地铁网络化运营管理实践及解决措施

杨光 王旭

摘 要： 随着国家经济的蓬勃发展和进步，信息化技术的广泛应用，近两年来，我国大部分城市在城市轨道交通中，率先应用网络技术，在以往单线运营的基础之上，开始转变为网络化运营管理模式，这在某种程度上，使轨道交通运营管理的安全性、高效性得到了显著提升，但在具体实践期间，仍然存在着诸多的问题。

关键词： 地铁网络化;运营管理实践;解决措施

【中图分类号】U29-39     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）07-0237-01

引言：我国大多数城市均进行了地铁建设，不同城市有不同的规划，地铁建设阶段也就不尽相同。虽然各地城市处在不同的地铁运营阶段中，并采用在不同阶段的管理以及不同的运营操作方式，但是城市地铁最终会进入网络化运营中去。

1 地铁运营网络化管理概述

地铁运营网络化管理主要是采用互联网技术对地铁实际运营情况进行合理规划，对组织多样性和设备样式多样化采用架构处理，搭建一个完善、安全、高效且系统化的地铁网络运营管理体系。通过合理规划地铁路线，科学利用地铁资源，高效实现地铁舒缓城市交通压力的目标，切实给城市交通带来便利，提升地铁运营效益。

2 地铁网络化运营现状及面临问题

任何一个新兴事物的出现，从初期起步到相对完善，都是一个充满机遇和挑战的过程，并且总会有一些问题需要去解决，这在地铁交通的发展过程中也不可避免。管理的提升和设备的完善，这些都将是经营管理者需要去面对的。

2.1 不同線路之间的换乘问题

（1）地铁网络处于地下，地面交通系统处于地上，各种不同的交通系统交互运行，这之间的衔接与配合上存在着一些问题。有的地铁站点选址不合理，转乘地面交通时需要步行比较长距离。而地铁线路有时候又与地面交通线路重叠，浪费资源。这些因素都会造成地铁运营效益难以提升。（2）地铁的换乘点不够便利。有些是在付费区，有些是在免费区，但都是在站内通道中换乘，长时间的等待浪费了乘客的时间。颇为不便，这个问题在地铁运营中最普遍也是最突出的。

2.2 成本控制机制和奖励机制急需进一步完善

地铁网络的运营需要大量的国家补贴，尤其在地铁运营的初期阶段各条线路相对独立的时候，对运营的预期值与实际运量之间有着不小的差距。如果长时间客流量无法达到预测，那就只能依靠国家补贴来维持，资金的匮乏无疑为地铁建设和发展造成巨大的阻碍。收支倒挂导致企业缺乏活力，发展缺乏动力。

2.3 管理模式和管理能力问题

地铁是一个庞大繁杂的交通系统，组织管理层错综复杂，责任无法落实到个人。横向协调缺乏默契，难以实施。有些很好的提案和投资，却因为提交、审批、决议时间拖沓，或者是因为不符合运营监管的宏观指导等原因无法开展，错失了机会。在横向管理中，因权威性不足以控制同级部门，导致地铁网络运营的管理效率低下。

3 网络化条件下的城市轨道交通运营管理问题解决对策分析

虽然网络化下的城市轨道交通运营管理较传统方式具有科学性和合理性的特征，但同样存在问题。作为缓解交通压力的重要交通工具，城市轨道交通的运营是为了提供更多的便利，如果因为运营管理不善导致严重后果，就一定让人难以接受。所以，如何解决网络化下的城市轨道交通运营管理问题更是新时代背景下我们迫切的任务。

3.1 提高员工的安全意识和技能

首先，无论从事任何岗位，从业人员的素质和能力是保证工作正常运营的关键，从业人员如果能力较差，不仅不能胜任工作，还会带来很多其他问题。城市轨道交通的工作人员是保证运营管理良好和有序进行的关键，同时，他们的素质和能力也是在突发情况下解决问题的重点。第一，要提高工作人员的安全意识，将乘客的生命安全摆放在第一位，减少意外发生的可能性，保证每一趟地铁正常运行;第二，定期对相关工作人员展开应急能力培训，旨在提高他们解决突发状况的能力，将潜在的损失降低到最小;第三，根据员工的工作能力和工作完成情况，组织员工的岗位考核，员工需要一定的工作压力，缺乏压力的员工会麻木，对待工作也会表现出不耐烦和不认真的态势;第四，对城市轨道交通工作人员有一定的技术要求，在面对一些小的技术问题时能够独当一面，及时解决现场问题，节约处置时间。

3.2 保障技术设备的先进性并做好维护工作

城市轨道交通的运营对于技术和设备有着极大的依赖性，一旦设备出现问题或者故障，那么城市轨道交通的运营便成为“无米之炊”，所有人都将会爱莫能助。购买先进可靠的设备是保障设备正常运营、减低故障率的前提;人员操作使用时应该按照规范的顺序和使用方法，另外，要按照规定对机器和设备进行精心的维护，减少设备的损耗和损坏;第三，也是最为关键的一点，就是要经常对设备进行检修和故障的排查，将问题扼杀在摇篮里，减少因维护不到位或人为因素造成的城市轨道交通暂停运营现象。

3.3 提升应急处理能力

城市轨道交通的运营过程中会出现客伤、列车晚点、车站发生火灾、设备大面积故障等突发情况，在轨道交通车站，乘客数量多、人口密集，易发生公众事件，保证乘客安全和准点运营是关键。在发生突发情况时，车站工作人员的应急处置能力决定了事件的影响范围和处置效率，有效提升员工的应急处置能力至关重要。定期开展突发状况的桌面、实操演练、人员能力提升培训、应急预案的学习抽问测试等均可提升员工应急处置能力。

结语：综上所述，地铁运营网络化管理高效的舒缓了一线城市的交通出行压力，大大提升人们出行的便利性，方便了乘客的交通出行换乘，有效的提升了地铁运营的经济效益，使得地铁运营价值得到最大化体现。故而，为完善各大城市地铁运营网络化管理实际情况，科学合理的网络化提升措施必不可少，在进行地铁设计时需充分考虑各种影响因素，科学合理的完善地铁运营的网络化管理。

参考文献

[1] 俞芳芳.地铁网络化运营管理的探索和思考[J].房地产导刊，2019，（17）：342-342.

[2] 吕峰.南京地铁网络化运营管理的实践和对策[J].科技展望，2019，（10）：84-84.

[3] 陶新宇.城市轨道交通网络化运营安全对策研究[J].城市公共交通，2019（12）.

[4] 张铭.城市轨道交通网络化运营协调性模糊评价[J].交通信息与安全，2019（3）.

[5] 汪波;陈德爱;杨杰.北京城市轨道交通网络化运营探[J].现代城市轨道交通，2019（8）.

[6] 符浩，曾海军.地铁运营网络化管理模式探讨[J].交通企业管理，2019，30（6）：70-72.