市政工程道路施工技术关键研究

李越先 冯斌

摘 要： 伴随我国经济的不断发展，在城市建设中交通问题越来越显著，这样就对市政道路的质量要求提出了更高的新的挑战。近年来，虽然我国市政道路建设特别是在道路施工技术和施工工艺方面取得了长足的进步，获得了很大的突破。但是，道路质量问题也逐渐增多。因此，始终关注在市政道路建设中路基的施工质量，如果道路路基施工稳定、坚实，才能保证市政道路工程的高水平和高质量的完成。

关键词： 市政道路;路基;施工技术

【中图分类号】U415.6     【文献标识码】A     【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.29.095

引言：在现阶段中，市政道路工程逐渐成为我国城市化建设过程中的重要工程项目，由于市政道路工程中最为重要的工程部分就是路基路面压实工程，因此对于该部分的施工也直接影响到了整个工程的质量。路基路面压实工程的质量主要依赖于路基路面压实工程本身的施工技术应用情况，合理科学的应用施工技术就能更好地提高工程中质量与稳定性，同时可以保障道路工程质量，减少施工中的浪费情况，实现经济效益与社会效益的最大化。

1 市政道路工程测量施工技术

在开展市政道路工程路基施工技术时，需要施工人员做好测量工作，具体包括两个方面：路线贯通复测以及路基放样工作。首先，是市政道路工程路线复测工作。在开展道路施工现场时，需要施工人员严格遵循设计的市政道路工程图纸开展施工项目，施工人员确定路线位置，严格核对并做好调整工作，有效地提升路基施工效果。在进行复测路线过程中，施工人员应针对中线和导线做好复测工作以及水准点高程的复查与增设工作;同时应做好横断面补测以及检查工作。其次，做好路基放样工作。施工人员需要根据市政道路工程路线的设计规范、工艺以及中桩等内容，应严格按照规定开展施工项目，在施工过程中需要标记好市政道路界限、排水沟、截水沟、坡顶等内容，通过确定施工内容，可以给之后的市政道路工程路基施工提供可靠的依据。

2 路基开挖过程中技术要点

尽量在开挖料检验合格后开始使用，保持路基排水通畅在开挖过程中。采用挖掘机进行土方开挖，运输采用自卸汽车;地质复杂地区主要安排人工开挖。在施工过程中，应按原放线进行开挖，防止超挖或少挖、浪费或返工;注意边坡稳定性，自上而下进行开挖，不得随意开挖或超挖，不得挖坑取土。施工中如遇土质变化，应及时进行修改并报批。开挖边坡和路堑施工要求与填方边坡相似。对于碎石土边坡，应根据施工期间的土壤、地质和水文条件确定边坡。一般情况下，当湿度较大，坡度较大时，坡度应平缓。路基土石方施工有以下两种不同的方法：1）开挖路基施工①路基开挖前，应将开挖断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。②开挖过程中，边坡应保持稳定，以免对邻近构筑物和设施造成破坏或担忧。③路基开挖材料应尽量使用，除图纸规定或确定为不适宜材料外，不得随意丢弃。④在整个施工期间，必须保证路基排水通畅。⑤必须注意保护地下管道、电缆、文物和图纸中未显示的其他结构。一旦在开挖过程中发现上述构筑物，应立即报告，并停止作业，保护现场进行处理。⑥对居民区附近的开挖，采取有效措施，保护居民区房屋，保障居民和施工人员的安全，为附近居民的生活和交通提供临时便道或桥梁。2）填方路基施工①路堤填筑主要使用机械操作，人工相互间配合。为保证施工质量，提高施工效率，按照“三阶段、四区段、八工序”的作业程序组织施工，即：三个阶段：准备阶段→施工阶段→验收阶段;四段：填筑段→整平段→碾压段→检验段;八道工序：施工准备→基层处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基表面修补。②地基处理应按照有关规定完成，检查合格。③路基填料应经试验确定，符合填筑路基要求才可以使用。④开始施工前，安排路堤试验段的施工。进行现场试验，直至该类填料达到规定的压实度，试验段原则上不小于100m;试验时应记录：压实设备类型、最佳组合方法、碾压遍数、碾压速度、碾压工艺、每层材料松铺厚度、材料含水量等，试验结果应报监理工程师批准，作为这种填料的施工控制;试验结束时，若试验段达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则应进行开挖和复测。⑤填方路基必须严格执行“网格化施工、挂线施工、平地机整平”的原则，保证路基表面平整、边线平直、曲线平顺，控制好压实度、平整度、厚度、宽度、横坡等“五度”。

3 沥青路面混合料的摊铺技术

沥青混合料施工中需对摊铺施工过程进行严格控制。（1）摊铺前需对路面下层面仔细检查，将路面用风机吹干，打好透层油，用聚酯长丝粘合作为土工织物，单位质量≤160g/m2，厚度<2.0mm，熔点>210℃，断裂强度>8kN/m。（2）选择适合摊铺设备对热拌沥青混合料进行摊铺，摊铺中需对摊铺机械相关参数进行控制，如搅拌机的产量，摊铺的厚度、宽度等，确保摊铺速度均匀，多以2～6m/min进行摊铺，摊铺中不得出现间断，不能对摊铺速度随意切换。如需对多层材料铺设，每层材料接缝需保持错开状态，2层材料接缝应>150mm，横向错缝>1m。（3）如遇十字路口或交叉口需通过专业技术对混合料进行更换操作，等待路段上层沥青混凝土需加入抗车辙剂，降低成型路面渗透性，增加混合料承载力，且高温下抗车辙剂还能让路面变形部分尽快恢复弹性。摊铺中一旦發现摊铺问题需即刻拆除重铺，确保整体摊铺质量。

结语：总而言之，市政道路工程中路基路面压实工程的施工是直接影响到整个工程质量的一个部分，通过对技术的运用可以实现对质量的落实，同时可以增强不同技术环节的控制与影响，有效的减少工程中存在的漏洞与危险。在施工过程中，施工单位与施工人员应当做好防范工作，规范施工技术的应用，定期开展巡视工作，对于工程中常出现的一些缺陷与漏洞应当开展综合的治理，最终实现对市政道路工程整体的质量提高。

参考文献

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