城市轨道交通钻孔灌注桩施工技术及质量控制概述

唐志同

摘 要 钻孔灌注桩的效果直接影响工程的安全性。本文首先结合城市轨道交通工程探究钻孔灌注桩的施工技术，然后结合实际中的问题提出有针对性的解决措施，保障工程的质量水平。

关键词 城市轨道交通;钻孔灌注桩;施工技术

引言

近几年，随着城市交通轨道建设的逐渐发展，钻孔灌注桩技术也被广泛地应用。钻孔灌注桩具有适应性强、设备资金投入较少、易于掌握的优势。但是因为施工作业多在地下进行，无法对工程进行实时监管，更容易存在工程疏漏发生质量问题。所以应该严格按照施工的要求进行操作，对工程进行质量控制。

1在城市轨道交通建设中的钻孔灌注桩施工技术

1.1 导管和护筒

导管的直径符合灌注施工的标准，对接头做好密封处理，杜绝出现泄露的现象。例如，在导管中灌入压力为0.8N/mm2的水，看是否漏水。以设计为导向明确导管分节的长度，最下端的长度要保持在4m之上。选择承重力较高的导管，在施工中加强保护，设置合理的埋藏深度，避免出现破裂的现象。

护筒能避免出现孔口塌陷的情况。把护筒一分为三，每段都焊接上一道劲肋，提到它的抗压性;把它的长度控制在2m之内，采用挖埋的方式深度要在1.5m之上;当回填黏土时应该分层进行，使泥土的密度不低于90%;埋好后要保障护筒在土层上的高度不低于1.8m[1]。

1.2 钻孔和清孔

钻孔时应该匀速进行，当完全进入地层后可以适当加速，避免出现斜孔的情况。施工前做好准备工作，检查钻头的完整性，保证钻孔的直径。结束钻进工作后，应该认真核对孔的深度、孔位倾斜角度以及直径这三个要素，都符合标准才能继续接下来的施工。

清孔需要两次循环进行，第一次是钻孔结束后，使用高新设备清除里面的泥浆，当没有多余的沉渣时就可以进行接下来的步骤。第二次是在放置完钢筋笼和导管后，主要是清理安装时残留的泥块。完成清孔后要对泥浆的密度进行检验，当小于1.2时就可以开始混凝土浇筑工作。

1.3 灌注水下混凝土

第一，在浇筑时要按照设计的要求对混凝土进行搅拌，把时间控制在合理的范围内。加强混凝土的和易性保障灌注的效果，要把混凝土的流动性控制在规定的范围内，提供灌注的质量。第二，第一次进行灌注工作时，要采用逐次灌注的模式，避免出现泥浆量过多的情况。第三，保持匀速的状态进行浇筑，采用边灌注边提拉导管的模式，确保导管在混凝土中的深度在4m左右。第四，在灌注中不能停歇应该持续进行。第五，桩顶的标高应该比设计图纸高0.8m左右，在正式施工后去除多余的部分，保证截面的平整度。

2在城市轨道交通建设中钻孔灌注桩施工的质量控制措施

2.1 加强对塌孔的控制

塌孔的主要表现为孔内的泥浆冒出气泡或者护筒内水位下降。这时应该及时进行补救：第一，提高回填土的密实度。在土质密度较小，容易引起塌孔的土层内增加适量的护筒。第二，在施工时应该采用质量较高的水泥材料，保障材料的使用效果，使它的黏稠度符合建设的要求。泥浆的密度情况、pH、沙砾的含量也会对导致塌孔的情况。第三，加强对第二次清孔的重视度，如果出现负压的情况，应该使用正面循环清孔的模式。在进行钻孔工作时要结合推进的情况适当调整速度，同时还需要结合凝结的情况适当调整泥浆的浓稠度。第四，在进行浇筑工作时应该定时的提拉护筒，在完成终孔工作后要结合泥浆情况进行适当的填補。同时要及时进行灌浆工作，减少塌孔的可能性[2]。第五，以设计图纸为指导，放置钢筋笼时应该缓慢放置，避免对孔壁造成伤害。

2.2 加强对沉渣的控制

沉渣的厚度过高会影响建筑工程的安全性，所以一定要把它的厚度控制在合理的范围内。第一，加强对泥浆浓稠度的重视，工程管理人员甚至专门的岗位定期对进行检验，保障泥浆的沉淀时间。泥浆的含砂量应该低于4.5%，比重应该在1.17左右。管理人员应该把握好清孔的具体时间、施工的次数、每道工序间隔的时间等数据，避免出现因时间过长导致泥浆凝结的情况。第二，提高钢筋笼安装的速度，提高灌注的施工效率，增加导管下部的空间范围，提高混凝土浇筑量。这样可以有效地清除导管内的沉渣。第三，采用优质的材料进行浇筑工作，保障泥浆的密度在合理的范围内。提高钢筋笼的质量，保障工程实施的有效性。第四，在进行吊设工作时要于孔位保持水平的角度，采用平稳推进的模式，缓慢地进行操作，减少对四周的破坏。

2.3 加强对导管的控制

导管的情况直接影响灌溉浇筑的效果。导管出现进水的情况，应该及时将导管取出，利用水泵把泥浆混合物吸出。如果这时还无法遏制，就需要把钢筋笼取出，再按照原来的工程模式进行钻孔施工。再一次进行浇筑工作时，应该适当敲击导管，提高内部泥浆的流动性，保障桩身的质量情况。导管出现堵塞的情况，应该加强浇筑前的检验工作，避免使用存在流动性差、沙砾颗粒过大等情况的混凝土。在导管堵塞后应该趁着混凝土还未凝集时，可以去除被堵塞的导管，更换新的导管进行浇筑工作。如果时间过长混凝土已经凝结时，可以将导管取出，并吸出里面的混凝土，再利用设备把钢筋笼取出，之后再重新进行安装工作。

2.4 加强对成孔倾斜事故的控制

在施工中成孔倾斜的事故较为常见，这个问题会对后续的施工造成极大的影响，应该加强质量控制做好防治措施。第一，在施工前检查钻进机的情况，考核安装是否合理，钻头的直径是否符合孔位的要求、卡孔护筒是否能够正常运转、零部件是否都放置在对应的位置。第二，加强控住的作用，提高水龙头的水平垂直度。第三，保障钻杆的质量，一旦出现弯折的情况应该及时进行更换。第四，当钻进到地层的深处时，应该减慢转进的速度，使钻头处于水平垂直的状态。第五，及时清除孔内的沉积物。

3结束语

综上所述，钻孔灌注桩技术在城市轨道交通建设中起到重要的作用，它保障了工程实施的效果和质量。但是因为工艺的复杂性，在具体建设时会产生诸多的问题，施工人员应该加强对塌孔、沉渣、导管、成孔倾斜事故的控制，避免出现质量问题，提高工程建设的水平。

参考文献

[1] 高永斌.城市轨道交通钻孔灌注桩施工技术及质量控制措施[J].珠江水运，2020（10）：16-17.

[2] 黄建华.钻孔灌注桩施工质量管理与缺陷处理研究[J].珠江水运，2020（9）：28-29.