公路工程施工中路基路面压实技术的应用探讨

王彬

摘要： 在公路工程建设中，人们更关注工程的质量问题，只有保障了公路工程的总体质量，才能从根本上达到行车安全性的需求，保障车辆正常的通行。但是，在实际公路工程建设中，常常由于路基路面压实处理不到位而存在诸多工程质量与安全的问题。为保障路基路面的质量，工程人员需要结合工程的实际情况，加强路基路面压实技术的应用，避免路基路面的质量缺陷。

关键词： 公路工程;路基路面;壓实技术

【中图分类号】U415.6【文献标识码】A【文章编号】1674-3733（2020）12-0083-01

引言：城市化进程大趋势下，市政公路建设规模随之扩大，由于车辆通行量的增加，对市政公路通行能力提出更高的要求。各环节施工中，压实作业对于公路整体密实性的影响较大，有必要根据实际情况选择合理的技术，通过压实处理手段提高公路稳定性，为车辆通行营造安全、舒适的环境。

1路基路面压实技术的作用

1.1揉搓力作用

路基包装压缩技术是在辊子和土壤材料之间发挥作用力的面团力。这种面团力能有效地提高路基包装土壤和轧制面之间的紧密度和粘附力。揉搓压缩技术发挥最佳效果。

1.2振动力作用

辊子处于高频冲击的工作状态时，会发生地震动力作用，压缩技术产生的振动作用中，路基包装颗粒之间的摩擦力会大大减少。与此同时，通过路基包装压缩技术产生的振动功率可以重新对齐未与路面对齐的粒子，进一步减少或直接消除原始粒子之间的空气和水分含量。

2公路工程施工中路基路面压实技术的应用

2.1材料质量控制

严把材料质量关是保证路基路面压实效果的前提，要根据施工情况选择相适应的材料，从符合资质要求的供应商中采购高质量材料，进场时加强质量控制，以抽检的方式掌握各批次材料情况，避免低劣材料被应用于施工中。市政公路建设中若遇到地质条件欠佳的土壤层，必须将该部分彻底挖掘干净，否则将混入施工材料中，影响材料性能，且不利于后续碾压作业。经过土壤开挖处理后，可换填具有较高强度的材料，改善底层质量不良的问题。部分市政公路项目填筑作业选择的是复合材料，更要加强质量控制，各类原材料的质量、配比、拌和方式等都要满足要求，确保此类材料在经过压实处理后具有较好的性能表现，可通过配比试验的方式调整工艺参数，且要高度注重水泥等关键材料的质量控制，其用量要在合理范围内，否则会出现强度不足等问题;若选用沥青混合料，除了确保沥青等原材料的质量外，还需注重对施工温度的控制，体现在材料拌和、摊铺、压实等环节，各阶段温度要维持在合理区间内。

2.2最佳含水量控制

含水量是公路建设的核心物理指标，通过与公路最终建设成功密不可分的重要联系，确定最佳含水量表明了一个公路建设项目的必要性。一旦确定了土壤，就要从第一阶段开始寻找最佳水分含量，因为水分含量会受多种因素影响，所以在找到最佳含水量的准确指标时，必须综合考虑公路建设中选定的多种因素，包括土质、地方气候、海拔等。含水量的重要性远不止这些。可以作为土壤干密度和包装孔隙率的重要研究依据，如果应用高于最佳水分含量的土壤材料，应采取相应的措施降低干燥通风等水分含量。如果选择的土壤材料低于最佳水分含量，还必须采取提高水分含量等提高水分含量的方案。目的是寻找最佳含水量，采取实战措施，确定并保持公路建设中的最佳含水量。

2.3松铺厚度和填料控制

在路基路面压实处理中，要达到最佳的压实处理效果，严格参照公路工程的压实度指标，进行压实技术、压实参数等的控制，比如，在实际的压实过程中，一般要严格控制路基路面的厚度，使得厚度在0.2m以内。如果在路基路面的压实处理过程中，填料中存在大量的硬质石块等，要先将这些石块清除以后再开始实施压实。在填料的选择上，需保障填料的直径符合工程要求，如果是路床以下的位置，其填料直径需控制在10cm以下。填料质量的控制是压实技术管理中的关键环节，在正式的压实处理之前，专业人员需应用科学的检测技术，对填料的质量进行检验，只有填料的各项指标合格以后，方可进行正常的压实处理。

2.4碾压施工控制

在控制好混合料含水量以后，进行摊铺和碾压施工。采用分层摊铺和碾压的方式，每层厚度在30cm左右为宜。碾压是路基路面施工的关键，直接影响压实度和工程质量。因此必须加强碾压质量控制，把握压实施工技术要点。一般选用大吨位碾压设备进行压实，制定科学的碾压方案，合理控制碾压速度和次数，碾压分为初压、复压和终压。初压选用质量相对较轻的压路机，复压选用吨位大的设备，合理控制碾压速度，保证碾压缓慢、均匀、连续进行，中途不得任意停顿。初压时，路基路面填料比较松散，应放缓碾压速度。复压时，混合料压实度已得到提升，这时需适当加快碾压速度。先完成边缘部位碾压任务，再进行中间部位碾压，有利于避免出现压痕，保证压实效果。边角部位不容易压实，需要使用小型压路机补压，不得出现遗漏，确保每个部位的压实度合格。终压为了消除轮迹，应达到路面较高平整度的要求，宜采用钢轮压路机进行碾压。碾压施工时，还要安排监理人员旁站监督，及时检测各项指标，发现不合格部位需及时修复。

3路基路面压实施工技术应用注意事项

首先，协调压实长度和摊铺速度，施工人员通过控制压路机的压实速度，通过控制速度，在有限的距离内，提升一定路段内路基路面的压实度;其次，在混合料冷却过程中，应禁止在混合料上部停放任何机械设备，并且保证混合料表面干净整洁，防止杂物出现在混合料表面，影响到路基路面的平整度;再次，在无法使用压路机进行压实施工的区域，施工企业应使用振动夯实设备，采用人工操作的方式进行路基路面压实施工。在压实施工过程中，应根据混合料的性质、温度以及施工环境等因素，确定压实路基路面长度。

结语：在公路工程中，很多病害与质量问题都是路基路面压实处理不到位所造成的，因此，施工人员需结合总体要求，对路基路面压实施工的各个环节加以科学控制，提升压实处理水平，保障路基路面结构的稳定性与安全性。

参考文献

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