填石路基施工技术在公路施工中的应用

郭怀志

摘 要：在公路工程建设中，填石路基是一种常用的施工技术，在提高路基稳定性、公路工程施工质量方面发挥着重要作用。论述了填石路基施工技术的特征和路基材料的选择，以期为公路工程施工中填石路基施工技术的有效应用提供更多理论参考。

关键词：填石路基；公路工程；施工工艺；路基

中图分类号：U416.1 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.03.156

近年来，随着我国经济的快速发展，公路工程获得了巨大的发展空间，其数量在不断增加，人们对公路施工质量也提出了更高的要求。路基施工是公路工程施工的基础环节，只有保证路基施工质量，才能促进公路建设事业的快速发展。填石路基技术作为一种常用的施工技术，在公路工程施工中获得了广泛应用，且在提升公路工程质量方面发挥了重要的作用，极大地促进了公路交通事业的快速发展。

1 填石路基施工技术的特征

填石路基是一种常用的公路工程施工技术，尤其在地势险峻的山区，应用填石路基施工技术可有效增强公路路基整体的稳定性。与传统路基施工技术相比，填石路基施工技术在实际应用过程中常选择粒径较大的碎石作为填筑材料。颗粒之间通过挤压和摩擦的方式获得了强大的黏合力，进而使路基获得较强的整体稳定性。如果在实际的路基建设过程中发生严重的沉降，则会对路基的稳定性产生较大的影响，也会使路基无法正常应用。具体而言，填石路基施工技术具有以下4方面的显著特征：①填石路基的施工质量由填石的密度决定，采用不同类型、不同种类的石料制成的路基在稳定性方面存在着较大差异。因此，在施工前，需要根据实际情况，对实验室中确定的填石密度进行适当调整。②在填石路基施工中，需要使用的石料数量较大，且填石路基在施工的过程中不断发生着明显的变化，通常随着填石的结束，其本身的变形作用也随之结束。③在填石路基施工中，石料粒径的差异较大，无法保证石料的均匀性，进而导致石料被压碎、挤压等情况发生，这对路基的稳定性会产生较大的影响。因此，保证石料的均匀性是填石路基施工中的重要问题之一。④填石路基施工使用石料的性质会逐渐减弱，进而对路基的稳定性产生影响，这是因为石料本身有一定的吸水性，且不同类型的岩层结构也有着不同的形式，随着时间的推移，石料会受到水分增加和风化作用的影响，进而发生性质变化，这对填石路基整体的稳定性也会产生不同程度的影响。

2 填石路基材料的选择

填石路基材料的选择通常会受到施工现场地质情况等因素的影响，尤其是在山区等环境较为复杂的施工环境中，地质情况会对公路铺设产生较大的影响。此外，工程施工也会对施工现场的地基造成较大的负荷，使周围地基的稳定性受到影响。因此，在选择填石路基的材料时，应充分考虑碎石的承载能力，且应尽量选择岩性相同、粒径均匀和强度较大的碎石，这种碎石可以消除颗粒之间的黏聚力，保证路基整体的强度。在荷载能力较弱的地区，应尽量选择粒径较大的碎石，这可增加填筑材料内部的积压摩擦力，从而提升路基的稳定性，能有效预防路基沉降。

3 填石路基的施工工艺

3.1 填石路段的选择

在实际公路工程施工中，不同路段应用填料的性质也存在较大的差异。填料的性质一般可以分为先后分层填筑和土石方交替填筑。如果没有科学分析施工现场的实际情况，而随意采用填筑方法，则会对路基的施工质量产生严重的影响。因此，在填石路基施工中，要根据不同路段的填石性质，选择合适的施工工艺。值得注意的是，不应在土方填筑后再进行石方填筑。

3.2 处理填石路基基底

填石路基施工的基底应具有均匀的强度。施工人员可使用粒径较小的混凝土与岩石的混合料作为基底，这样可减少岩石与细粒土之间的承载力差异。同时，在设置过滤层时，一般可设置两三层过滤层，要保证过滤层的整体厚度达到30～50 cm。在特殊情况下，可应用土工材料实现基底强度的均匀性。

3.3 填石路基的摊铺

在摊铺石料时，通常可应用渐进式摊铺法。具体而言，应确定摊铺工作面，并利用推土机将工作面摊平，在摊铺推进的过程中，要注意填料距离应≥3 m；可在初平的工作面上直接摊铺石料，并利用推土机将石料摊平，以保证工作面的平整度。在填石的过程中，要随时用石渣或石屑填补石料间的缝隙，确保大粒径的石料间没有空隙，达到路基表面的平整度要求后，可停止填补。

3.4 路基压实

路基压实的质量对路基的整体稳定性有重要的影响。路基的压实度会受到压路机碾压速度、碾压厚度和碾压次数等因素的影响。在路基压实的过程中，路基碾压的厚度是影响路基压实度的重要因素之一，在相同的压实条件下，随着路基的深度增加，土层的密度会随之降低，因此，压实时要严格控制压实厚度。同时，压路机的碾压速度对单位面积内石料的压实时间也会产生影响。如果压路机的碾压速度较慢，则单位面积的材料被碾压的时间会延长，材料被碾压的能量也会增加。一般情况下，压路机的碾压速度应保持在1.5～2.5 km/h，同时，应确保碾压次数为4～6次。此外，土层的含水量对土层的压实密度也会产生较大的影响，含水量过大会导致路基基层的密度变小，容易引发沉降，进而对路基的稳定性造成严重影响。因此，施工时应有效控制土层的含水量。

4 结束语

综上所述，本文主要对填石路基施工技术的应用进行了分析。填石路基技术在公路工程中被广泛应用，在实际施工过程中，除了要严格选择施工材料外，还要严格按照施工工艺施工。只有这样，才能有效保证公路工程的施工质量。

参考文献

[1]文莉娟.刍议填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].江西建材，2014（23）.

[2]赵可强.填石路基施工技术在公路施工中的运用[J].科技创业家，2014（07）.

〔编辑：张思楠〕