市政公路路基施工技术要点分析及质量控制

王刚 牛宗福 庄华

（青岛锦绣庄园工程有限公司 山东 青岛 266000）

引言

近年来，随着我国社会经济的飞速发展，人们的生活水平也在逐步提高，随着私家车的普及，给交通带来了严重堵塞。与此同时，也给公路交通带来了更大的载重要求。因此，有效提高我国公路的施工质量，促进现代交通运输业的迅速发展，成为了当前施工质量监管的重要内容。而路基作为公路施工工程当中的决定性因素，在公路交通运输当中起到了至关重要的作用。

1 市政公路路基施工技术要点

1.1 施工测量

施工测量主要指的是在进行施工前或者是在施工过程中，根据设计图恢复场地的道路中心线，给出一些构造物的具体位置等，该过程的目的是确定图中设计的建筑物位置和形状等，并从施工现场中指导施工，以确保严格按照设计图纸施工项目。公路建设过程主要涉及导线、中心线和基准点的重新测量。在进行施工检验时，员工必须在工作时熟悉图纸，并检查图纸和设计中是否存在误差。中线重测应增加临时的水准基点标高和地面的标高，以满足公路施工的要求。对于每个过程的施工测量防线，必须确保垂直和水平截面的位置精度，使后期施工中路基和结构的位置和几何尺寸符合设计质量要求。为降低施工损失问题，有必要仔细搜索道路下各种管网的路线[1]。

1.2 填石路基

填石路基开始修筑前，首先应对原土基表面杂物进行清理。针对软弱土质等地质特征，并根据深度采取换填土层或化学加固等方法。同时，由于石质路基排水性能较好，在底部设置引流，排水设施，防止降水对基底进行冲刷，导致填石路基产生不均匀沉降等病害。石料摊铺前，应对石料的强度进行检验，满足相关规范要求。同时，摊铺前应对土基表面进行面积划分和计算，根据面积大小计算摊铺石料面积。用于摊铺的石料在装料前，应严格控制级配，确保粗细集料混合均匀，避免导致后续施工碾压不均匀。严禁质地软弱集料用于施工，避免在碾压过程中石料破碎，导致级配误差，对填石路基工程质量造成影响。石料填筑时，按照先两侧后中间的方法进行施工，通过推土机将堆砌石料进行摊铺。针对石料摊铺不均匀部位，采用人员补撒石料的摊铺方式进行。填石路基压实方式通过重型振动压路机对路面进行振动碾压，使石料相互咬合，促进颗粒间互相嵌挤，形成稳定的密室结构。施工作业时，碾压速度控制在2～3km/h，碾压方式先采用静压形式初步整平，然后采取振动压实，碾压路基1/3轮迹带。

1.3 排水施工

路基工程施工中，完善排水系统也是路基工程质量的决定性因素。废水或者雨水对路基的冲刷会在一定程度上降低路基的稳定性和强度。设计排水系统能够解决此问题，使雨水不会对路基工程产生侵蚀现象，排水系统安装前，一定要实地考察路基位置，将不利因素排除在外，避免影响排水效果。排水系统包括道路排水和地区排水两个方面。路面上的排水系统通常选择边沟、地面排水管、急流槽、水沟和滴水节等方式，根据不同情况选择不同方式，以保证路面无积水存在。在高速公路的建设中，由于其使用的特殊性，通常排水沟渠要用混凝土预制块或者石砌进行防护。埋在地下的排水系统，通常用渗沟、暗沟、渗井、盲沟进行处理。当排水量较大时，渗沟中应匹配渗水管，以提高排水效果。

2 市政公路路基施工质量控制

2.1 做好施工准备

在施工过程中，需要提前做好各个阶段的工作和项目管理。所以，施工队伍需要建立一套完善的道路施工体系，并利用该体系科学有效地管理施工的各个方面，以确保施工正常进行。在对工程进行准备的时候，每个工程设计人员必须对施工现场实地考察，了解当地的实际地况，并据此制定施工计划，以保证后期能够正常运行，避免在施工的过程中出现问题。在施工之前，施工单位必须根据设计者提供的图纸仔细测量各种数据，并掌握各个数据情况，以提高建设的准确性。在施工前，必须仔细检查用于填充路基的土样品，并且进行相关测试以确定它们是否满足施工所需。同时，需要检查路基的压实度并确保路基已完全压实，然后再继续操作。施工时如需开挖周边排水或相关的设施，应安装临时排水系统，以防止路基被雨水冲伤，造成工程无法正常进行，减少在后期使用中的问题。

2.2 提高原材料的合理性

原材料中的含水量影响因素主要取决于原材料配制环节的工作开展效果。因此，施工人员应当从原材料的配制环节入手，提高配制工作在操作程序和原材料应用上的合理性，在基础原材料的选择环节，应用性能和质量都达到相应标准的原材料，并且在配比操作中注意控制配制搅拌的速度和操作力度，为取得更好的配比效果提供便利[2]。

2.3 做好路基压实工作

在对路基进行碾压前，需要在压路机轮胎上喷洒适量的水再进行碾压。在温度适宜的情况下对沥青路面进行碾压，可以提升碾压的效果和质量。路基碾压可选用平碾的方式，车辙深度控制在5cm以下。铺设完土工格栅后需要覆盖48h，避免高温或强光下出现老化受损情况。

3 结语

综合来讲，路基工程建设对于整个公路工程项目来讲都是非常关键的一个环节，只有结合实际的影响因素提出有有效的改良和规避方式，才能切实起到提升施工建设效果的作用，从而为整个项目的质量提升提供支持。