岳鑫 孙洁
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建设项目一般投资较大,在建设过程中,为了达到降低成本增加的目的,必须加强建设项目的成本控制。建筑物结构的设计应与造价成本之间存在着一定的联系,如果建筑物结构设计发生较大变化,将会对建筑物的造价产生相应的影响,甚至导致造价大幅度上升。所以迫切需要对工程设计与造价的关联进行分析,并以此来加强设计阶段的造价控制。
施工前进行设计,主要是为了使工程的实物形象更加清晰,对工程实施所用的材料、配件、型号、设备的种类、数量等可以更加明确,这项工作对于工程所用的成本有决定性的作用,因此在设计阶段对成本进行控制,可以减少施工材料,节约资源,从而降低工程成本,达到良好的投资效果。有关研究资料表明,设计初期对工程造价影响的概率最高,为95%,最小为75%,而技术设计阶段对工程造价的影响最大,为75%,最小为35%,设计阶段对工程造价的影响仅为10%。可见,在市政道路和管网工程造价控制工作中,应把重点放在设计和决策阶段,把重点放在投资决策之后的设计阶段[1]。
针对工程建筑总体设计来讲,结构形式对建筑工程造价造成着关键性的危害,其危害主要表现为合理性和美观大方性2个方面。要想能够更好地提升建筑质量和成就感,就务必在总体设计中,依据相关要求,有目的性地突显工程建筑总体设计的功效,在这个基础上,提升建筑构造的安全性平稳,进而提升总体设计的合理化,降低工程建筑的项目投资。
在传统结构设计中,剪力墙是一种非常重要的建筑墙体,它的优点也十分明显,可以在垂直位置上,给建筑物以良好的承重体系,使其能够有效地抵抗低水平力。由于在施工过程中,绝大多数竖向和水平受力,都需要剪力墙来承受,因此,必须加强剪力墙的设计,确保其设计规范、科学。建筑剪力墙对工程造价的影响不容忽视,因为它关系到工程造价,也关系到该建筑采用钢筋混凝土结构的情况。建筑用柱的设计必须符合实际应用的要求,同时也要保证建筑结构科学、合理,便于施工。在设计过程中,间距要达到合理的程度,如果间距过小,就会导致材料利用不足。在建筑材料的使用过程中,若出现过大的间距,将会造成建筑材料的浪费,因此,设计人员必须有效地控制墙体的布置。
路基是工程建筑总体设计的关键基本,仅有设计方案好路基,提升路基的施工质量,才可以确保工程建筑的品质。在开展基本剖析前,应确立区别天然基本与人力基本2个定义以及危害。尽管天然地基是当然产生的,不用开展独特的结构加固,但因为天然地基不用消耗很多的资源,因而其工程造价也相对性较低,较为非常容易开展工程预算操纵,当然路基上的基本建设建筑项目。路基在中后期必须借助人力修建,另外还要考虑施工条件。应用的人力路基较多,项目投资也很大,为了更好地最大限度地操纵工程造价花费,需联系实际地域、地质学标准等开展路基科学研究设计方案。
投标过程中,应综合对比,即考虑建筑物的功能,同时也要考虑工程预算。参加竞标的人必须包括具备专业知识和经济能力的工程人员。可采用价值工程理论、建筑工程标准化设计等原则,在招标时设定建筑工程造价上限,纵向控制工程造价。在选择施工方案时,要综合考虑多方面因素,反复筛选,选择最科学的方案,以保证工程的有效招标。
优良的建筑工程设计方案需要积极运用现有技术,让先进技术为建筑工程服务,提高建筑施工水平,确保建筑质量。另外,还要合理分配资金,综合考虑工程条件和资金状况。强化建筑工程设计审核,在一定范围内运用正当手段干预工程设计,有效地控制工程造价。
对施工现场的工程变更,除开查验工程图纸和表明外,还务必严苛查验原审核单位的准许文档,经施工企业愿意,对变动后的工程施工工程量清单、工程预算开展深入分析。提升各阶段的操纵幅度,确立各单位的每日任务和岗位职责,严苛依照程序流程做事。依据投资项目及施工工地状况,按相关要求开展工程施工。
施工项目的现场签证量大,管理也比较复杂,为了更好地管理现场签证,必须制定严格的管理制度,明确各部门的职责。要明确签证的数量和种类,及时扣减签证工程量,对于已经包含在工程预算中的工程量,不予签证。现场签证时,必须有当事各方代表在场,严格签证内容审查,加强各环节控制力度。
工程施工新项目的现场签证量大,管理方法也非常复杂,为了更好地能够更好地管理方法现场签证,务必制订严苛的管理方案,确立各单位的岗位职责。要确立签证办理的总数和类型,立即扣除签证办理工程量清单,针对早已包括在施工预算中的工程量清单,未予签证办理。现场签证时,务必有当事人多方意味着到场,严苛签证办理內容核查,提升各阶段操纵幅度。
在进入新时代之后,随着建筑行业的不断发展,如何在设计阶段进行有效的成本管理逐渐受到人们的重视。为此,要通过建立健全结构设计机制,实行限额设计,加强设计过程管理等方法,提高管理水平,强化成本控制。