亚洲巴哈，一战到底！

宋永川

2020亞洲巴哈·一战到底汽车越野拉力赛于8月22日至24日燃情开赛。共有来自全国各地的178台赛车、近300台保障车参与了这场大规模的越野盛典，本次赛事赛道设在内蒙古扎伦特旗的广袤草原和戈壁上，参赛的车手中，年龄最大的58岁，最小的20岁。

本次比赛延续了亚洲巴哈的核心特点，超长赛段，一战到底——700公里赛道，创造了亚洲单场赛段距离最长的一战到底越野赛纪录。同时，丰富的组别设置，充分体现了亚洲巴哈不断普及和推广大众赛车运动的初衷，参赛车手分7个组别，驰骋在700公里和300公里赛道中，为梦想和荣誉而战。

在技术层面上，本次赛事，从报名、赛制、计时、成统全部采用基于北斗卫星系统（CRS）的全新的技术。CRS作为本次赛事的官方导航设备，秉着公平、公正、公开的体育精神，通过北斗短报文通信服务和北斗米级精准定位技术，每秒进行一次定位数据采集，准确无误的协助主办方对对赛事车辆进行有效管理。并且亚洲巴哈联合CRS为129台挑战组车手全新定制app赛事系统，旨在降低赛事门槛不断搭建大众共赢全民参与的汽车体育产业平台，让新产品、新技术得到更好的应用。

本次亚洲巴哈赛事，在中国赛车转播中首次实现跨越700公里信号覆盖全时网络直播模式，在全民娱乐时代实现16小时现场连续直播，实时分享追风逐影的巅峰挑战，跨越700公里空间，让观众切身感受赛场上的惊险和刺激。

正式比赛将近700公里的特殊赛段，所有车手都要面对复杂的路况和体力的考验。果然，在排位赛中拿到杆位的北京越野世家RunRacing车队潘东很快品尝到了扫路的“痛苦”。而韩魏/廖岷车组因为意外的机械故障而止步142公里处，但对车队的整体表现与比赛氛围感到满意。在退赛之前，第二位发车的韩魏已经上升到全场领跑的位置。导致退赛的助力泵油管疑似切口，拉开了本站比赛的第一幕。

驾驶新升级CR6赛车的内蒙古车手张惠军成为当天表现最抢眼的车手，从第五的位置发车，超越了前面的四位车手之后，第一个冲过终点线。继去年拿到两驱组冠军之后，张惠军在今年比赛中取得了突破性的成绩，夺得了个人赛车生涯的首个全国性越野拉力赛冠军奖杯。赛后，张惠军对车队后勤的努力表示了感谢，在这样的比赛中需要团队的齐心合力，才能够取得好的成绩。另外一名驾驶C R6 赛车的朱广海赛后被罚时，获得专业组第七名。

而坤涂润滑油龙行天下车队的金京驾驶驾驶MINI赛车取得季军，多耐减震器速派车队的鹿丙龙/ 肖沛，北京越野世家RunRacing车队奇东亮/ 刘吉峰车组获得第六、第九名。广东硬虎赛车队三名车手全部挺进前十。

全场比赛结束后，明源实业CR6车队张惠军/ 彭一博以8小时27分39的总成绩夺得本站比赛专业组冠军，迁安市九江汽摩运动俱乐部范高翔/ 岳彩磊和绅途润滑油龙行天下车队金京/ 王少伟分别获得亚季军。

本站比赛，专业组里有七名车手因为在限速区超速而被取消成绩，赛后进行各车组比赛ENB数据的核对，以及应对投诉，组委会原定的颁奖仪式也一推再推，成绩也迟迟不公布。虽然BAJA赛事在多个技术方面都是粗暴开放的，但赛前的赛事规则说明应该更严谨一些，才能避免争议，毕竟亚洲巴哈已经进入了第四个年头，各方面应该早已完善。当然，还有新款的ENB也成为各大领航员“吐槽”焦点，希望在明年的比赛中能够加以改进。