大型客车车内布置总体方案讨论

潘开扬 文

随着客车用途的不断细化和客户个性需求的不断发展，客车车内布置组合也千变万化，同一车型在实际设计中会产生多至上百种的车内布置组合。如何在保证合规性、布置合理的前提下，兼顾满足众多的客户需求组合，是新车开发中必需提前考虑的重要内容。下面对新车开发过程中，车内布置需要考虑的相关设计因素进行探讨和总结，希望为客车车内布置设计者提供一些参考。

1 客车车内布置关键要素分析

合理、最优的车内布置一定是达到车内每个位置的乘客座椅间距均匀，每个乘客占用的空间基本相同。座椅间距均匀是指左右两侧座椅以及同一侧的座椅间距均匀，这是在总体布置中考虑的一个基本原则。尾排座椅一般由于后地板台阶的原因，和前排座椅存在一些高差，应该根据靠背曲线造型适当拉大点到点的座椅距离，保证和前排乘客座椅的间距达到基本相同。对于左舵车(转向盘左置)，右侧前门后高地板台阶一般比左侧驾驶员后台阶靠前；一般单个中门占据前后方向800～850 mm、卫生间前后空间占据1 000 mm，卫生间上方可以利用400 mm的空间，这样中门和卫生间都可以按照一排座位来计算。

合理的车内布置方案必然是右侧座位排数≥左侧座位排数，下面就对车内布置的关键要素进行分析。

1.1 中门位置

对于大型客车，最大座位数和高一级座位数不能在同一个中门位置达到合理布置，合理的布置方案中一定存在2个中门位置；同时经合理布置，应让中门位置不多于2个。中门位置的增加，直接导致车身地板、侧围骨架、中央龙骨等部位的大量更改；减少状态，提高通用性是设计中必须考虑的。

中门后延伸台取舍以达到车内座椅间距均匀，是实现中门位置不多于2个的一个有效方法。对于850 mm的中门门洞宽度，一般中门延伸台可以取100～200 mm，极限不能超过250 mm；在增加中门延伸台的同时，一定要确保中门处的通过性满足法规要求。在满足订单要求的前提下，尽量不加中门加延伸台，以增大中门通过性。

1.2 应急门位置

由于允许应急门处采用自动回弹折叠座椅[1]，乘客椅点到点一般按照760 mm来布置，大型高一级的点到点的布置一般也可以按照760 mm来布置(靠背厚度控制至35 mm以及车间预留的5 mm的安装误差余量，再加上大型高一级座椅间距720 mm)；所以，对大型高一级及以上客车的布置中，应急门通道并未对座椅间距布置产生影响。仅是在最小座椅间距650 mm的座间距时[1-2]，应急门多占用70 mm左右的前后空间。正常布置中，应该将应急门位置合理布置，统一成一个位置，以提高通用性，减少其他系特殊更改。

1.3 车内设施影响

客车厢内除了驾驶员椅、导游椅、乘客椅，还有车内设施(防护栏、饮水机、冰箱、卫生间等)：在新车开发过程中，应考虑由于选装不同车内设施产生的多种车内布置组合。车内设施中的饮水机、冰箱等根据客户使用习惯一般布置于右侧前门后；卫生间一般采用中置卫生间，放在中门前。有时为了增加座间距，饮水机采用超薄型饮水机(饮水机水桶可以置于行李舱)，卫生间采用低置卫生间(卫生间上跨着座椅)。

1.4 法规符合性

设计应完全合规，尤其符合GB 7258《机动车运行安全技术条件》、GB 13094《客车结构安全等法规要求》。满足开发要求的布置，必须考虑整车长度和高度：在满足最大座位数和各种等级座位数布置需要的前提下，应尽量缩短整车长度；在满足行李舱容积和车内布置空间需要的前提下，应尽量降低整车高度。中门前要考虑中置卫生间的需求(高二、高三级要求安装卫生间)。长途客车，为了尽可能多的布置乘客座位，在满足法规条件下应尽可能多地布置座位数，这在新车开发过程中必须考虑到。

经过对上述内容的讨论，需要考虑的因素汇总至表1。

表1 车内布置影响因素汇总

2 现行样车开发分析

本文以海格客车一款11 m车型开发过程中考虑的各种因素为例，讨论车内布置的总体设计过程。

KLQ6111Y 客车是海格客车替换KLQ6109的一个改款车型，座椅做了较大的升级，乘坐舒适性更佳。在开发过程中，设计任务书要求最大座位数能达到49+1，高一级座位数能达到47+1。经过对设计任务书的分解，对地板台阶的多次协调更改，提供完整的各种座位数布置给整车总布置；经过反复确认和修改，最终确认的车内布置如图1、图2和图3所示。

图1 最大座位数和等级座位数布置图

在整个开发过程中，将车内空间做到最优化，主要是在满足最大座位数49+1，高一级47+1，高二、高三级达到41+1+中置卫生间的情况下，将中门合理布置在2个位置，应急门位置合理布置到1个位置；同时对于常用的右前冰箱、饮水机等布置，提前布置出来；对于高一级客车，同时要求满足47+1的布置，其右前按照薄型饮水机来处理；对于不常用的中门后冰箱、饮水机也提前进行了布置。

图2 常用的布置图

图3 可能的布置图

3 结束语

从样车试制到批量生产和销售，以及售后各方面反馈来看，KLQ6111Y 客车各方面设计指标达到了产品规划和设计要求。该产品已成功应用于长途客运和旅游市场，并出口到海外市场，获得了客户的一致好评。