电梯意外移动的故障分析及老旧电梯升级改造研究

黄超护 和娟

摘要：随着城市建设在不断的发展，城市中有很多电梯已经老旧化，而且很少有人去专门的维修，导致电梯在运行方面缺少一定的安全性和稳定性，其中最为重要的就是电梯意外移动故障的发生，严重影响人们的生命安全。为了电梯能够安全平稳的運行，电梯管理人员及维护者要对电梯意外移动故障进行分析和处理，同时将老旧的电梯对其进行升级改造，使其能够正常运行，确保电梯运行的安稳性。本文主要围绕着电梯意外移动的故障分析及老旧电梯升级改造进行了探究。

关键词：电梯;轿厢意外移动;原因分析;应对措施

引言

电梯作为现代化城市发展的一种重要的公共交通工具得到了广泛的运用，随之而来的电梯安全事故发生的频率也呈逐年增加的趋势备受关注。电梯轿厢意外移动就是其中对人员或物品伤害较为严重的事故之一。电梯在停层开门状态下，轿厢若出现意外移动的现象是极为危险的，使进入或离开电梯的乘客生命财产安全得不到保障。那么有效的做好电梯轿厢意外移动的管控工作就显得尤为必要了。

1 电梯轿厢意外移动原因分析

1.1制动器机械故障问题

电梯制动系统，实质上就是当电梯动力电源或者制动电路电源电量不足时可以自行闭合的系统，从而使电梯实现稳定停运的目标。电梯停止运行后的制动方式采用的是依靠弹簧力施与制动闸瓦或衬垫后压迫与电梯曳引轮刚性连接的被制动部件制停的，它的特点是依靠摩擦力的软性制动。这个制动力也是电梯停止运行后使轿厢保持静止状态的力。一般情况下，正规厂家出厂的制动器都可以满足电梯实际运行中制停所需的制动力矩要求。然而，随着电梯使用年限和使用频率的增加，在实际使用中，往往由于制动器弹簧力的异常变化或人为错误调整，造成制动弹簧力降低甚至失效;制动器结构件严重磨损或人为调节不当导致制动力传递机构动作偏离设计，制动器的制动衬块（片）与制动轮（盘）不能完全脱离，当电梯运行时会长时间与制动轮（盘）摩擦导致其异常发热、碳化、严重磨损;使用环境恶劣，维保不到位造成制动衬块（片）和制动轮（盘）有油污等问题，使制动器无法提供足够的制动力矩，造成电梯实际制动能力下降。此时，如果在电梯停层开门状态下，载荷集聚变换时，也就是乘客和物品进入或离开轿厢的瞬间。当静态制动扭矩下降至无法承受载荷变化所带来的拉力时，电梯轿厢意外移动的现象出现也就是必然的。一旦电梯产生滑移后，制动器对被制动部件产生的摩擦力将随速度增加而逐渐减小甚至消失，从而引起电梯轿厢加速滑移直至失控，轻则引起电梯轿厢冲顶或蹲底，重则造成乘客受到剪切或坠落的严重伤亡事故。

1.2曳引力不足问题

摩擦力是曳引式电梯的基本驱动力，是由曳引轮槽与曳引钢丝绳之间的摩擦力来实现的。在实际使用中，曳引轮槽和曳引钢丝绳往往由于使用环境的不同，设计制造工艺的差异，维保质量和使用单位管理质量的优劣，使其使用寿命与设计制造时的理论寿命存在的较大的差异。特别是老旧电梯，由于电梯使用环境恶劣、满负荷使用频率较高、钢丝绳油污、张力不均、维保不到位等因素，造成曳引轮槽和曳引钢丝绳不同程度的磨损，当量摩擦系数的下降，从而降低了电梯的曳引能力。曳引力不足就容易会造成电梯在运行过程中打滑，甚至造成轿厢墩底和冲顶现象。打滑还会对钢丝绳与曳引轮造成严重伤害，加速曳引轮、钢丝绳磨损;如曳引轮有破损或不正常磨损，甚至会造成切割钢丝绳的严重事故。此时，如果在电梯停层开门状态下，轿厢载荷集聚变换时，曳引轮槽和曳引钢丝绳的静态摩擦力减小至无法承受载荷变化所带来的拉力时，电梯轿厢就会发生开着门溜梯的现象，甚至造成严重的设备故障或人员伤亡事故。

1.3 层门、轿门电气连锁及关闭到位检测开关的封接

由于电梯使用频率的提高，层门和轿门的频繁打开与关闭，大大增加了电气安全装置中的接触点元件的使用寿命。层门、轿门由于不正常使用或门槽异物较多，造成层门、轿门变形或关闭不到位的现象，故障频率大幅度增加。由于其所需的工作量较多，较频繁，有些责任心较差的技术人员为了减少工作时间或减少更换这类接触点元件的次数，通常会对电梯层门、轿门的电气安全装置实施暂时封接的措施，致使部分层门或轿门在打开或闭合之时，电气安全装置回路始终处于相通的状态中，那么在这种情况下，层门或轿门的电气安全装置已然失效，电梯在层门或轿门未完全关闭的状态下非正常启动运行，此时如果有人员或货物进出，后果将不堪设想了。

1.4制动器与曳引轮轴之间的传动机构的机械故障

对于有齿轮曳引机，拖动装置的动力是通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机，其中的减速箱通常采用蜗轮蜗杆传动方式，制动器没有直接作用于曳引轮或曳引轮轴的情况。当减速箱的蜗轮蜗杆由于电梯使用频率的提高及使用工况的不同，维保加油或换油未及时到位，造成蜗轮蜗杆轮齿的机械磨损。最后导致曳引轮在受力情况下意外转动的失效，电梯出现意外滑移动。

2意外移动保护装置在老旧电梯中的应用

要在老旧电梯上加装意外移动保护装置要考虑的因素还是较多的，这涉及到电梯的升级改造。由于电梯品牌不同，设计的理念和型式也有所差异，选择合理的安装位置及其重要，直接影响到选择什么型式和组合方式的意外移动的保护装置。为便于改造应用的通用性，不涉及电梯原厂控制设计的基础，保护装置中监测装置与制停部件采用相对独立功能的更有较好的应用效果。意外移动保护主要就是针对在平层区域内开门状态下轿厢意外移动或滑移的保护装置，所以监测装置采集的信号主要是通过各个层级的平层感应装置和和轿门关闭到位信号进行逻辑判断轿厢是否发生意外移动。为确保独立性，可另外独立设置轿厢平层移动量感应器和轿门关闭到位信号开关。当然还要防止保护装置的错误触发动作，还需识别是否是在正常运行状态触发，应在检修运行状态屏蔽。这些所需采集的监测装置大都安装于轿厢顶部的相应位置。由于是对旧电梯的升级改造，考虑到安装位置和轿厢随行电缆信号线数量设置的局限，制停部件如采用同样是安装于轿顶上的夹轨器装置应该是不错的搭配组合。

3结束语

今后，在科学技术日新月异的时代过程中，随着防止电梯轿厢意外移动保护技术的成熟发展和广泛的应用，将会大幅度的优化电梯的安全与稳定性能，使电梯这一机电设备为人类提供更为优质的服务。

参考文献：

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[2]浅议电梯门系统常见故障及解决方法[J]. 麦锐筠.中国设备工程.2017（09）.

[3]电梯门防夹人保护功能延伸的思考[J]. 李永亮，刘建文，房方.中国电梯.2018（17）.

[4]电梯和自动扶手电梯检查流程[J]. 李韵.住宅与房地产.2019（10）.

（作者单位：新疆塔城地区特种设备检验检测所）