道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用分析

张琳琳

摘要：对于道路桥梁之中经常出现的各种过渡段沉降现象，很容易引发跳车方面的问题，导致来往通通行的车辆十分颠簸，对驾驶者的出行安全有一定程度的负面影响。考虑到道路桥梁沉降短路施工技术的实践价值，如下首先将分析沉降方面的成因以及道路桥梁沉降段路基路面施工中的常见问题，进而探究道路桥梁沉降段路基路面的具体施工策略。

关键词：道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术

1 道路桥梁沉降段路基路面的施工常见问题分析

1.1 道路桥梁搭板和梁缝隙衔接问题

在道路桥梁施工过程中，道路桥梁的桥台沉降与桥头填土间往往会存在着一定的缝隙，难以实现完全吻合，这样就可能导致桥头搭板和梁缝隙难以完全衔接在一起，桥头和梁接口位置常常会出现不规则的缝隙，严重影响过往车辆的舒适性和安全性。如果车辆在道路桥梁上的行驶速度较快，不仅影响车辆的行驶速度，而且还可能影响到车辆行驶安全，甚至对道路桥梁产生巨大的压力冲击，更为严重的会导致车辆侧翻。这主要是因为桥台后背回填材料质量方面存在问题，使用了压实性或排水性较差的一些材料进行填充作业，导致填充材料硬度不达标，不符合国家道路桥梁施工标准，支撑力不足，导致道路桥面过渡段路基路面出現不均匀的沉降现象。

1.2 引道地基问题

在道路桥梁具体的设计施工中，有关的设计人员没有对道路桥梁施工地点的地质情况进行深入的了解与测绘工作，对于道路桥梁软土层的位置更是没有进行准确的确认，导致施工中没有对桥梁软土地基进行科学的处理，造成了桥梁地基沉降问题的发生，加大了道路桥梁跳车问题发生的概率。除此之外，经过了长时间的雨水冲刷，道路桥梁的路面沉降问题在加剧，更使得道路桥梁的质量与安全无法得到保障。

1.3 受荷载影响

经过多年的道路压实，原有道路基本得到加固，路基和地基土成为整体，类似刚体。由于路基两侧的刚度和宽度较大，当新拓宽路基对旧路基产生冲击时，会产生偏心荷载，导致沉降不均匀。偏心荷载的影响直接关系到沉降。如果地基的中心沉降增量和逆盆地效应分布是由两侧对称展宽引起的，则原始路基的中心效应较小，两侧的中心质量较大。当原有道路拓宽时，荷载将向外延伸，通常影响加宽路基，特别是重载，其中大部分将影响路基加宽。通过受力分析，新路基的荷载比原路基更大，容易发生滑坡或沉降。

2 公路桥梁沉降段路基路面施工技术

2.1 对沉降路段的结构模式进行科学合理的设计

施工单位在对道路桥梁沉降路段的结构模式开展设计时，需要根据设计标准，并进行科学合理的设计，才可以有效的处理沉降问题。首先，因为在对沉降路段进行施工时，由于整体设计中缺乏比较完善的标准，为了能够更好的保证工程质量，施工单位就可以通过增强搭板的强度和长度方式进行有效的处理。其次，在施工过程中，施工单位要对设计图纸进行全面的分析和研究，充分的考虑到路基路面的沉降量，对搭板的长度进行合理的设置。最后，在施工过程中，要积极的通过土木格栅技术开展施工，这样就可以有效的控制沉降量，使其能够更好的保持问题，才能够将各种危险因素降到最低。

2.2 路堤充填料的选择

在进行路堤充填之前，为了提高道路桥梁工程路基的稳定性，工作人员要对工程所在地的施工段土质进行检测，然后根据检测所得出的数据，对当地地基进行科学分析，在此基础上选择最适合的充填材料，对路堤进行充填。一般而言，路基充填料的质量直接影响到路堤的水平，一定要选择充填性能较好的材料，优质的充填材料应该具备以下特点：渗水性较好、含水量较少。例如，在过程中最常见的充填材料为砂石，它的渗水性能极好，而且砂石本身的含湿量较低，同时砂石的价格低廉，是最为理想的充填材料。在进行充填的时候一定要注意，尽量不要选择淤泥、杂物、沼泽土等材料进行充填，这些物质的含水量较高，形状容易发生改变，将其应用于路基路面充填，极易引发道路避免发生沉降，进而引起道路质量问题，不利于车量的安全行使。

2.3 优化道路桥梁沉降段结构，合理设置搭板

目前，我国对于道路桥梁沉降段还缺乏统一的搭板设计标准，因此施工人员只有结合自身实际工作经验，在施工过程中不断总结、优化。在施工过程中，在桥台沉降量、桥头路堤和通车需求的基础上进行合理设计。在实际施工中，应将锚栓和拉杆的位置固定在水平线上，在后期进行支座选择时，在底层做好铺垫。注意严格控制此位置，在搭板附近位置采用橡胶材料进行支座，且距离控制在80cm之内。合理的控制距离有利于施工的稳定性。一旦搭板在施工过程中出现问题，将会直接影响后期施工结构。此外，施工人员也可对土工格栅技术进行整合，从而控制路基移位和土层的移动方向，达到增强路基整体稳定性的目的，减少路基的沉降幅度。

2.4 排水施工

在实际施工过程中，施工单位必须要做好一系列的排水措施，这样做能够在一定程度上防止路基路面沉降问题的出现。对于一些雨水较多的地方开展公路桥梁工程作业时，必须要能够保证排水渠和相应的沟槽数量能够有效的满足工程建设的实际需求。另外，还要能够保证施工人员在实际施工过程中不会出现雨水淤积的情况。这样能够在很大程度上避免因雨水对建筑材料造成腐蚀的问题，进而保障整个公路桥梁工程的施工质量。

2.5 加强维护和地基处理

地基处理的好坏直接影响道路桥梁的正常使用，科学的地基处理能够缓解桥头跳车等安全问题。在工作过程中常用的地基处理方法有：置换法、挤淤置换排水固结、强夯法等，其主要有利于软土地基的处理。在施工过程中，地基处理方法应该结合现场情况进行选择，确保能够有效改良软土地基或者形成有效的双层地基，切实提高地基承载力，降低不均匀的沉降现象。另外，还需要特别注意的是，路基修筑作业过程中已经对原有的地层平衡状态造成损坏，因此产生一定的荷载作用。所以，对路基进行维护和加固也是非常重要的一个环节。根据不同的加固部位所使用的加固方法也不尽相同，主要可以分为：地基加固、坡面加固、冲刷防护等等。

3 结语

在道路桥梁工程中，路基部分的施工质量将会直接影响到整个工程的质量，施工单位只有能够充分保证路基环节的质量，才能够充分的保障整体的工程的质量。如果在道路桥梁工程中出现了任何的问题，而没有进行有效的处理，就很容易导致质量事故问题的出现。而其中最为常见的问题就是沉降现象，这就需要施工单位能够采取有针对性的施工技术，有效的对路基路面的沉积问题进行处理，才可以使道路桥梁的寿命有效延长，更好的保证行车安全。

参考文献：

[1]冀洪波.关于道路桥梁沉降段路基路面施工技术的探讨[J].四川水泥，2018（11）：52.

[2]沈映雪.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].河南建材，2018（04）：193-194.

（作者单位：北京世纪国源科技股份有限公司沈阳分公司）