公路桥梁施工中预应力技术探讨

贺如意

摘 要：交通行业随着我国经济整体水平的发展，逐渐提高了对于公路桥梁的质量要求，在这种情况下，过于所认定的质量标准也就很难适应现代的要求，因此必须要提升公路桥梁施工的技术水平，满足交通运输以及人民出行的需要。预应力技术在公路桥梁施工之中，发挥着十分巨大的作用，在当下绝大多数的公路桥梁项目中，都不可缺少预应力技术的应用，想要实现公路桥梁施工质量的提升，就必须要进一步掌握预应力技术，在原有的基础上开发与创新。本文首先对预应力技术的发展情况以及其特点进行了简要的介绍，然后对公路桥梁施工之中的预应力技术应用具体情况进行了深入的讨论，旨在提高施工人员对于预应力技术的重视程度，不断实现预应力技术在应用和创新层面的提升。

关键词：公路桥梁施工;预应力技术;施工质量

在建国后，我国的公路桥梁工程发展曾遇到短暂的困境，但是随着改革开发以及我国经济水平的快速提升，其技术应用以及理论研究水平都得到了迅速的发展，预应力技术是公路桥梁施工中所普遍应用的技术，在长期的发展过程中，施工团队已经快速掌握了预应力技术的应用，但是在理论层面还缺乏一定的认识和研究，针对这种情况，必须要加强对于预应力技术的掌握，并根据不同的公路桥梁情况来灵活应用预应力技术，全面发挥出预应力技术的优势，扬长避短。众所周知，公路桥梁工程其安全性和稳定性是首要特性，预应力技术的应用能夠有效的保证其安全性与稳定性，延长工程的施工寿命，由此可见预应力技术之于公路桥梁工程的重要性。

一、工程概况

华陆高速江枢纽互通F匝道桥，桥梁宽度9.25m。桥梁上部结构为20m预应力混凝土现浇箱梁。桥墩采用圆柱式墩、桩基础，桥台采用桩柱台接桩基础。现以该工程施工为背景，对预应力施工过程中的一些问题进行讨论。

二、预应力技术应用中存在的主要问题

到今天为止，预应力技术已经诞生了相当长的一段时间，在长期的应用和研究过程中，其不断进步与发展，现在已经相对比较完善，被广泛的应用在众多公路桥梁施工之中。在应用预应力技术时，经常会遇到波纹管堵塞的情况，进而导致预应力钢绞线贯穿时出现意外情况，而钢绞线贯穿过程中发生意外，则会导致公路桥梁的实际伸长值与预估数值发生较大偏差，最终造成整个工程质量的下滑，这将会导致施工进度严重放缓，甚至需要返工维修，经济上给施工单位造成损失，名誉上也会给施工单位造成损失。预应力技术的应用，本就是为了提高公路桥梁工程的安全性以及稳定性，但是技术应用过程中，因为会受到众多外界因素的影响和干扰，从而导致技术应用存在一定的难度，主要的难度体现在细节的控制之上。本身各类施工技术的应用对于施工企业而言，就需要耗费较大的成本，又加之预应力技术相较之于其他施工技术，更具有难度与挑战性，因此目前部分施工企业很难在实际施工中进行落实，从而严重限制了预应力技术在实际施工中的推广与应用。预应力技术的应用，需要施工人员具备足够的应用技术以及应用经验，尤其是在大型公路桥梁工程之中，而如此水平的施工人员则是十分紧缺的，这也是导致预应力技术推广受阻的重要原因之一。

三、预应力技术在公路桥梁施工之中的优势

通过对预应力混凝土连续箱梁桥进行全面的分析，我们可以知道预应力混凝土连续箱梁桥施工具有以下几个特点：其一是它可以更为高效、节能地利用高强度的材料进行施工，在降低全部荷载设计中的自重比例上具有着明显的优势，且其还能够充分使用材料，减少浪费，对于增强桥梁的抗裂能力和抗疲劳能力也有着积极作用，从而可有效减少维修费用;其二是预应力连续箱梁桥的施工中用到的施工材料由于可塑性非常的强，这个可塑性的特点可以对建筑的整个外在形象进行设计，使其更加的丰富，建筑与周围环境可以更好地协调、融合在一起，使其桥梁在外观上加分;再者，预应力混凝土连续箱梁运用范围的局限性较小，在各种结构体系中其都可以很好地适用，且还可以根据具体状况进行结构体系的革新、创造，突出预应力的技术特色。

（一）提高构件稳定性

预应力技术相比较于其他施工技术而言，其具有着很多优势，在这其中最为突出的优势就是稳定性，应用预应力技术能够有效的提高公路桥梁工程中构件稳定性。在工程之中，需要应用到众多的构件，而构件与构件之间，经常会因为连接不稳，而造成工程整体稳定性的下降，在这种情况下，应用预应力技术，能够提高构件之间的拉力，进而避免连接上出现问题，有效的减少混凝土裂缝等问题的发生。此类问题，在长度长、跨度大的公路桥梁之中常有发生，因此需要在此类公路桥梁中广泛的应用预应力技术，对混凝土构件施加足够的预应力，一旦混凝土出现裂缝，也能够最快速度的愈合，提高钢筋构件的稳定性。

（二）提高工程安全性

预应力技术的应用，除了可以有效提高工程的稳定性之外，其还能够对公路桥梁工程的内部结构进行调整，从而实现安全性的提升。公路桥梁工程因为其特殊性，发生安全问题的概率要大于普通工程，在安全性上，不能够应用普通施工技术，而需要有针对性的安排技术应用，预应力技术就是其中必不可少的组成部分。

（三）有效降低工程自重

无论是任何施工技术，都需要应用到一定数量的施工材料，而在预应力技术的应用之中，所需要的施工材料，基本都是高质量高水平的，普通的材料无法满足技术应用的要求，比如混凝土需要具备高粘性的特质，应用钢筋则需要具有较高强度，只有施工材料满足要求之后，才能够保证预应力技术发挥出其足够的效果。应用高质量高水平的施工材料，在提高工程质量的同时，还能够有效的降低建筑工程的总体重量，从而实现工程自重的降低，除此之外，立足于经济角度，总体重量降低，则需要减少施工材料的数量，这也在一定程度实现了成本投入的减少。

（四）预应力应力控制

毫无疑问，一旦桥梁的承载力没有达到预期设计范畴，相应地其必然会缩减桥梁的使用期限。在桥梁的实际施工过程中，混凝土的应力限值与桥梁的质量密切相关，应力超过限值便会引发桥梁裂缝甚至是坍塌问题，严重影响着其构件的使用状况。于此，对其桥梁进行应力控制得遵照实际施工情况，继而从桥梁的各个影响因素着手，全面分析、考察其可能存在隐患。

四、预应力技术在公路工程施工之中的技术应用

（一）在大型公路桥梁中的应用

在众多公路桥梁之中，也有着不同的分类，按照其工程规模，可以分为代行公路桥梁工程以及中小型公路桥梁工程，规模越大，则代表其施工难度也大，内部结构越发复杂，在大型公路桥梁中，有着众多的组成构件，相互之间的作用关系混乱，如果不能够进行良好的处理，很容易引发工程病害问题发生。在多跨桥梁工程中，跨中部分将会受到正弯矩的作用，对公路桥梁工程形成向下的拉力，而多跨桥梁的支座部分则会受到负弯矩的作用，也就是会对公路桥梁工程形成向上的拉力，而一般的混凝土其不能够承载这样多变的作用力，对此就必须要利用预应力技术，来对所使用的混凝土进行加固，从而保证桥梁整体以及各环节能够承受足够的作用力，保证桥梁不会发生严重的安全事故，提高其安全性与稳定性。

（二）在公路桥梁工程构件中的应用

无论是在任何工程施工之中，混凝土都不具有较强的抗拉、弯能力，因此就很难保证应用混凝土施工后的稳定性，对此，预应力技术可以有效的改变混凝土的特性，从而让混凝土具备较好的抗拉、弯能力。在公路桥梁施工之中，存在着众多混凝土构件，应用预应力技术可以有针对性的提升混凝土构件的性能，弥补它们自身存在的天然不足。

（三）在路面施工中的应用

当下交通流量不断增加，这给公路桥梁路面造成了非常大的影响，经过车辆的反复碾压，混凝土路面将会逐渐产生裂缝，一方面影响了整个工程的美观，另外一方面也会给整个公路桥梁埋下稳定性的隐患，对此可以采用预应力技术来对此问题进行改善，既可以通过改善混凝土本身质量的方式来实现，也可以应用预应力钢筋来实现。应用预应力钢筋，可以提高混凝土中骨料以及钢筋之间的粘合力，从而避免混凝土路面在长期的应用过程中出现裂缝问题。当下已经有越来越多的施工团队开始利用预应力技术来提高混凝土路面的稳定性，但是如何进一步的提高预应力技术应用水平，还需要施工人员和技术人员考虑的更多，比如在混凝土之中能够通过施加预应力的方式，来避免横向裂纹的出现，再比如在弯道路面如何对混凝土施加预应力，这都需要进行研究和理论分析。

五、结束语

预应力技术在公路桥梁施工之中的应用频率逐渐提高，施工人员和技术人员也开始熟练的掌握预应力技术，这对于公路桥梁工程的质量提升有着非常重要的帮助，但是相关人员不能够满足于此，而是要在此基础之上，加之以改进与创新，从而不断去提高技术应用于项目施工的水平。在应用预应力技术的过程中，应当对各类问题进行收集，并且思考问题出现的原因与相应的解决措施，及时通过其他方式进行针对性的应对，实现技术的灵活应用。预应力技术的发展与创新还有很长的路要走，这就需要公路桥梁工程的从业人员结合自身的理论知识与实际经验，与时俱进的进行研究，从而推动预应力技术的发展。

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