高速公路施工成本造价控制的相关问题

洪昊天

摘 要：当今时代，我国高速公路建设数量越来越多，为人们远距离出行提供了很大便利。在高速公路施工过程中，成本造价控制是整个工程中最为重要的内容之一，与此同时，整个高速公路具备怎样的建设质量会受到高速公路施工成本造价控制质量好坏的直接影响，所以高速公路施工成本造价控制会发挥决定性的作用。

关键词：高速公路;成本造价;控制措施

当前，我国工程管理法律法规不断完善，行业竞争压力持续增加，高速公路造价控制也变得越发严格。在日常施工过程中，强化过程控制与成本管理对提升企业的风险控制能力与促进企业的可持续发展具有重要的价值和意义。为了促进公路行业的可持续健康发展，文章将探讨高速公路施工成本造价控制的优化策略。

1 高速公路项目施工成本造价控制中的常见问题

1.1 设计阶段存在的问题

在实际工程开展过程中，缺乏统筹性的设计与规划，无法对施工阶段的概算进行有效约束，并且在对新材料、新技术、新工艺以及新设备的应用中，也无法对其进行有效的科学测定，最终导致实际设计阶段概算与实际施工阶段中所产生的成本有差异。同时，因为观念的问题，导致设计工作不够严谨、深入以及细致，最终导致施工阶段出现大量的变更情况，这样一来也就造成工程造价与实际施工之间存在比较大的差异。此外，部分施工单位为了能够获得审批部门的批准，而盲目地降低概算的额度，这样也会造成实际的工程造价与概算之间存在较大差别。

1.2 招投标阶段存在的问题

在高速公路建设项目的成本管理方面，招投标是一项极为重要的集中式商业行为，也是选择更好的建筑施工单位，降低成本的重要环节。随着市场竞争日趋激烈，一些公司纷纷呼吁并联合起来，使项目成本超过供应成本，这直接影响到项目的效率以及建筑公司和高速公路建设项目的质量。

1.3 施工阶段存在的问题

高速公路建设项目的施工阶段也可以说是消耗财力、物力以及人力最多的一个阶段，这也是工程造价最为困难的阶段，在一阶段内也非常容易出现各种问题。首先，在执行合同与计量支付中，缺乏一定的严谨性与规范性，从而经常出现未经同意而擅自变通计量、超前计量或者是超过所设计的工程量等情况，从而导致资金的使用不够合理，增加了施工成本。其次，施工材料方面，因为材料价格的变化比较大，主要就是因为其受到季节、国家相关政策以及供给侧改革等因素的影响，从而导致材料价格出现比较大幅度的波动，因为部分建设单位缺乏对材料价格的及时调查，导致存在准确性不足、实效性滞后以及系统性不强等情况，最终降低了施工中各个阶段的关联性，并且也为整体的施工带来了比较多的不稳定因素。最后，因为受到自然灾害、地方干扰、征地拆迁以及人为因素等影响，导致承包人索赔，而相关的管理人员不具备有效的管控意识，无法进行提前的预防，一旦发生索赔无法及时地处理，从而额外增加了工程造价。

1.4 竣工阶段存在的问题

在高速公路工程竣工阶段的成本造价管理工作也十分重要，与企业未来经济收益有直接关系，实际上，这一阶段非常容易受到忽视，会出现工程量审核不全面等问题，增加成本投入。

2 高速公路施工成本造价控制优化措施

2.1 设计阶段

设计阶段对于工程造价控制非常关键，会直接影响到整体工程的造价效果，因此公路施工单位对于设计阶段要非常重视，要严格审查设计方案，保证设计方案的科学合理性，保证施工技术、材料对造价控制的效果。要充分发挥设计的作用，优化设计方案，并采取合理的招投标方式，要综合考虑资质和报价，选择最优方案，以促进公路建设活动的持续开展。在设计工作中要融合市场现状、施工现场等因素，积极响应“限额设计”的理念。作为新型设计阶段的造价策略，以充分保障项目的重点分项资金，提升工程造价与投资的效果。在进行限额设计时，要对于结构之间的差异，比如变压器、防水材料等，要明确所需材料和設备数量。对于资金划分若干阶段，结合限额内容进行分项设计，借鉴先进的设计经验，以达到控制效果。

2.2 招投标阶段

由于工程建设都具有自己的特色，所以按照工程实际情况，严格筛选合适的评标方法，选择信誉良好、建设团队较为优秀的施工单位。在合理的谈判下，谈出一个比较满意的合同标价。在业界有良好的信誉，能良好地反映出这个工程建设团队的整体素质，建设团队本身的优秀，不仅对谈判合同有较好的效果，也对工程建设本身有不少的好处。当然，综合实力在其中也是不可忽视的，在建设团队交付工程的同时应该严肃认真。在施工团队的清单编制完成后，应该认真的复核审计的结果，在发现不符合工程建设的同时一定要严肃指出，积极维护企业的利益，让企业稳定而长远的发展下去。与此同时，还应该认真编写招标文件条款明确施工单位应在指定日期前完成该项目，还有公司应给予施工建设公司的劳动金额，还有违约的处罚条款。除此之外还应该规定合同双方的职责范围以及应该履行的责任。

2.3 施工阶段

首先，必须要对计量支付管理工作进行细化，在进行计量支付时，必须要严格地遵循相关的标准、程序以及要求，严格禁止出现违规支付、超前计量等情况的出现。建立完善的管控制度，避免计量支付工作发生漏洞。其次，应该明确责任的主体，如果一旦施工过程发生变更的情况，必须要经过项目管理机构、监理人员、设计人员以及承包人的共同批准才能够更改，不可以在未通过批准的情况下就擅自将工程变更，并且应该根据实际的施工情况，建立内控的目标，设立奖惩制度，从而更好地对承包人、设计人员以及监理人员进行约束。再次，在施工过程中，应该充分地应用BIM技术，因为通过BIM技术能够对整个工程项目进行更加精准的计算，从而对工程的变更设计以及工程的计量支付进行更加严格的控制，确保工程造价的精准性。最后，工程项目建设单位应该积极主动与当地政府进行沟通与交流，确保能够快速地完成征地、拆迁等工作，一旦发现矛盾也必须要及时地处置与协调，使施工过程中不会受到地方等因素的干扰。

2.4 竣工验收阶段

2.4.1 及时收集各种竣工资料

在项目完成之后，要及时地将使用过的材料等进行回收和保管。在保障各项材料齐全的情况下，实事求是地对工地的工程进行检测，对涉及工程技术资料、安全施工资料以及补充的各项联系单等及时进行处理，坚决抵制在数据材料整理时出现的弄虚作假行为，也不能够对委托单位和审计单位隐瞒实际成本，试图提高经济收益。

2.4.2 及时收回拖欠款，加强资金周转

完成项目施工之后按照之前签订的合同，在短时间内将工程的款项和质量保证金等收回，不能因为各项原因而长期拖欠，以避免对企业的资金周转产生影响。若是业主寻找各种理由拖欠工程款项，施工方要不断增强对业主的压力，通过合理合法的手段进行催收，对催收帐款有成效的工作人员给予一定的奖励。

3 结语

综上所述，高速公路工程是我国国民经济发展的主要部分，也是实现现代化的一个非常重要的基础行业，所以，高速公路工程需要从根本上去适应现代工业化发展。在工程建设过程中，造价成本全风险管理是非常重要的一个组成部分。与此同时，还应该重视造价管理重要性认识的提升，所以，必须贯彻落实高速公路施工各个阶段成本造价管理工作，提升各个阶段成本造价管理工作的水平，才能最大限度满足现阶段我国交通建设的需求，从根本上充分发挥成本造价管理的现实意义。

参考文献：

[1]潘学灵.关于高速公路工程施工成本造价有效控制及管理措施的分析[J].时代金融，2018（35）：288-299.

[2]程文娟.高速公路施工成本控制管理研究[J].建材与装饰，2018（24）：151-152.