探讨路基换填技术在公路工程中的应用1

张勋

摘要： 在公路施工中，对于软土地基等不良地质需要进行换填处理，换填技术在公路工程中具有重要地位。换填技术是将原有的松软土质置换成性能良好的换填材料，解决了原有土质沉降过大、承载力低的弊端。

关键词： 路基换填技术;公路工程;应用

【中图分类号】U416.1【文献标识码】A【文章编号】1674-3733（2020）12-0152-01

引言：路基是高速公路与普通公路修建的基础，其结构稳定性对公路运行安全至关重要。软土路基的处理方法包括砂垫层法、换填法、反压护道法、分阶段施工、超载预压法、竖向排水法、挤密桩法和加固土桩法等。

1换填技术概述

换填技术也被叫做换土法，换填技术充分利用人力资源和设备机器，并将其有机融合清除路基中较软的土层，然后挑选较为坚实的材料，例如较为坚硬的土体和石头来分层次进行填充并压实，从而提高路基的抗压能力，实现对公路工程软土地基的加固工作。在具体实践中，根据材料收集的难易程度以及所需成本，在处理路基时一般都会选择自然形成的砾石或者片石填充公路的路基。

2路基换填技术在公路工程中的应用

2.1准备工作

公路施工前应做好相关准备工作，是保证公路施工质量、安全和进度的关键。例如施工材料的准备，公路施工中需要大量的施工材料，施工材料的质量、性能等直接影响公路工程质量，施工材料准备工作主要从施工材料的采购、进场、存储等方面进行质量控制。如，公路施工材料的采购需严格按照公路工程施工对材料的质量以及性能的要求，严格按照施工材料采购计划进行采购，保证采购材料的质量。另外，应做好施工材料进场的检验工作，避免质量不达标的施工材料进入施工现场。质量检验部门以及专业人员，应对公路工程进场的施工材料进行抽检，对每一批材料进行不定量抽检，一旦发现材料质量不达标，与其同批的材料均不得投入到公路施工中，避免影响到公路工程施工的质量。此外，应做好施工材料的存储工作，做好防水防潮措施。公路工程施工中会应用到大量的施工设备，施工机械的性能直接影响到公路工程的施工质量和安全[3]。因此，施工前应做好各项施工机械设备的性能检验工作，如，对施工机械设备试运行，检验其是否存在故障或故障隐患等，并对其及时采取维护维修处理措施，保证施工机械设备性能良好。另外，由于公路工程施工中受到施工環境、地质因素、气候因素等影响，施工技术也存在一定的差异性，同时也对施工技术提出了一定的要求。在施工前应做好施工技术摸底测试，一方面要保证每位施工人员都能够全面掌握公路工程施工技术，另一方面通过技术摸底测试避免滥竽充数的现象出现，为公路工程施工的顺利实施提供保障。

2.2测量放样

公路路基正式施工前，应进行路基的测量和放样。首先要利用导线、中线固定现场施工范围，利用木桩控制好施工作业区的路边线和路中线，并在直线段上每隔50m放一个断面桩，在平曲线段上每隔25m放一个断面桩，在个别拐点处每隔10m放一个断面桩，同时将长15cm、高1m的水泥里程桩每隔50m固定在路边侧，将桩号标注在里程桩上，以便竣工时进行施工检查。其次，应结合地质勘察报告及设计图纸对软土的范围进行确定，并做好标记。最后，对路基边坡、坡脚、取土场、弃土场以及路基边缘进行测量放样，从而对公路横断面进行图纸绘制，将相关位置和数据进行标注，其中公路施工取土场和弃土场，一般二者不宜与施工现场距离太远，应遵循就地取材的原则，不改变周边地貌特征，从而确保施工正常有序进行。

2.3路槽开挖

公路路基工程换填技术要将公路工程施工段原有的土质挖出，然后换填新的施工材料，路槽开挖施工则是换填技术应用的关键一环。首先，在路槽开挖之前应保证有关的施工机械设备等全部到位，保证路槽开挖施工的顺利进行。其次，应做好路槽开挖施工现场的监督检查工作，在路槽开挖过程中及时发现施工中的不足，并针对实际情况采取有效的整改措施，保证路槽开挖施工的顺利实施，确保路槽开挖施工的安全性、可靠性。最后，公路路基路槽开挖施工完成后需要做好中桩、边桩的测量工作，并结合公路路槽开挖施工的实际情况准确定位中线、边线的位置，为路槽开挖施工的顺利实施提供可靠保障。此外，路槽开挖施工后应计算土方量，保证土方量计算的精确性，以便于结合公路路基工程的实际情况合理调配运输车辆，提升施工现场指挥水平，确保路槽施工质量。

2.4路基摊铺及碾压

使用自卸车将制作完成的换填料运输到施工位置上，然后根据网格化布料方式进行推土摊铺处理，为使摊铺施工连续进行，在该公路项目实施环节至少使用5辆自卸车进行材料的运输。摊铺施工阶段，应使用至少两台摊铺机进行施工，并设置胶皮挡板结构，以保证填料层的纵、横方向达到平顺度、均匀性的标准，保证施工质量合格。两台摊铺机同时施工时，应保证其前后距离在10～20m，设备的行驶速度控制在1.5～2.5m/min范围内，且在摊铺阶段不能存在停车、速度变化等。碾压需要经过初压、复压、终压三个环节，为使路基达到平整度和密实性的要求，应严格控制各个碾压环节，选择合适的碾压施工机械设备，保证碾压施工质量，无质量缺陷。

2.5压实检测

在进行填料压实前，应检测填料含水量，若含水量未达到压实标准，需采取晾晒或是进一步洒水的方式缩减或增大含水量，并反复检测含水量当其含水量达到±2%时为最佳含水量范围，即可进行填料压实。在压实过程中，为确保压实质量，可采用重型振动压路机和羊足碾配合进行分层碾压，应限制碾压速度保持在3～4km/h，以避免出现漏压、重压情况的发生，确保压实均匀;保持沉降压控制在2mm内时，当压实顶面稳定且不再下沉时，则可停止碾压。施工检测人员在压实操作后需检测压实度，观察表面是否存在压路机的痕迹、基底石块是否密实、路基表面是否平整、基底换填材料是否有分离现象。检测出的未达标路段，应继续进行压实工作，直至压实度达标为止。

结语：综上所述，公路工程施工中应用换填技术，主要根据工程实际施工情况制定施工方案，并严格按照相关操作规范保证换填施工整体质量。

参考文献

[1]李志伟.填石路基施工技术在公路路基施工中的应用[J].交通世界，2019（27）：50-51.

[2]吕鹏.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].工程技术研究，2019（17）：53-54.