市政道路改造工程设计及施工管控要点探析

赵鹏

摘 要： 随着现在城市人口的不断增加，大了交通体系的负担，市政道路在缓解交通压力、促进区域经济发展发挥了重要作用，因此为进一步提高市政道路的通行效率、完善服务功能，有必要对道路进行综合改造。文章主要基于改造工程中的常见病害及其形成原因，对各道路系统的具体设计方式及注意事项进行了剖析，以此在有效解决道路通行问题的同时，为城市、社会的良好发展打下坚实基础。

关键词： 市政道路;改造工程;常见病害;设计;施工

【中图分类号】U418.8 【文献标识码】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.28.065

1 现阶段市政道路状况简述

在大多数城市之中，市政道路的改造已经成为了建设规划的一部分，这是由于当前很多市政道路都存在着不均衡的问题，交通阻塞严重，土地利用率低下的状况此起彼伏，因此需要对其做出改造。如想要确保改造设计的成果，设计人员首先需要做的就是明晰道路的每一个细节，并且恰当的改造方案，以确保改造项目可以达到相应的要求。

2 现阶段市政道路改造工程中的常见病害及形成原因

2.1 新、旧路面结合处出现失稳、滑坡

在当前市政道路改造工程中，新、旧结合路面失稳、滑坡问题频繁出现，不仅影响改造工程施工质量，还会对区域经济和社会的整体发展造成一定影响。在当前新、老路面工程施工作业过程中，一方面由于施工区域地质存在软弱夹层，在施工时夹层滑动问题的出现导致了路基错台问题的产生，影响工程施工质量;另一方面在改造工程时，施工人员未能严格按照施工设计方案或施工过程中存在违规作业等问题，也导致了滑坡问题的出现。

2.2 新、旧集合路基出现不均匀沉降

经过多年荷载作用，旧路土体已经出现了压缩变形，如果施工单位在后期改造过程中未能针对上述问题采取具有针对性措施，而是一味追求施工进程，那么势必会影响工程整体改造作业质量。这也是在市政道路改造过程中，新、旧路基结合处经常出现不均匀沉降问题的主要原因。

2.3 新、旧路基结合处出现麻面或蜂窝现象

建材本身质量对于工程整体施工效益而言具有直接影响。混凝土和沥青是市政道路工程施工作业过程重要的施工建材，但在当前改造工程中，经常出现沥青配合比不合理、填充料水分添加不科学，以及未能采取正确的路面振捣方式等现象，施工技术的不规范势必会导致路基结合处出现麻面或蜂窝现象，长此以往工程改造质量也一定会受到影响。

3 市政改造道路设计的分析

3.1 平面设计要点

对本次改造的道路进行了分析，将当前的线路进行微调，依照城市快速路运行的具体需求优化了局部路段。在道路设计中，将某立交节点作为设计的起点，对施工现场情况进行全面考虑，并重视合并桥下地面层和桥上立交层的共同使用设计。设计时以双向八车道分离式跨越既有立交为主体，增设左右转向匝道，解决节点各方向的交通流向问题，避免该节点出现拥堵情况。本施工路段存在分布较为密集的建筑物，道路设计中线形的选择方面应更加慎重，遵循原有的整体建筑规划布局，将其良好地融合到建筑物的设计中。

3.2 道路断面改造设计

在道路断面改造设计过程中，纵断面和横断面是断面改造设计的主要内容，而为了确保设计内容的合理化、科学化，在进行改造设计时，设计人员需根据道路工程实况以及改造建设需求，不断优化设计方案，确保设计工作的顺利开展。在进行纵断面设计过程中，为保证市政道路整体的舒适度和安全性，设计人员在进行设计时需结合城市规划进行标高控制，并且在道路整体纵坡设计时需尽量保证纵坡的平缓度，减少道路起伏情况，以此来提高道路通行效率。在横断面设计过程中，一方面设计人员需在综合考虑区域路网协调性的基础上，对现阶段道路中建筑密度较大的区域进行合理断面，以此在尽量规避设计拆迁问题的同时，降低道路改造工作量;另一方面设计师还需以相应的城市规划设计为依据，合理预留相应的管线敷设空间，为预期设计作业目标的实现奠定良好基础。

3.3 横断面设计要点

对于道路改造项目的断面设计，需要根据现有的交通路网明确改造道路的等级，并通过交通组织等对旧有断面进行改造，主要的改造内容有道路红线宽度、道路的断面组成。旧有道路两侧如有较多空地且规划部门可予以批准，则可对旧有道路的红线宽度进行加宽，以改变旧有道路宽度不足带来的交通拥堵现象的发生。如果道路红线宽度无法调整，则可以对道路的断面组成进行重新调整，使之更加合理，比如减少绿化带宽度以增加车行道宽度，规范化非机动车道宽度或是進行交叉口渠化设计等，总的原则就是改造后的道路断面更加规范化、合理化，并能优化交通组织。

3.4 路基设计要点分析

道路路基改造过程中，需要注意改善原有路基的不均匀状况。原有的路基在较大载荷的作用下完成了自身的沉降过程，形成了相对稳定的状态。路基在施工过程中会发生不同程度的沉降，所以，路基改造时应避免新旧路基的相互作用和相互干扰。垫层的处理部分采用透水性材料进行铺垫，以加强地基的透水性，提升地基的稳定性。在地基改造过程中，应结合实际的工作要求进行针对性的改造，从而满足设计要求。

4 市政道路改造工程的施工管控

4.1 严选施工单位

对于任何建设项目而言，施工单位的选择都是工程开展前最重要的环节之一，施工单位是一个项目工程能否保质保量完成建设的基础。一个优秀的施工单位会根据工程的实际情况，科学合理地安排工期，在不违反建设程序的规范要求、保证施工质量的基础上，创新性地精简或合并某些建设流程，以此降低工程成本、提高项目收益，兼顾经济效益和社会效益，为企业树立良好的口碑。对于大型的市政道路改造工程最好采取公开招标的形式，选择素质高、信誉好的施工单位。

4.2 严格监控施工材料的质量

施工材料是市政道路改造工程建设的基础，直接影响工程质量。施工材料一般分为进场材料、成品和半成品。进行采购时，不仅要看样品，还必须查看成品质量说明书和质量检测报告。要建立完善的材料检验制度：对于所有原材料、成品和半成品都必须做到先检验再使用。原材料进场前需要检查生产厂家的产品合格证，并按规范进行二次取样检验，合格后才可以用于施工中，对于没有合格证的原材料不予进场放行。

结束语：总而言之，对于市政道路的改造项目来说，其并不是一项短期的工程，同时系统性也较强，所以设计工作也就变得更为关键。在保证设计品质的同时，还应该以人为本，确保道路能够到达社会的需求。尽管在当前设计期间，经常会出现一些欠缺，不但对改造效果形成干扰，同时也使得成本上升，但是随着市政部门的注重，从而加强对设计的管控力度，相信在未来必定可以进一步促进道路交通系统的有序发展。

参考文献

[1] 徐灏.从交通的角度浅谈改造工程中的人性化设计[J].科技风，2018，12（31）：249-250.