关于《汽车电气设备检测与维修》课程教学改革的研究

摘 要：当前我国汽车的保有量特别大，并且新的汽车技术不断发展。人们对汽车的自动性及舒适性的要求越来越高所以要求汽车电器的技术及工艺不断更新，随之对《汽车电气设备检测与维修》这门课提出了更高的要求及挑战。《汽车电气设备检测与维修》是汽车检测与维修技术专业的一门主干核心课程，本课程构建于《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电子电工技术》等基础课程之上，以培养学生综合职业能力为目标。主要讲授的内容有汽车电气与电路系统的结构、原理、电路分析、诊断、维修等方面的知识。以往教师在教学过程中主要是以老师的讲授为主，学生被动地接受老师所教授的知识。为了提高学生在学习过程中的积极性以及主动性，提高学生的学习效果，我们想要探索新的教学方法和手段，以及考核方式。要突出学生的主体地位，要把理论和实践这两个教学环节的很好地结合起来。这样的教学改革既可以使教学效果得到很好的改变，也可以使学生的动手能力得以提高，同时非常适合高职教育的特点，这正是本论文研究的主要内容。

关键词：汽车电气设备检测与维修;教学方法和手段;教学效果;高职教育

汽车电气设备构造与维修课程在传统的教学模式中，教师讲授课程内容时，以陈旧的教材为基础，借助大量的教具和教学模型，努力讲解课程内容，尽可能地让学生听懂，但教学效果不理想，学生实际动手操作能力不强，无法真正掌握汽车电气设备检测与维修技能。为了让学生掌握汽车电气设备检测与维修操作技能，提高教学效率和教学效果，适应市场对人才的需求，我们必须开展教学改革。

1 传统教学模式弊端

1.1 培养目标不明确

传统的汽车电气设备构造与维修课程主要是以学生对知识的掌握为培养目标，忽视了技能教育实用性较强的特点，没有紧跟市场、注重企业对维修人才掌握汽车电气设备维修技能的要求，导致学生毕业后不能尽快地适应所从事的工作岗位。

1.2 教学方法落后

传统的汽车电气设备构造与维修课程教学，主要采用先在教室进行理论教学，然后在实训室进行实操技能训练的模式。这种教学方法，学生一直被动地接受知识，学习中没有经过深入思考，不能将理论学习和实操技能训练有效结合，无法发挥自主学习的作用，难以最大限度地激发学生的学习积极性，他们对知识和技能的掌握与教学目标相差甚远。

1.3 教材内容陈旧

汽车电气设备课程内容的编写一般都是把汽车电气设备分为电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号系统、辅助系统等5大系统，有些版本还有配套的实训教材和教学光盘。但是，由于汽车的电气设备更新换代速度非常快，电子式器件已经取代了机械式器件，这就使得教材内容过于陈旧，加之教材所示车型在社会的保有量较少，也不能很好地指导教学。

1.4 实训设施落后

汽车电气设备技术发展速度较快，而职业学校的实训设备大多落后于企业，或新设备的更新速度较慢，不能满足市场新技术发展对技能训练的要求。

1.5 评价模式不全面

现代企业对员工综合素质与职业能力要求较高，这就需要学校在人才培养过程中对学生进行多元化的评价，但目前职业学校汽车电气设备构造与维修课程教学中，以考核學生对知识和技能的掌握为主，几乎没有针对学生综合素质和职业能力进行评价的内容。

2 汽车电气设备构造与维修课程教学改革目标

2.1 满足企业岗位人才需求

学校人才培养及教学内容的安排应根据企业工作岗位的技术要求有针对性地进行。因此，在汽车电气设备检测与维修课程教学改革中，应组织专业教师赴维修企业调研机电维修工作岗位中电气设备维修工作经常进行的维修任务与技术要求，了解企业需求，以企业工作岗位要求为基础，开展汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革。

2.2 培养学生综合职业能力

综合职业能力即在真实环境中整体化地解决综合性的专业技术问题的能力，使人们从事一门或者若干门相近职业所具备的本领，是个体在职业工作、社会热情和私人情境中科学的思维、本着对人和社会负责的态度行事的热情与能力，是科学的工作和学习方法的基础。所以，汽车电气设备检测与维修课程教学改革要满足职业要求和学生个人发展需求两方面的要求，培养学生的综合职业能力。

3 教学改革思路

首先由课题组成员实地进入到汽车制造厂、修理厂、4S店进行工作调研。然后根据企业的实际需要制定该课程详细的教学计划，确定教学任务，设计学习领域的教学方案，研究具体的教学内容，每个教学环节都需要教师设计。最终在整个课题组成员的努力下制定出适应我院汽修及汽车检测与维修技术专业的《汽车电气设备检测与维修》课程的教学方法与手段以及合理的课程考核方案。

4 课程开发过程

传统的教学对教学内容的处理没有突出技术的应用性所以《汽车电气设备检测与维修》课程的教学改革要改变传统教学方法的缺陷。课程的教学的目标主要以人才培养为主要目标。改变传统教学过程中教材、学生、教师之间的关系，充分发挥学生主体作用而教师主导作用的教学方式。教师在上课形式上要让理论教学与实践教学充分结合，让学生在学中做在做中学。当然这样的教学方式需要“理实一体化”的教学场所。我院的汽车电器实训室已经具备这样的教学条件，在实训室里安装多媒体，让实训室既能讲理论也能上实操。在教学方法上，采用“任务驱动法”（布置任务--实施任务-检查任务）：首先布置任务：在这个环节上教师将以任务书的形式给学生布置任务，任务书上将明确给出学生为达到任务目标所应具备的必要知识，对很重要的知识点老师将会在布置任务的时候一并讲解。使学生在掌握够用的理论前提下进行下一步工作。其次实施任务：在这一步学生要进行小组合作，并且每组都要确立一位有威望的并且专业知识过硬的组长。学生以小组为单位做出实施计划，首先学生要以理论知识为基础，以完成老师布置的任务为目标。辅以汽车电路图及维修手册，制定详细的任务实施方案。并且明确每一位同学在任务中的分工。它是任务能否完成的直接反映，在这一环节中，学生将在任务中要求的实车或者实验台架上动手操作，解决任务中要求的问题。在这一过程中学生不但使自己专业能力得到提升又实现组内学生的既相互合作交流及帮助，培养了学生的团队合作能力。

最后是检查任务：这个环节的设置必不可少。首先组内成员对自己的任务进行自查，用以发现自身的不足。自查完成之后进行小组之间互查，互查这个环节非常重要，它可以使学生发现别人的优缺点对自己以后在完成任务方面有很大的帮助。最后教师一定要对学生完成任务的情况进行检查，才能对学生掌握的具体情况做到心中有数。对以后设置任务更有帮助。并且要对学生完成任务的情况进行点评，对共性的有針对性的问题一定要进行讲解，让学生在以后完成任务的时候不要犯同样的错误。

通过教学方法和手段的改变课程考核的方法也需要进行改变，这样才能使教改完成得彻底，最大限度地激发学生学习的积极性和主动性。考核总分为100分，平时成绩40%主要是平时完成任务时的表现期末成绩60%其中（理论考核部分占期末成绩的50%，实践考核占期末成绩的50%）。这样的考核方式让学生认识到每次完成任务的表现对他们最终考核能否完成起着很关键的作用，这样提高了他们完成任务的积极性。并且充分调动了学生理论学习和实践学习并重的积极性，提高了他们自主学习的能力。

5 改革教学思路，彰显先进性

传统的教学方法是需要不断地改进创新的。教学不应该只是老师在讲，应该实现教学过程的开放，首先是老师话语权的开放，再有就是学生思维能力的开放，应该多给学生提供表现的机会，引导他们在实践中获取知识。在职业教育中，教学的方法有很多，有模拟教学法、案例教学法、任务驱动法等。例如，活性污泥法这节课中，笔者采用的是任务驱动法，先给学生布置任务，学生根据任务要求完成相应知识的学习，通过分组抢答的过程得分，以此形式提高自身的知识水平，充分体现了教学的先进性。

教学改革优点：（1）通过使学生自主完成任务的方式激发学生的学习兴趣。（2）充分地发挥了在整个学习过程中学生的主体作用。（3）完成任务的过程锻炼了学生的实操能力。（4）这样的方式可以使学生将来能更好地适应企业工作岗位。

6 小结

汽车电气设备检测与维修课程教学改革要充分了解企业对人才的需求，在汽修人才职业发展规律的基础上，以培养学生综合职业能力为宗旨，从课程标准、教学内容、实训场所、评价机制各个环节入手，按照一体化的要求进行设计与教学，这样才能培养出企业满意的技能型人才。

参考文献：

[1]田福松，罗龙飞.《汽车电气设备检修》课程改革与设计实践探索[J].汽车实用技术，2014（10）.

[2]张芳芳.德国“双元制”人才培养模式在我国高职教育中的运用研究[D].四川师范大学，2011，6（16）：112-115.

作者简介：牛铭超（1987-），男，河南新乡人，本科，助教，主要从事汽车方面研究。