后，驾驶员绝对不能抱着侥幸心理贸然起动汽车，否则会造成发动机进水，导致损坏。在汽车被水淹没的情况下，驾驶员最好马上熄火，及時拨打保险公司的报案电话，或者同时拨打救援组织的电话，等待拖车救援。

实践证明，暴雨中受损的汽车，大多数是因为汽车在水中熄火后，驾驶员再次起动发动机，从而造成发动机损坏的。据统计，大约有90%的驾驶员发现自己的汽车在水中熄火后，会再次起动汽车，这是导致发动机损失扩大的主要原因。

（二）科学拖车

在对水淹汽车进行施救时，一般应采用硬牵引方式拖车，或将汽车前轮托起后进行牵引，一般不要采用软牵引的方式。如果采用软牵引方式拖车，一旦前车减速，被拖汽车往往只有选择挂挡、利用发动机制动力的方式进行减速。这样一来，就会导致被拖汽车发动机转动，最终导致发动机的损坏。如果能将汽车前轮托起后牵引，可以避免因误挂挡而引起的发动机损坏。另外，拖车时一定要将变速器置于空挡，以免车轮转动时反拖发动机运转，导致活塞、连杆、气缸等部件的损坏。对于自动变速器的汽车，注意不能长距离的被拖曳（通常不超过20～30km），以免损伤变速器。

在将整车拖出水域后，应尽快把电瓶的负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。

（三）应采取的检修措施

在将受淹汽车拖出水域后，应及时告知车主和维修厂商下列措施是被保险人应尽的施救义务（最好印好统一的格式化的告知书），交被保险人或当事人签收，以最大限度地防止损失进一步加大。

（1）及时检修电气元器件。容易受损的电器（如各类计算机模块、音响、仪表、继电器、电机、开关、电器设备等）应尽快从车上卸下，进行排水清洁，电子元件用无水酒精清洗（不宜长时间用无水酒精清洗，以免腐蚀电子元件）并晾干，避免因进水引起电器短路。某些价值昂贵的电器设备，如果清洗晾干及时，完全可以避免损失;如果清洗晾干不及时，就有可能导致报废。

汽车计算机最严重的损坏形式就是芯片损坏。汽车的前风挡处通常设有流水槽及排水孔，可以及时排掉积水，当汽车被水泡过以后，流水槽下往往沉积了许多泥土及树叶，这时极易堵住排水孔，应及时疏通排水孔，以免排水不畅造成积水。当积水过多时，水会进入车内，可能危及汽车计算机，导致电控系统发生故障，甚至损坏。一些线路因为沾水，其表皮会过早老化，出现裂纹，引起金属外露，最终导致电路产生故障。尤其是装有电喷发动机的汽车，其控制计算机更是害怕受潮。车主应随时注意控制计算机的密封情况，避免因控制计算机进水，使控制紊乱而导致全车瘫痪。

安全气囊的保护传感器有时与控制计算机做成一体，如果控制计算机装于车的中间，一般为此结构，维修时只要更换了安全气囊，就无须再额外更换保护传感器。部分高档车（3.O L以上）的安全气囊传感器一般用硅胶密封，其插头为镀银，水淹后一般无须更换，低档车插头为镀铜，水淹后发绿，可用无水酒精擦洗，并用刷子刷，再用高压空气吹干。

（四）保养汽车

如果汽车整体被水浸泡，除按以上方法排水外，还要及时擦洗汽车外表面，防止酸性雨水腐蚀车体。最好对全车进行一次二级维护。全面检查、清理进水部位，通过清洁、除水、除锈、润滑等方式，恢复汽车的性能。

（五）谨慎起动

在未对汽车进行排水处理前，严禁起动起动机，不允许用人工推车或拖车方式起动被淹汽车的发动机。只有在对被淹的汽车发动机进行了彻底的排水处理和相应的润滑处理之后，才能尝试起动发动机。