水泥混凝土路面滑模施工技术分析

黄德奎

摘 要：水泥路面滑模施工受到施工组织、原材料质量和施工工艺等因素的影响，会产生一些质量问题。通过对滑模施工技术进行详细阐述，从摊铺基准设置、摊铺机参数调整、滑模施工过程、混凝土养生、接缝和抗滑构造施工等方面进行分析，有针对性地提出了质量控制措施，且达到了预期的施工效果。

关键词：水泥混凝土;路面;滑模施工

水泥混凝土路面有其突出的优点，但也存在一些问题。采取先进的机械施工工艺，良好的施工组织，合理的施工工期是十分必要的。但机械化、专业化大生产及流水作业中，只有安排好、控制好每一个施工环节，把每个环节中能影响到混凝土路面质量的问题加以控制和预防，才能取得良好的效果。

一、水泥路面滑模施工工艺

1.基准线的设置

基准线是滑模摊铺机施工的依据，可确定摊铺的方向和高度，其设置情况直接影响摊铺精度。基准线的设置对水泥路面的板厚、线形、纵断高程和横坡等指标有直接影响，是保证水泥路面滑模施工的前提条件。

2.混凝土的拌制与运输

水泥混凝土拌制必须保证其配合比准确，添加外加剂必须进行准确称量。水泥路面滑模施工中，水泥混凝土的运输应采用水泥混凝土搅拌运输车，其数量根据罐容量、运输距离、混凝土拌合机和摊铺机的生产能力确定。运输过程中应不断拌和，防止混凝土出现离析或泌水现象。

3.摊铺振捣

水泥路面滑模摊铺施工首先应调整好摊铺的参数，施工过程中保证连续、匀速摊铺，不得出现间歇现象。施工过程中必须对水泥混凝土进行彻底振捣，保证混凝土的密实度。

4.切缝填料

为了防止面板在溫度应力的作用下产生断裂，对面板进行切缝。切缝应控制好切缝间距、切缝时间、切缝时气温和切缝方向等。切缝间距、切缝时间选择不当会影响切缝质量，造成混凝土损坏。另外，切缝后应及时填缝，填缝料应具有良好的耐候性，以防止水分和杂物进入，损坏路面结构。

5.养护

水泥路面养生必须洒水覆盖养生，养生过程中保水保湿，并保证养生温度。养生期内进行交通管制，不得人、畜、车辆进入，防止损坏路面。

二、水泥路面滑模施工技术要点

1.混凝土配合比设计

1.1按抗冻性要求掺引气剂水泥混凝土配合比与其它施工基本相同，只是要注意：在山区公路上海拔高，冻害严重要掺引气剂来保证混凝土路面抗冻性，含气量应控制在5%—6%。

1.2采用中偏粗的砂和较多的小碎石用量山区公路纵坡大，积雪大，雪害多，防滑要求高，除了严格要求做好抗滑构造外，应采用中偏粗的砂和较多的5—10mm碎石用量，以保证使用当中，表面磨损后路面仍具有足够的摩擦系数和表面粗糙度。

2.外加剂的使用

外加剂的组成成分都是表面活性物质，当它们溶于水形成溶液时就会表现出表面活性的作用，进而使水泥浆体的结构改变，并能产生分散、润滑，引气等作用。这样就能使被水泥颗粒凝聚结构所包围的水份释放出来，也因此使混凝土混合物的和易性和流态发生改变，坍落度也随之提高。各种外加剂不同的表面活性使坍落度提高幅度也不尽相同。

3.滑模摊铺混凝土施工注意事项

3.1滑模摊铺混凝土前先对基层表面杂物清扫干净并洒水湿润。

3.2摊铺开始时，测准摊铺机底板高程、横坡度，将传感器挂到导线上，并检查传感器的灵敏度，在开始摊铺的5m之内必须对所摊出的路面标高、厚度、宽度、中线、横坡度等技术参数进行检测，从摊铺起步-调整-正常摊铺，应在10m内完成。

3.3摊铺机前有专人指挥车辆卸料，采用挖掘机进行灵活分料。摊铺机前的堆料，不得高于摊铺机前挡板允许高度，亦不得缺料。

4.路面养护

混凝土路面铺筑完成后应立即开始养生，采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。宜在表面混凝土洒水完毕后进行喷洒养生剂，养生剂应喷洒均匀。高温时再采用覆盖能储水的旧麻袋片、养生布进行洒水养护，要及时洒水。于公路的养护来说，它按照施工所使用的温度可以分为两种：一种是热法施工，就是指利用沥青还在高温胶态的时候就进行路面的补损和填充工作。另一种就是我们所要说的冷再生技术施工工艺，这个施工工艺又可以被分为就地冷再生法和厂拌冷再生法，就地冷再生法就是指充分去利用已经被损坏的路面所残留下来的沥青材料，然后根据现实的需要加入一些新的材料以及一定量的施工用添加剂，然后在室外的温度环境下完成了整个公路的养护和填补，对于厂拌冷再生法大致的操作过程和就地冷再生法都是十分类似的，所不同的就是它是在厂内就已经被生产好了，然后只需被运输到公路养护地区进行路面的填充，这种方式一般都是用于高速公路的养护工作中。

5.质量控制

5.1对基层、隔离层的质量控制。基层的质量至关重要，它不仅是支撑混凝土面层的结构层还是防裂混凝土路面的基础层，它的质量优劣对混凝土面层的质量影响很大。在施工中应注意拌和、摊铺、碾压、接缝等工序的控制。

5.2滑模水泥混凝土路面的质量控制。1）抗折强度指标控制。水泥混凝土的主要性能是强度，且有抗压、抗拉、抗折强度之分。路面工程的施工过程中要以抗折强度为主要控制指标。而原材料的质量和配合比决定了水泥混凝土的抗折强度。2）平整度指标控制。混凝土路面使用质量的重要评价指标是混凝土路面板的平整度。路面平整度较高可以提高通行能力，而且可以提高经济效益，同时减少面板所受的冲击力，进而延缓甚至避免断裂等现象的发生，使路面寿命延长。影响平整度的因素主要有：主要设备、引导线的设置、混凝土的生产、布料、运输环节、摊铺机的因素等。3）混凝土路面板厚指标的控制。为了保证混凝土路面的使用寿命，必须严格控制混凝土的板厚，控制主要手段是加强检测以及提高基层的平整度，减少基层标高误差。具体操作方法是：在进行水泥混凝土浇筑前，必须先对导线进行检查，一般情况下用拉线法进行检测，当发现有高度不合格情况时就分析其原因，然后对基层表面进行处理和调整，以达到合格。

三、结论

科学技术的发展，除了需要毫不妥协的探索精神，还需要着力于自己内部更好管理方式的建立，切实的去做到在内部做大做强，在外部树立好形象的目标。水泥混凝土路面的铺筑质量的好坏，将直接影响到路面的使用年限、行车舒适性和经济效益。

参考文献

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[2]黄波。高速公路水泥混凝土路面滑模施工技术控制[J].价值工程，2013，32（14）：154-158.