桥梁工程中吊装施工管理措施研究

摘 要：现如今，随着我国经济的快速发展，桥梁工程的建设发展的也十分迅速。针对目前桥梁吊装施工技术应用过程中存在的问题，通过实际工程案例进行研究，对该工程概况进行简要介绍。针对实际情况，对其吊装、运输和安装施工提出行之有效的施工管理措施，包括质量管理、安全管理。实践证明，本桥梁吊装施工顺利完成，无论吊装中还是吊装后，均未发生安全问题，且施工质量可达到预期，工程所用吊装施工方法及施工管理措施合理可行，可为类似工程提供借鉴。

关键词：桥梁工程;吊装施工;管理措施

吊装是现在很多桥梁工程施工的重要环节，其施工质量与安全对工程整体有很大影响，不仅要根据工程实际情况采取合理可行的施工方法，而且还要进一步加强施工管理，根据工程特点，制定有效的质量与安全管理方法。

一、桥梁吊装施工技术的重要性

现阶段，桥梁吊装设备所处的市场环境多元化，使得架梁设备的种类越来越多，这就给吊装施工带来了一定难度，由此导致桥梁工程施工建设人员的安全难以得到保障。针对这一问题，相关建设人员应在明确桥梁吊装施工关键技术及其质量控制要点的前提下，找出与之对应的质量控制措施，优化该技术的应用，以确保吊装施工满足设计要求的安全性和稳定性。

二、吊装、运输与安装施工

（一）施工工艺流程

拼接并安装架桥机→现场测量放线→将梁体运到架桥机处→开始提梁并纵向移动至指定位置→将液压腿放下并横向移动至指定位置→落下梁体→对支座的实际情况进行检查→拆除吊具。

（二）梁体运输

1、先铺设运料小车的运行轨道，该轨道的两侧必须保持平衡，铺设好后用拉杆与铁件进行加固，在轨道的底部设置混凝土底座。2、将轨道铺设到位后安装运梁小车，为之后的运梁做好准备。3、将梁体吊装至运梁小车，同时用葫芦进行加固，在翼板处设置方木提供支撑。待以上工作完成后，开始起动小车运输梁体，使其到达架桥机处。

（三）梁体安装

对梁体进行吊装以前，需要对支座垫石与盖梁实际标高进行仔细复核，同时由监理工程师进行检查，完成复核与检查并确认无误后，准确放出各片梁体的边线和端线以及支座的中心线，在支座上标注十字线，使梁体和支座所在位置准确无误。在运梁小车到达架桥机位置后，使架桥机将后油缸缓慢放下，然后放下中油缸，使运梁小车开始放下钢丝绳并在梁体处投底，用小车将梁体吊起并开启轨道与架桥机小车，采用相同的运行速度，确认轨道上的小车到达吊梁处后，停止小车运行，此时第二台小车将钢丝绳缓慢放下，开始吊起梁体，再开启位于架桥机之前和之后的小车，到盖梁处后，停止小车运行，沿横向将架桥机开启，使其运行至设计确定的放梁位置，然后将梁体缓慢放下，当放到和支座相距10cm时，暂停放梁，对支座具体位置进行检查，确认是否准确无误，检查完成并确认无误后，将梁体落到指定位置，最后将钢丝绳取出，为下一片梁体的吊装做好准备。将梁体落到指定位置后，对梁体垂直度进行检查，确认是否满足设计和规范的要求，若不满足要求，则不可将钢丝绳取出，应通过检查确认原因并采取措施有效解决后，将梁体上的钢丝绳取出。此时还要将梁体焊于桥梁钢筋上，用方木提供支撑，完成两片梁体的架设以后，对其进行焊接，使梁体保持稳定。

三、吊装施工管理

（一）梁板吊装施工过程的控制

在进行梁板吊装操作时，应利用边空角角钢对钢丝绳与梁板边角位置进行保护，以提高梁体与角钢之间夹垫的土工布等软质材料的安全性。具体来说，施工人员不能采用直接栓接的施工方式，而应采用吊环扣接或防脱钩销接的作业方式。对于双吊机施工需吊起的构件重量大且跨径长的情况，吊装人员要按照吊装设备的使用说明书严格控制吊臂的强度、伸臂的长度。另外，在进行吊臂伸长操作时，要考虑吊装构件的重量，避免出现折臂事故。具体可通过控制吊装现场卷扬机钢丝绳的长度，来保证其与滑轮组倍率的适用性。在安装边跨孔时，施工人员要控制好伸缩缝的间距，并严格根据每片梁的安装温度变化设定不同的伸缩缝预留缝隙宽度。这样一来，就能有效避免伸缩缝预留宽度误差较大的问题出现。

（二）桥梁吊装跨度的选择

对于桥梁跨度较大且横向稳定系数较小的工程，吊装施工技术人员应综合考虑各项因素，以确保施工安全质量。在实际施工中，中部双拱应采用合龙的施工方式，以实现两箱之间的钢筋和钢板焊接，然后再浇筑混凝土，拉好缆风索后方可放松吊点。此外，还可在桥梁两边吊装拱箱，并保持左右对称。为降低吊装跨度限制的影响，施工人员应在每完成一段拱箱吊装后焊接上一箱的钢板和钢筋。

（三）应确保所使用的机械设备满足施工要求，并且安全可靠

同时，应该采用先进的技术，优化施工方案，确保施工方案的可行性和安全性，确保施工质量满足工程要求。1、严格把好材料关。对施工中用到的所有材料应该严把质量关，从材料的进场到投入使用的过程中，都应进行检查和检验，例如：检查材料的产地、品质是否满足施工要求等。对材料进行必要的抽检，并进行相关试验，对于不合格的材料严格禁止在项目中使用。2、保障支架临时施工的安全和质量。在吊装之前，需要对吊车临时支架进行施工。首先应该合理计算支架搭设对地基承载力的影响，确保地基承载力满足要求。在临时支架安放后，應该对其进行测量放线，确定位置标高。在支架拼装过程中，需要采用专业的仪器设备，对其精度进行测量和调整，确保施工现场的安全和质量。

（四）安全管理

施工人员进入现场前必须佩戴安全帽，同时落实好高空作业方面的安全防护措施，所有参与高空作业的施工人员都应系好安全带，设置保险钩，严格执行安全教育与培训，以此消除所有安全隐患。对于施工单位，需要构建完善的安全管理和保证体系，全面落实安全责任制，做好施工记录，制定有效的安全管理及防护办法。在施工的同时还要根据安全通病，提前制定有效的改进措施，根据相关规程操作，严格按规范对各工序进行检查与控制，强化安全教育与培训工作。构建健全的管理体制，明确各级别的责任要求，通过检查及时发现并解决问题，使施工顺利、稳定进行。安全管理的相关措施：（1）该项目将安全目标确定为不发生重大事故，创造安全文明的施工现场。（2）在施工现场设置醒目的宣传语及标志牌，加强全体职工的教育培训，做好教育和培训记录，经考核确认合格后方可批准上岗。

四、结束语

综上所述，在市场环境日趋多元化的背景下，要保证桥梁工程施工建设的安全性和稳定性，需不断完善吊装施工技术，提高其应用效果。目前吊装施工技术应用质量控制的要点包括：吊装施工方案选择要点、梁板吊装施工过程控制要点、桥梁吊装跨度选择要点、吊装横向施工稳定性控制要点以及吊装施工效果检查要点等。实践证明，只要对上述吊装施工作业要点进行严格控制，就能在很大程度上提高桥梁工程各部分结构的稳定性，相关建设人员应予以重视。

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作者简介：刘菊萍（1987.05— ），女（汉），山东省德州市齐河县人，毕业于青岛理工大学建筑学专业，道路桥隧工程师，建筑学工程师，水工建筑专业监理工程师。