公路施工中填石路基施工技术应用探讨

孟宇

摘 要 在公路工程路基施工中，填石路基是比较常见的形式，通过加强填石路基施工技术控制，能够有效保证路基施工质量，提升路基承载力。对此，本文首先对填石路基施工技术应用处理要求进行介绍，然后以某公路工程为研究对象，对填石路基施工技术要点以及施工质量控制措施进行详细探究。

关键词 公路;填石路基;处理要求;施工

引言

填石路基的结构性能比较特殊，被广泛应用于公路工程施工中。在填石路基施工中，部分施工单位缺乏理论指导，施工工序安排控制不当，可能会影响施工质量。对此，应对填石路基施工技术进行深入研究，加强施工工艺控制，保证公路工程施工质量，促进交通行业稳定发展。

1填石路基施工技术应用处理要求

（1）地基承载力。在公路工程路基施工中，必须加强路基承载力控制，确保满足工程项目建设要求，提升公路工程施工质量。通常情况下，在山区公路工程施工中，填石路基施工技术的应用比较常见，公路工程施工环境比较复杂，填挖施工量大，施工材料质量、机械设备以及施工工艺控制难度比较大。与填土路基施工方式相比，通过应用料石进行路基填筑施工，能够有效提高地基承载力。

（2）地基排水。在填石路基施工中，填料之间的空隙比较大，当水经过边坡或者路面时，部分水会渗透至路基中，使得路基结构内部能够形成水体空间。部分路基空隙比较大，水可从地势较低的位置流入至深处，进而影响路基结构稳定性，另外，地下水也会对路基造成不良影响。对此，在公路工程填石路基施工中，必须采取有效的排水措施，及时处理水体危害，保证路基施工质量。

（3）填料选择。在公路工程填石路基施工中，要求根据公路工程建设区域地理环境、气候条件等选择适宜的施工材料，综合考虑石料颗粒大小、承载性能等因素，石料强度会对路基结构变形产生较大影响，在相同压力下，如果石料的强度比较大，则路基不易发生变形。另外，还应严格控制石料颗粒直径，在填石路基施工中，不均匀系数在10～20之间，粒径2cm以上石料含量需控制在30%～40%之间，而粒径2cm以下石料含量应控制在10%～15%之間。

2公路填石路基施工实例

（1）工程概况。贵州省某一级公路穿越地形以山区为主，设计四车道，挖石方总量大，填挖基本平衡。在路基填筑材料中，可利用山体开挖石，不仅能够降低施工成本，而且还可对生态环境起到保护作用。路堑最大挖深为36.5 m，路堤最高填筑高度为25.6m，在填石路基施工中，应加强技术的分析和评估工作，以路基处理流程作为基础，按照实践和要求组织施工。

（2）原材料。①填料粒径要求。为了提升填石路基施工中填料粒径、施工层厚度以及施工机械设备的适应性，综合考虑公路路基设计以及施工规范要求，对于填石料的最大粒径，应控制在填筑层厚度的2/3以内，另外，在路床范围内，填石料最大粒径应控制在10cm以内。②填料级配。根据工程试验研究，填石料粒径、级配均会对填石路基结构承载力产生较大影响。对此，在填料级配控制方面，采用堆石体不均匀系数Cu以及曲率系数Cc分析堆石体尺寸分布情况。Cu越小，则充填体粒径分布均匀度越高。对此，在填石料选用方面，需在路基填筑施工现场选择具有代表性的石材，然后进行分组筛选，根据筛选结果对不均匀系数Cu和曲率系数Cc进行计算。

（3）填石开采。填石料粒径会直接影响填石路基施工质量，而填石料粒径主要受地质条件以及开采方式的影响。在填石料开采中，如果采用开山爆破方式，会对生态环境造成破坏，同时填石料粒径分布不均匀，很多填石料不满足粒径控制要求，在开采后还需采用大型机械设备进行二次破碎处理，施工量比较大，并且会影响填石料质量。对此，在填石料开采中，首先需进行先期开挖试验，确保填石料粒径级配符合施工要求。

（4）填石装载运输。在填石料开采完成后，需进行二次破碎处理，丢弃不符合粒径控制要求的材料。在装料过程中，尽量保证均匀、稳定，减少离析现象。在填石料运输环节，要求根据路基填筑施工区域实际情况，合理安排运输车辆，提高填石料运输高效性和经济性。

（5）路基填筑整平。在填石路基填筑整平施工中，超粒径石料会对整平效果造成不良影响，另外，在填石料卸载堆积过程中，在不同粒径石料之间可出现离析现象，路基整平难度较大。对此，在本工程施工中，在路基填筑完成后，采用推土机进行整平处理，首先根据路基设计宽度以及路拱横坡进行粗平，然后再利用平地机进行精平处理。在对填石路基进行整平处理时，如果大粒径石料出露填筑面，则可进行破碎处理，或者直接剔除，确保精平后的路基表面无明显大石块。

（6）路基压实。压实施工能够对填石料进行二次分布以及组合处理，同时还可有效提升填石路基承载能力以及稳定性。在填石路基压实施工中，要求根据施工现场实际情况合理组合应用压实机械设备，同时还需对压路机吨位、压实速度以及激振力进行有效控制。填石路基压实施工顺序与填石路基相同，要求从路基两侧向中间进行压实，在路基压实过程中，可逐渐形成路拱横坡，保证填石路基施工质量[1]。

3公路填石路基施工质量控制策略

3.1 对施工材料与器械严格选择

在公路填石路基施工中，填石材料对于路基施工质量的影响比较大，对此，需根据路基填筑施工要求严格控制填石材料粒径。在公路填石路基施工中，需应用各类机械设备，而机械设备的使用性能也会直接影响施工质量，对此，施工单位应加强设备监督管理，定期对设备运行状态进行检查，及时采取有效的养护管理措施，保证机械设备处于良好的运行状态。在沥青混合料制备过程中，需对添加剂、沥青添加量以及粗细集料进行有效控制，并调整拌和温度，保证拌和质量。

3.2 提高路基实际承载能力

在填石路基施工中，需采用科学的检测技术对路基承载能力进行检测，在检测过程中，如果路基质量不符合施工要求，则需要及时采取有效的调控措施。另外，在填石路基施工完成后，应在路基两侧修建排水沟，及时排除积水。在路基施工完成后，及时进行碾压施工，保证路基结构稳定性。在对路基进行修筑时，如果路面不平整，则可采用炸药炸平，在此过程中，需严格控制炸药用量。在路基边坡码砌控制方面，可根据施工现场实际情况进行台阶码砌以及边坡码砌，对于边坡码砌厚度，应根据填方厚度进行调整，如果填方厚度在5m以内，则边坡码砌厚度应控制在1m以上，而如果填方厚度在5m～12m之间，则边坡码砌厚度应控制在1.5m以上，如果填方厚度在12m以上，则边坡码砌厚度应控制在2m左右。

3.3 做好排水及防护工作

在填石路基施工完成后，应根据施工区域地形条件、水文地质环境等，合理设置梯形浆砌片石截水沟，截水沟深度在50cm左右。另外，施工人员还应观测路基沉降情况，对于路基沉降所造成的中间积水问题，可在路基平台上设置排水沟，避免地表水或者降雨对路基造成侵蚀影响。

3.4 加强工程养护管理

当填石路基施工完成后，应及时进行养护管理。在填石路基养护方面，需坚持“准确预判、未坏先补”的原则，如果路面温度比较高，则可洒水降温，降低车辙发生率，延长路面使用寿命，提升行人、行车舒适度。

3.5 填石路基质量检测技术

①填石路基密实度检测。根据《公路路基设计规范》JTG D30-2015要求，在對填石路基压实质量进行检测时，需将孔隙率作为控制指标，并采用孔隙率与压实沉降差或施工参数联合控制方式，其中，施工参数包括压实遍数、压实功率、铺筑层厚、碾压速度等，在对孔隙率进行检测时，可采用水袋法[2]。

②填石路基质量检测。在填石路基质量检测中，对于检测技术的要求比较高，施工单位、监察单位应各自在施工现场设置监测点进行检测。比如，施工单位可在1km施工路段设置10个监测点，而监察单位可设置5个监测点，各个相邻监测点之间的距离需控制在10m以上。另外，在监测点位置，需安装蘑菇头道钉，在检测过程中，对所有检测数据做好详细记录，保证检测结果的准确性和可靠性[3]。

4结束语

综上所述，本文主要结合实例，对公路工程填石路基施工要点以及质量控制措施进行了详细探究。部分公路工程施工区域地质环境复杂，路基施工难度较大，对此，可采用填石路基施工技术，可充分利用现有石料，根据公路施工要求设计路基填筑施工宽度、厚度等，并加强施工材料、机械设备等控制，同时参建单位也应加强施工质量监测管理，保证填石路基施工质量，延长公路工程使用寿命。

参考文献：

[1] 武丁丁.公路填石路基施工技术的应用[J].黑龙江交通科技，2017，40（3）：62-63.

[2] 孟令才.公路填石路基施工技术的应用[J].建设科技，2017，349（23）：142-143.

[3] 汪益林.公路填石路基施工技术的研究[J].价值工程;2018，（37）：212-213.