公路路基路面的试验检测技术的应用

达晓英

摘 要： 随着我国经济的不断发展，公路工程建设数量不断增加，为了提高我国交通运输的整体水平、保证公路的施工质量，相关管理部门对公路工程建设质量提出了更高的要求。近年来，公路事业呈现出稳定发展的态势，公路的安全建设成为人们关注的焦点。在公路建设过程中，应该重视路基路面的检测与分析，这是确保项目质量的关键。本文探究公路路基路面试验检测的方法，通过详细地了解分析道路试验检测的基本原则，提出合理化的建议，确保原材料检测和路基试验检测工作顺利地开展。

关键词： 公路工程;路基试验检测;路面试验检测

【中图分类号】U213.1 【文献标识码】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.28.195

引言：现代社会的发展速度非常快。人们逐渐增加了对旅行的要求，以改善生活质量。为了满足人民的需求，政府高度重视公路建设。近年来，公路建设质量不断提高，建筑技术日新月异。路基以及路面的检测是公路工程中最重要的环节。这是因为测试结果直接决定了公路是否可以使用以及质量是否可以满足要求。因此，各单位要做好这一环节，全面检查公路工程质量，确保公路工程安全稳定。只有这样，才能确保人们的旅行安全并改善他们的生活质量。

1 检测公路和路面测试的重要性

在公路建设过程中，路基是确保车辆在道路上正常行驶的重要保证。道路投入运营后，路基必须支撑路基本身的固定重量和交通量的重量，其负载属于变化值。在使用路基的过程中，路基经常受到多种自然因素的影响，气候以及地质条件都对路基产生一定的破坏和影响。因此，在施工过程中，施工人员应注意路基的强度，稳定性和耐久性。此外，在路基测试过程中，相关人员还必须测试稳定性和耐久性。只有这样，才能避免将来使用中的安全问题。在使用公路项目时，路面必须与过往车辆保持恒定接触，并且必须支撑过往车辆的重量以及摩擦，这通常会导致路面不平整。因此，有必要在施工过程中不断提高路面强度和承受车辆重量的能力。在测试和测试期间，还应该检查这两个功能。对路基和路面进行良好的检查可以最大程度地减少将来完全隐患的可能性，并延长公路的使用寿命。

2 公路道路路基试验的原则

2.1 预防为主

道路施工中的质量往往会受多种因素的影响，在施工中应该对细节加以控制，通过优化相应的细节，使得项目整体得以完善。原材料及施工工艺能够直接影响项目整体，在具体施工的过程中，应该重视对相关因素的科学判断，做好预期的规划，促使道路工程的质量得以保障。在项目施工前，应该对工程的设计进行合理化分析，将预防为主的原则落到实处，注意路基试验和检测的结合，在一定程度上强化道路施工的质量。

2.2 唯一标准数据统计

对于道路试验而言意义重大，体现出唯一性和标准性，需要在落实相关工作时，坚持这一基本原则。应该重视对客观数据的抽取和整理，分析道路的基本质量，做出波动情况的合理分析，最终获取更为精准的决策。相关工作的落实对于技术人员的要求较高，因此，试验人员应该重视自身的素质和修养，掌握一定的技能，通过合理的数据分析，判断出道路路基的基本情况，借助科学的手段和信息化技术，使得数据分析更加到位，保证数据信息的可靠性和真实性。

3 公路路基路面试验检测技术的实施内容

3.1 沥青材料试验检测

沥青是公路路基路面比较常用的材料，因此需要针对沥青、集料以及沥青混合料配比来进行检测，根据材料的不同，需重点检测的质量指标也不同，例如沥青结合料，需要检测软化点、延度、溶解度和动力粘度;集料需要检测含泥量、密实度、坚固性等，粗集料还需检测吸水率、压碎值、针片状含量，细集料还需检测棱角性、亚甲蓝值等;沥青混合料配比需检测稳定度和流值等。

3.2 压实度试验检测

当应用核密度仪检测方法来检测路基和路面的压实程度时，必须首先确定特定的检测位置。可以采用随机抽样的方法来保证实验结果，有必要事先检查分析仪的性能是否正常。测试完设备后，将其稳定放在测试点上并开始测试[1]。另外，还可以使用直接传输方法，该方法需要基于由插入测试孔中的放射性棒提供的检测数据来分析路面和路面的压缩程度。

3.3 平整度试验检测

有多种用于平坦度的测试检测技术，例如，可以通过单向累积值分析沥青路面的平坦度并判断道路舒适度的颠簸累加器。测试结果非常准确。并且精度不是很好，但是检测条件低，检测方法和结果相对简单易懂，这对操作人员的技术要求不高，适合日常检测。在连续平整度测量方法应用中，通过连续有效的多次检测以及将测试结果与标准要求进行比较，来确定路基的平整度。

4 公路道路路基试验方法

4.1 灌砂法

此类方式可以完成对路基压实度的分析，对比传统的环刀法和核子密度仪法均有较为明显的成效。灌砂法的工艺相对简易，受外界因素干扰较小，测出的数值波动情况并不明显，具有较高的参考价值。在使用灌砂法试验检测的过程中，应该对地基土地的湿密度加以分析，同时还应该在现場地基中及时地取出土样，由此完成有效的称量，运用标准算法加以验证，通过土样的体积以及质量等反映土的湿密度。

4.2 地基系数检测法

当公路投入使用后，因负荷作用及环境的共同作用，会使得路基受到一定的影响，极易出现变形和受损的情况。一般来说，为了强化路基的刚度和承载力，可以适当地借助地基系数做出合理的判断，相应的测试装置需要保证其准确性。通过将检测装置的底板及支架放置于水平的状态，借助配重较大的车辆，可以让支撑反力明显地提升，之后缓慢分级加载[2]。为让试验荷载处于相对稳定的数值上，应该适当地运用千斤顶荷载加以补充，减少地基沉降而出现的卸载值。

4.3 密实度检测法

此类方法一般应用在深度较大、检测相对困难的填方路基中。密实度检测主要是运用电磁波的基本特性，通过对不同厚度介质反映出的情况，分析路基的基本深度。在实际检测的过程中，若是出现了波组紊乱的情况，可将其记录为路基异常问题，以此做出合理的判断。

4.4 光线传感实验技术

在评估道路质量和测量道路是否在所需安全质量范围内的过程中，通常使用光检测实验技术进行测量。根据获得的测量结果，将相关处理调整为相关标准。光纤实际上不能用作传播介质[3]。这些物体的特殊物理量根据实际条件转换为光信号，可用于测量过程，并在受到外界影响后分析光波特性的变化。从而确定相应的物理量。该实验技术具有很强的电磁干扰能力，同时具有很强的耐腐蚀性，并且不受外界环境因素的影响。另外，光检测实验技术具有相对较小的体积和相对较轻的重量，因此不会显着影响测量介质。

4.5 雷达波实验技术

雷达波实验检测技术可以发送和接收高频电磁波。雷达探测技术与地震波之间的差异非常大。地震波与雷达波相比，差异很大，并且雷达波是由自身强烈的振动产生的，并且可以在道路上发射电磁波[4]。它接收波和反射波以获得路基和路面的采样信号，并通过相应的硬件系统和软件系统接收检测结果。通过雷达波实验技术可以获得相应的检测结果，通过检测结果分析可以推断出公路路基的实际状态。这样，相关人员就可以充分了解路基和铺装情况，并可以根据实际的路基和铺装情况选择科学合理的施工方法，保证了工程的施工质量。

4.6 旁压试验技术

侧向压力测试的检测技术比侧向压力测试更重要，并且通常在现场测试中使用。横向压力测试是将圆柱形横向压力设备垂直放置在土壤上，然后扩展横向压力设备，以便横向压力设备将压力均匀地施加到周围的地面上，测量应力和变形，并分析基础应力与变形之间的关系[5]。在侧向压力测试过程中，应使其与之接触，所选的实验层应具有均匀的抗穿透性，且厚度应在1m以内。

4.7 连续性平整度仪

如果是对于II级或更高等级的高速公路，必须使用该仪器进行平坦度测试，然后必须使用相关的国际测试标准来表示测量结果。在测量路面平整度的过程中，通常使用响应性平整度检测设备和截面平整度检测设备。这两种类型的设备用于测量不同的路况。反应设备通常用于测量车辆颠簸，断面设备通常用于测量道路颠簸。

5 公路路基路面试验检测技术实施要点

5.1 加强试验检测质量控制

首先，我们必须形成一个全面的测试和测试操作规范系统，明确每种测试技术的操作要求，并促使测试人员严格遵守该系统。其次，有必要建立一个功能齐全的测试基地，改善实验配置，并确保测试设备和材料。为了快速，准确地进行工程测试，最终有必要确保检查团队的专业水平，并确保检查人员的技术水平满足专业要求。

5.2 灵活选择测试和检测技术

在开始检查之前，必须充分了解施工现场的地质环境，要检查的对象和测试要求，对实际情况进行合理分析，并选择最适合各种检查指标的检查技术。高速公路路基和铺装道路有许多不同的检测技术，每种技术都有其自身的优缺点[6]。为了确保检测结果的准确性，可以重复使用集成检测技术来确定最终测试结果，或者可以将多种检测技术一起使用以通过比较分析来提供检测结果的准确性。保证公路路面的施工质量。

5.3 合理制定试验检测计划

首先，我们将提高检测队伍的整体专业水平，选择专业技术人员和先进的精密检测设备，更重要的是科学合理地利用这些优质资源，并根据实际情况，配备人员和设备。匹配并完全满足公路工程的需求。测试和测试要求;其次，要加强对测试过程的监控，监督者监督测试过程的标准化，及时提供指导，准确记录测试情况。

5.4 路基工程质量控制

首先要注意的问题是加强公路工程实验的质量控制。严格控制公路工程检测项目的工作质量，配置相关的实验检测系统，严格规范检测质量。现有的相关实验检查系统也应加以改进，并在施工现场安装实验室，还必须对相关检查员进行专业培训。在检查员投入工作之前，有必要确保其专业素质能够满足相关工作要求。此外，有必要通过组织相关人员并定期听取专业知识讲座来增加知识储量，帮助有关人员提高其专业水平并积累更多经验。

5.5 人员与设备的科学组成

专业技术人员和专业测量设备在公路工程路基质量中起着非常重要的作用，并且可以直接影响整个公路工程路基的整体质量[7]。因此，除了选择专业的技术人员和先进的测试设备外，还需要根据实际情况合理匹配这些技术人员和测试设备，以充分满足公路工程建设的需要。此外，要严格控制公路工程的检查工作，安排专人督导，不时对施工质量进行审计，并对检查和检查工作进行充分监督，以确保检查的准确性和质量。

5.6 克服各种测试检测技术的缺点

在包装和路基测试和检查过程中，相关人员必须克服各种检查技术的缺陷，以优化测试和检查结果。例如，在测试和检查过程中，填砂方法具有工艺简单，操作方便的優点，但是在实际工作过程中，必须对员工选择的沙子进行良好的管理。发生问题时，就会发生问题[8]。最终结果有很大的错误。在使用基本系数检测方法进行检测的过程中，必须调整操作，以使每台机器相互配合，该检测方法必须具有足够的反作用力，否则会影响检测结果的准确性。无论是否进行路面压实操作都会影响地面穿透雷达的检测结果，并且如果不能正确地进行压实操作，则地面穿透雷达检测方法将无法提供准确的数据。因此，在检测过程中，需要相关人员克服各种检测技术产生准确数据的缺点。

结语：在具体的项目实践中，应该依照工程项目的实际进展进行分析，选择适宜的检测方法，运用科学合理的手段，保证路基检测的成果更加合理，同时规范公路原材料的使用实践，保证原材料的质量和路基的情况符合项目建设的标准及规范。

参考文献

[1] 张兴钦.试论公路工程路基用土和路面基层材料试验检测[J].建材与装饰，2019（33）：247-248.

[2] 竺传文.探究公路路基路面无损检测技术[J].中国标准化，2019（18）：191-192.

[3] 张学斌.公路路基路面无损检测技术思考[J].黑龙江交通科技，2019，42（03）：29-30.

[4] 徐中阳.公路路基路面无损害检测技术[J].建材与装饰，2019（08）：266-267.

[5] 邹子扬.平整度试验检测技术在路基路面中的应用分析[J].建材与装饰，2018（14）：240-241.

[6] 杨昌贵.公路路基路面无损检测技术[J].黑龙江交通科技，2017，40（09）：180-181.

[7] 张书迎.平整度试验检测技术在路基路面中的应用[J].中国高新技术企业，2017（08）：140-141.

[8] 田明.公路路基路面的试验检测技术实施要点研究[J].甘肃科技，2016，32（14）：98-99.