抗病毒纺织品采用抗菌抗病毒纤维混纺织造或者经抗病毒功能整理,从而阻隔病毒侵入,抑制病毒生长、繁殖或破坏病毒活性。嘉嘉家纺采用德国ZSCHIMMER & SCHWARZ GmbH(司马化学公司)的阳离子抗菌剂对精梳纯棉面料进行处理后制成的床品,经广东省微生物检测中心检测,对甲型H1N1 流感病毒的抗病毒活性率为99.75%,对甲型H3N2 流感病毒的抗病毒活性率为99.93%,水洗50次后仍具有很好的抗菌、抗病毒效果。
日产汽车9月3日宣布了一种碳纤维增强塑料(CFRP)零件的新生产工艺,该新工艺可以将新零件的开发时间缩短一半,并将生产周期缩短。日产表示,相对于传统方法,生产成型零件的成本降低了约80%。
与其他材料相比,碳纤维的劳动强度很高。大多数常规的生产方法包括将材料的薄片与树脂粘合在一起,然后将其模制成合适的形状。这必须要由手工完成,并且需要额外的时间来固化树脂。将碳纤维与塑料结合起来制成CFRP,在某种程度上简化了该过程,宝马已将其用于i3 电动汽车的车身外壳。许多其他汽车制造商也将CFRP 用于小批量零件。日产正在通过一种称为压缩树脂传递模塑的方法将该工艺进一步推进。这涉及使用计算机模拟来估计树脂在模具中的流向。然后将凹槽切入模具中,以确保树脂到达正确的位置,从而实现更高的一致性和更少的猜测。
日产没有讨论在量产车中引入CFRP 零件的时间表,但该汽车制造商已经做好了准备。它正在彻底更新其产品阵容,推出了几款新车型,包括下一代Z 跑车和Ariya 电动跨界车。
越来越多的越野跑者希望碳纤维鞋款能纳入到越野跑鞋中。北面(The North Face)有望成为第一个使用碳纤维制造越野跑鞋的品牌。据悉,他们所开发设计的Flight VECTIV 就是这样一款跑鞋。
Flight VECTIV 具有新型高弹力中底、新设计的鞋面网眼及具有跷跷板概念的几何滚动设计。这双专门为长距离越野跑与竞赛而设计的鞋款,将碳纤维与高性能泡棉并存于一个系统中,仿效如NIKE、索康尼、HOKA ONE ONE 等跑鞋的概念,为越野鞋提供最大的能量回馈。为了设计 Flight VECTIV,北面(The North Face)投入了许多研发并多次进行跑者实验。自2018年年底至今,研发的原型跑鞋累积试跑了近一万公里。北面(The North Face)的产品总监 Michael Thompson(麦可汤普森)表示,VECTIV 是新开发的鞋款,专门针对越野路面进行开发,不是在公路鞋上添加适用于越野跑的大底而已。
美国国家航空航天局(NASA)的“毅力号(Perseverance)”火星车于7月30日在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角成功发射升空。由于火星车要承受最重载荷,因此降落伞在其成功着陆的过程中至关重要。而在这项特殊的太空探索任务中,帝人芳纶的Technora®作为火星车的降落伞绳索发挥了自身力量。经测试,使用芳纶作为绳索的降落伞能够承受近31,751 公斤(约70,000 磅)的充气负荷。
“毅力号”火星车不仅要克服“红色星球”上极其严苛的地面条件(包括平均温度-63℃的低温、频繁发生的沙尘暴和闪电),还必须突破困难下降并安全着陆。为此,火星车的降落伞必须能够承受此次火星任务中的最重载荷,并能抵挡极端的气压和风暴。
“面对如此严苛的环境,使用标准规格的材料会让降落伞系统的整体重量增加50%,这根本行不通。要是没有C.S.R.、Bally Ribbon Mills 公司和帝人芳纶的合作,我们就不可能做到这一点。”。2020 火星降落伞系统首席项目工程师Charles Lowry 说。