邓彭冲
(中共陕西省委党校(陕西行政学院),陕西 西安 710061)
CNTs-SiC改性铝基复合材料有着十分优异的力学及物理性能,而该材料中CNTs-SiC的含量是决定其力学性能的一项关键因素[1]。因此,本次研究重点分析CNTs-SiC含量与CNTs-SiC改性铝基复合材料力学及物理性能之间的关系,为该材料在体育器材器械中的合理应用提供更有价值的参数依据。
本次研究所使用的CNTs主要参数如表1所示。为了使CNTs的力学性能得到强化,本次研究采用纳米SiC复合化的方式对CNTs表面进行处理。选取φ(CNTs)为5%、10%及15%的CNTs-SiC改性铝基复合材料,将其设定为实验组;另选取SiC/Al复合材料与CNTs/Al复合材料(增强相含量与实验给相同),将其设定为对照组。
本次研究所使用的CNTs-SiC改性铝基复合材料处于塑性状态,因此只进行拉伸实验,借助延伸率、屈服强度和抗拉强度来评价该材料的力学性能。热挤压条件如表2所示,通过热挤压的方式将φ30试样转化为φ7棒材,根据国标加工制式将棒材制作成拉伸试样[2]。在此基础上,于室温环境下来评价CNTs-SiC改性铝基复合材料的拉伸性能,挤压方向与拉伸方向一致,将每种材料拉伸为三个不同的试样,再计算出平均值以表示该材料的拉伸性能,室温环境下的拉伸试样直径为3mm,标距为15mm,变速率为5×10-4/s[3]。
表1 CNTs主要参数
表2 热挤压参数
CNTs-SiC改性铝基复合材料的力学性能、硬度及密度如表3所示。经实验研究发现,在本次研究所设置的工艺环境下,所有实验对象均达到99%以上的密度水平,可以满足在致密化方面的要求。在不断增加CNTs-SiC含量的过程中,改性铝基复合材料的硬度也逐渐得到增强15%CNTs-SiC/Al、10%CNTs-SiC/Al、5%CNTs-SiC/Al相比于纯铝来说,其硬度分别提升了195%、116%和46%,在不断加入CNTs-SiC增加相的过程中,改性铝基复合材料的塑性变形得到了有效的抑制,进一步增加了复合材料的硬度以及抵抗塑性变形的能力。改性铝基性能力学性能与CNTs-SiC含量之间的关系如图1所示,在不断增加CNTs-SiC含量的过程中,改性铝基复合材料的强度先增后减,在含量为10%的情况下处于最高水平。另外,改性铝基材料的延伸率会随着强度的增加而下降。
表3 复合材料及纯铝材料性能
经实验研究发现,纯Al延伸率、抗拉强度和屈服强度分别为27%、107MPa、81MPa;5%CNTs-SiC/Al 试样的延伸率、抗拉强度和屈服强度分别为9.5%、180MPa、117MPa。相比于纯铝来说,其抗拉强度和屈服强度分别提升了69%和45%;10%CNTs-SiC/Al 试样的延伸率、抗拉强度和屈服强度分别为7.5%、209 MPa、146 MPa。相比于纯铝来说,其抗拉强度和屈服强度分别提升了97%和80%;15%CNTs-SiC/Al 试样的延伸率、抗拉强度和屈服强度分别为3.6%、198 MPa、131 MPa。相比于纯铝来说,其抗拉强度和屈服强度分别提升了87%和65%。根据实验结果可知,在Al基体中w(CNTs-SiC)为15%的情况下,改性铝基复合材料仍然能够得到强化,但在不断提升改性铝基复合材料的过程中,延伸率也随之出现了明显的下降,也就是金属基复合材料强塑性不匹配现象。在不断增加CNTs-SiC含量的过程中,Al基体与CNTs-SiC二者之间不并存在一致的变形能力,Al 基体塑性变形很大程度上会受到CNTs-SiC的影响,为合理控制材料开裂的风险,需要妥善处理好强度与延伸率之间的矛盾。
根据现有的文献资料发现,CNTs-SiC改性铝基复合材料通常只有3%左右的增强相含量[4]。由于CNTs容易团聚且难以分散,因此改性铝基复合材料也存在难以致密的问题[5]。另外,由于Al与CNTs之间缺乏相容性,CNTs的增强效果难以得到充分的发挥,反而会影响到改性铝基复合材料的延伸率和力学性能[6]。因此,本次研究在进行实验之前,首先对Al基体与CNTs的界面相容性进行了改善处理,进而提高了CNTs在改性铝基复合材料中所占的比例,并且获得了致密的CNTs-SiC改性铝基复合材料试样[7]。另外,CNTs表面的SiC复合层能够对Al基体与CNTs之间起到一定的阻隔作用,使CNTs/Al之间的界面反应得到控制,降低Al4C3硬脆相的生成量,使Al基体与CNTs之间表现出良好的界面结合强度[8]。
将CNTs-SiC改性铝基复合材料应用于体育器材器械中,能够有效改善体育器材器械的力学性能,使设备整体结构更加坚固,并且在重量上不会出现过大的提升,方便设备的拆卸与运输,并且为体育器材器械各部件的标准化创造了便利条件。而在未来的研究中,还需要进一步考虑CNTs-SiC含量与改性铝基复合材料热膨胀之前的关系,使该材料不仅能够应用于体育器材器械上,还要应用于汽车、航天器等领域,需要通过更多的研究来分析该材料在各个领域中的适用性。