市政道桥工程中沉降段路基面施工技术探讨

王清海

摘 要： 随着国家经济的发展，市政道桥工程建设的越来越好，对其建筑质量的要求也逐渐提高。所以，市政道桥建设企业应对施工技术合理选择并加强管理，对路基面沉降问题提高重视程度，进而规范和优化沉降段施工。沉降路段路基面施工中应确保合理操作施工技术，选择的施工人员具有较高专业水平，对现场施工加强管理，将施工中存在的问题及时进行妥善处理，使市政道桥沉降段路基面施工不断提高质量，进而为群众提供畅通的出行环境。

关键词： 市政道桥工程;沉降段路基面;施工技术

【中图分类号】U416     【文獻标识码】A     【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.29.080

引言：基础设施建设直接关系到城市建设问题及民生问题，是真正造福于民的大事。在基础设施建设中，市政道桥工程有着极为重要的地位，市政道桥工程可以极大地方便人们的日常出行，使人们的生活得到更多的便利，进而直接关乎整个国家的经济发展水平。

1 沉降段路基面施工技术在市政道桥工程中的重要性

人们通常所说的市政道桥工程沉降段路基面是指道桥路基、路面出现下沉、降落现象。市政道桥工程施工过程中，沉降段路基面施工技术属于重要的施工技术，其是保证市政道桥工程建设质量及后期运营效果的基础，因此相关的管理部门、管理人员应重点关注市政道桥工程沉降段路基面施工技术。现阶段，随着市政道桥工程建设数量的增多，人们对其建设质量也更加关注，若市政道桥工程投入使用后出现问题会直接影响正常使用，还可能导致交通事故。由此可见沉降段路基面施工技术在市政道桥工程中的重要性，其不仅与城市发展息息相关，更关乎合国力建设。因此，相关人员应进行更加深入的研究，使此项技术更加完善，提高我国市政道桥建设质量。

2 市政道桥工程中产生路基面沉降的主要原因

2.1 设计缺乏较强的合理性

在桥头引道沉降段部位可充分表现出市政道桥存在的不合理设计，为使桥头引道路基问题得到妥善解决，一般情况下可采用钢筋混凝土过渡板或填筑粗颗粒等方法，使道桥之间的沉降变化及刚度情况得到有效控制，桥头段路基强度得到保证，路面确保达到较高的平整度，以免产生桥头跳车问题。

2.2 相对压实度不高

市政道桥施工过程中，应基于相关标准的引导妥善处理台背填土。由于管理问题对台背填土压实度产生一定影响，操作顺序与标准不符时，造成台背填土压实度与设计要求不符，进而造成道桥沉降段沉降不均匀。另外，如果道桥路基面持续较长时间的超荷载也将造成沉降，受自然因素影响将使土基产生塑性变形，道桥间发生沉降差异现象，路面难以确保平整度。

2.3 地基处理不符设计要求

调研市政道桥桥头跳车问题可发现，软土路段产生该问题的主要原因是地基产生沉降，主要是因相关人员在施工图纸设计时未达到设置的地质钻孔数量，沉降深度与标准深度存在一定差距，不能在最初发现存在软土地基，或勘探中对软基深度及具体范围未能准确探测，在对桥头路堤软土地基处理中缺乏较强的针对性，而影响整体工程。另外，软土地基处理技术应用过程中，计算参数不符合软基情况，在实际工程中软基处理的设计方案不能正常应用，造成桥头软土路基产生沉降问题。而且经过长期的雨水侵蚀，在路堤位置容易产生流失，难以确保其强度而引发沉降。

3 沉降段路基路面的施工技术

3.1 正确设置相匹配的搭板

搭板的匹配度是直接关乎桥头跳车问题的重要因素之一，所以搭板的设置尤为重要。正确的搭板设置要使搭板与路基路面的顶面保持平行的位置关系，最终使搭板的顶面与桥面层底标高达到一致的效果。或是使搭板的顶面与道路路基路面高度保持水平，在后续施工中，为了使市政道桥工程的施工过程更加稳固，可以优先使用橡胶材质的支座进行距离测量，保证市政道桥的使用寿命。同时，支座应放置在搭板的周边位置，牛腿和桥台之间呈现倒立的形态，可以在一定程度上提高市政道桥的稳定性，只有这样，才能保证路基和桥梁之间形成完美的过渡，并降低事故发生的可能性。在搭板施工过程中要注意大雨浸泡的情况产生，利用优质的防水材料对搭板和桥头位置缝隙内进行倒灌，保证市政道桥工程整体建设不受雨水侵扰。

3.2 确保道桥下沉地段结构设计的合理性

施工设计方案是保证道桥施工质量的重点，因此应保证其科学性与合理性，在进行具体设计工作时应重点关注下沉地段结构设计。分析沉降段路基面情况后可知，其主要包括基床表层、底层和路基本体。实际施工时，应保证这三部分的夯实度与牢固性。在设计时，应将重点放在基层结构加固方面，施工过程中将施工方案落实到其中，同时做好回填工作以此来改善填土性能，提升路基面的承载力。回填作业时，应根据实际情况合理选择回填方式，通常采用逐层回填方式，这样可以控制土体厚度，同时保证土体间衔接的连续性，并对施工缝进行控制，保证基础建设质量。回填作业结束后，应做好压实、加固处理。此外，检测人员还应对回填层性能进行检测，确保其满足相关标准，只有检测人员确认回填层性能满足标准后才可进行下一施工环节。

3.3 软土地基实时沉降监测

软土地基是市政道桥工程施工过程中存在的一个难点问题，因为其特殊性及施工的复杂性，所以极易产生沉降段路基路面不均匀沉降现象，造成整个路桥产生不平稳路段，影响人们的安全出行，甚至威胁生命安全。因此，想要保证市政道桥工程的顺利进行，就必须在施工时对软土地基进行严格的实时沉降监控，以及时发现软土地基路堤存在的沉降现象，并根据具体问题，制订解决方案，提升软土地基路堤的强度及稳定性。根据监测到的相关数据选择合适的填土速度，避免因填土速度不均而产生的压实度没有达到标准要求的现象发生。并且通过实时沉降监测，对路面施工时间进行综合决定，通过对软土地基路堤填筑高度及压实度的双重测验，确定路基的真实情况，并根据相关数值进行接下来的施工，减少市政道桥工程中沉降段路基路面受到的影响，延长市政道桥工程的使用寿命。

结语：市政道桥工程中沉降段路基面施工是重点工程项目，可以有效提升市政道桥工程建设质量。市政道桥工程主要资金来源于政府部门，所以在进行整体工程建设过程中应强化沉降段管理，确保施工人员合理应用沉降段路基面施工技术。对市政道桥工程产生沉降问题的原因进行分析，制定合理的处理措施，强化现场监管工作，确保地基处理及沉降段设计的合理性，保证台背填筑施工质量，同时强化道桥搭板设计的合理性，从而避免市政道桥工程沉降问题，确保整体工程建设质量，促进城市发展。

参考文献

[1] 董值伟.道路桥梁沉降段路基路面施工质量控制探讨[J].山东农业工程学院学报，2020（09）：34-36.

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