汽车底盘制动系统的改进设计分析探讨

马晓磊

摘 要：汽车底盘是汽车的重要组成部分之一，主要由传动系、转向系、行驶系和制动系组成。因此，其维修与保养对车辆的正常行驶以及车辆成色尤为重要。文章分析汽车底盘的基本结构以及汽车底盘的重要性，提出了汽车底盘维修保养的相关措施和建议。

关键词：汽车底盘;构造;改进设计

0 前言

汽车底盘作为汽车最具有科技含量的一部分结构，其主要功能在于支撑和安装各种各样的零部件，在接受发动机设备引擎动力的基础上，从而实现发动并行驶的最终目的。

1 汽车底盘基本结构

（1）传动系。汽车底盘传动系可分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等，一般由离合器组件、变速器组件、方向传动装置组件、主减速器组件、差速器组件和半轴等组成。发动机所输出的动力因素通过传动系到车轮，进而发挥变速、减速、中断动力、倒车、轮间/轴间差速等功能。其与发动机的协调配合下维持汽车正常安全行驶。

（2）转向系。汽车转向系主要由转向盘组件、转向轴组件、转向管柱等构成，是用来保持、改变和恢复汽车行驶方向的。汽车转向系统将汽车转向盘的转动转变为转向摆动或直线往复运动，并对转向力进行放大。转向器组件一般固定在车架或车身上，转向操纵力实施放大过程中还可以改变强度和作用方向。转向器输出的操纵力直接传给车轮，促使左右车轮按照一定规则进行偏转。

（3）行驶系。一般来说，汽车的车桥结构、车架结构、悬架和车轮系统等构成汽车底盘的行驶系。行驶系主要用来：①承受汽车自身总重量和车轮与地面摩擦所产生的反力。②与汽车转向系协调作用，保证汽车行驶途中的操纵稳定性。③接受传动系的动力输出，通过汽车与路面摩擦产生牵引力确保汽车正常行驶。④衰减汽车行驶中的振动以及路面不平带来的机械冲击，保持汽车平顺行驶。

（4）制动系。汽车底盘制动系统主要由行车制动系统和驻车制动系统两部分独立的制动系统组成，每套系统均配置严格的制动器组件。制动系的主要作用是促使汽车减速、停车，甚至在斜坡也能安全停稳。现在汽车一般都安有ABS（防抱死制动系统），保证驾乘人员的人身安全。

2 底盘操控技术的研发现状

（1）汽车底盘轻量进程操控技术。这项技术主要是借助于电子信号的传送方式来完成的，将其代替固有的液压设施以及气动设施等承接部件，对其实行管控不单可以代替承接部件，还可以让操控架构以及操控形式产生改变。与此同时，其总体架构特别简洁，所以可以减少汽车研发的成本，降低汽车底盘结构的繁琐程度，扩展汽车驾驶室里面的面积，继而让汽车的刹车操控变得愈来愈好用。这项操控技术主要是借助于电动机设施来实行启动操控，如果电动机设施向反方向转动的时候，就能够对汽车充电，在汽车启动的时候就会让许多能量转变为电能储存起来，然后借助卫星来发送操控信号，这样不单可以确保汽车安全，而还可以让汽车即便没有人驾驶也能将技术所拥有的功用施展出来。

（2）汽车悬挂操控技术。国运用的这类操控体系里面主要涵盖了两种设施：①主动横向稳固设施;其是参照汽车的现实情况，借助于汽车里面的横向稳固杆来向汽车作用一个持续改变的侧力，以此来调控汽车的动力属性，从而确保汽车驾驶途中的稳固能力以及安全能力。②主动悬挂阻扰设施，其可以提升汽车总体架构的稳固能力以及安全系数，能够让驾驶员在驾驶汽车期间，感受不到疲惫感，从而减缓汽车的冲击速度以及汽车振动的幅度。

（3）汽车转向操控技术。在研发汽车的时候，运用到的转向涵盖了三大体系：①汽车两个后车轮的转向体系，其是借助于两个后轮之间的承接横向拉杆来达成汽车车体的侧向移动，其可以操控两个后轮向着同一个方向转动，再融合动力操控体系，能够提升汽车改变方向时候车体的稳固能力，让汽车的前面两个轮胎與地面之前的刹车功用全部施展出来，以此来提升汽车车体的刹车能力。②两个前车轮的电动助力体系，这个架构体系能够减缓路面作用在方向盘的撞击力，让驾驶汽车的人能够简单地操控方向盘，同时这个方向转动体系还可以帮助方向盘自动回到初始位置上。③四个车轮的叠加转向体系，其是借助于自动闭合形式的涡轮杆、齿轮以及电动机设施等构件来达成方向盘转动的操控功用，如果这个体系突遇了故障，那么汽车的电动机设施的开关就会自动闭合，而开启其他类型的转向体系，将不会闭合电动机设施的开关。概括来说，该体系与其他方向转动体系做比照来讲，所拥有的安全系数会更高。

（4）汽车刹车与电子操控技术。目前，国内研发出了有关汽车刹车与电子操控技术的三大类型体系：①ABS防抱死体系，在研发这个体系期间，察觉到该体系并没有很强的依附性，所以，能够借助在固有的制动体系里面使用串联连接的方式安设一个制动有关的压力调控设施，并且不需要对固有的体系做出调控，即便该体系里面浮现了故障问题，也可以确保汽车刹车的效果，继而增强汽车刹车时候的稳固能力。②牵引作用力操控体系，这个体系的到来，不单增大了ABS体系里面的压力调控设施，而且还能够让发动机设施里面的电子管控体系将协同功用施展出来。③电子操控设施，要想将其的功用施展出来就要在体系里面安设许多的传感器设施，让这些设施来识别汽车的刹车状态，继而增强了汽车车体方向改变时候的稳固能力。

3 底盘控制技术未来前景探析

（1）底盘电子网络化操控。通过相关人员的持续研发，未来底盘体系中各项构成部分的关联会变得愈加的紧密，利用网络将其高效的连接在一起，从而让其操控效率以及安全性得到显著的提升，如此便可以更加高效的对其实行操控。例如，全面性底盘操控系统、升级版ESP等。

（2）显著提升对于线程的操控。伴随科技的持续进步，对底盘线程的操控效果将会得到非常大的提升，如此便可以让其各项功效变得更加的全面。另外，还可以将传感装置与网络相互融合在一起，这样能够让底盘的操控变得愈加灵敏，同时也让其安全性得到比较大的提升。

4 结束语

总而言之，当前国内汽车研发行业对于底盘的操控变得愈来愈注重，这也增强了汽车的各项效能。其也在持续的向着网络化的方向前进，伴随研发人员的研究，相信在未来底盘技术将会有更加大的升级，这对于确保车辆的安全也有着非常重要的作用。因此，上文从其研究的现状、未来的前景等多个方面做出探析，以供参考。

参考文献：

[1]郑淑珍.汽车底盘的构造与常见维修保养问题探讨[J].汽车实用技术，2017（13）：100-101+105.

[2]晏宾.浅谈汽车底盘构造与维修保养[J].中国高新区，2017（03）：101.