赵攀
摘 要:在道路桥梁工程施工之后,经常出现车辆自身负荷超标,或受到自然因素如大雪天气、强降雨天气等的影响,会造成道路桥梁出现沉陷、严重裂缝等常见病害。病害一旦发生,就会给道路桥梁工程的美观带来困扰,也影响了道路桥梁工程的施工质量。所以相关施工单位就需要对这类现象加以杜绝,采取科学有效的技术措施予以处理,加强对道路桥梁的养护。
关键词:市政道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术分析
引言
近年来,我国道路桥梁工程迅速发展起来,不仅是我国重要的民生工程,同时对人们生活有着直接影响,推动我国经济的进一步发展。但在道路桥梁工程中,易存在一些病害,这些严重影响到人们的出行安全,因此,需要对其引起重视,并采取完善的养护方法,提升道路桥梁工程质量。基于此,文章先对道路桥梁工程养护工作的重要性进行简要分析,然后对常见病害进行论述,最后对于养护方法进行探究,以供参考。
1重要性
道路与桥梁工程的质量一方面与城市交通运输业有着密切关联,另一方面,也会对我国经济发展带来一定社会影响。因此,随着城市范围内车辆不断增多,人们开始关注着道路与桥梁工程质量问题。在道路与桥梁工程中,最重要的问题就是桥梁或者桥面部位出现裂缝或者桥台出现沉降现象。因此,在施工过程中,就应当对道路与桥梁工程可能存在的常见病害以及问题点,做事前分析并采取预防措施,通过有针对性进行预防和及时处理问题,保证道路与桥梁质量。
2道路桥梁工程中常见的病害分析
2.1路面出现下沉
路桥工程中,比较常见的一类病害就是路面出现下沉现象,这是由于道路工程建设过程中,缺乏对工程周边地质情况的了解,从而造成完工以后,出现地基不稳定的现象,车辆经长期碾压以后,就会出现下沉现象,这也跟路桥工程的抗压强度也有着重要的关系。
2.2裂纹问题
路桥表面裂纹也是较为常见的一类病害,这是由于表面铺装层受到白天与夜晚温差的不同,导致混凝土结构产生变化,而温度是造成裂纹的关键因素。我国多数路桥工程进行施工时,都未随时对工程表面做好维护,导致后期在进行使用时,混凝土结构出现一系列问题。加之大多数桥梁工程采取的是半刚性结构,虽能够提升结构强度,但也会出现较为严重的问题。
2.3坑洼问题
路桥工程长时间使用以后,会导致路面出现坑洼不平的现象,不仅影响到美观性,同时还影响到车辆的正常行驶,导致交通出现混乱。此类现象还会增加车辆的安全隐患,究其原因是由于缺乏对道路桥梁工程的日常维护,而且随着人们生活水平的提升,车流量越来越多,路桥工程车辆压力不断增大。
2.4钢筋锈蚀问题
路桥工程施工时,钢筋锈蚀也是影响工程整体质量的重要因素。受外部因素的影响,钢筋使用不当,会导致锈蚀问题,氧化物的增加也会影响到其性能。这都会造成混凝土裂缝现象,一旦出现问题,就会对路桥工程的承载力造成影响,还会降低钢筋的使用面积,裂缝的产生同样会使路桥工程承载力降低。
3道路桥梁工程的施工处理技术
3.1喷锚施工技术
在开展道路桥梁工程施工的过程中,处理桥头破损中最有效的技术就是喷锚施工技术,喷锚施工技术不同于一般的加固技术,喷锚施工技术是利用超强喷射机及先进的喷锚设备,通过模板加固的方式在道路桥梁的桥头处出现破损和裂缝的地方喷射硅胶材料,对破损和裂缝进行有效粘合,稳定道路桥梁桥头的结构和框架,增强道路桥梁的稳定性。
3.2桥梁加固增强技术
在开展道路桥梁工程施工的过程中,处理路基下沉中最有效的技术桥梁加固增强技术,在道路桥梁的破损、裂缝处,通过桥梁加固增强技术在道路桥梁表面上覆盖环氧树脂等高粘度的粘贴材料,能有效解决道路桥梁的破损、裂缝,将道路桥梁的内、外部进行粘合;或者,增加横截面积和增加钢筋配比,有利于稳定道路桥梁的结构;又比如,改变道路桥梁的结构,增加混凝土结构的抗拉性能,对道路桥梁进行整体的结构优化。
3.3钢筋防腐蚀技术
在开展道路桥梁工程施工的过程中,处理路面裂缝中有效的处理技术之一就是钢筋防腐蚀技术,因受到自然因素的影响,所以要避免将钢筋直接暴露在自然环境下,有效对钢筋进行养护,这要求施工单位要加强对钢筋防腐蚀的重视程度,在各个环节对钢筋混凝土的质量进行监管,从源头上对原材料进行检验,在对使用上进行严格的设计和配比,最后进行养护工作,保证钢筋的有效使用。另外,在开展道路桥梁工程施工之前,就需要设计师在方案中注明增强混凝土厚度、并在其表面设置覆盖层、砂浆层、封闭层和保护层,确保钢筋不受到腐蚀。
3.4路面裂缝处理技术
在路面裂缝处理中,一般分为表面修补、填充修补、注浆修补等。其中最简单的处理方式就是表面修补,主要是处理路面桥梁上新出现的裂缝,在对裂缝进行了清理后,确定无杂物后,再进行粘合和修复。注浆修补主要是处理较小的路面裂缝;填充修补主要是处理较大的路面裂缝。这三种处理技术都能很好地修补路面裂缝,保证车辆的正常通行。
3.5合理的施工设计
在我国道路及桥梁工程施工过程中,合理的施工设计可以很大程度上改善各种病害问题。尤其是地基沉降问题,在施工设计过程中,首先需要注意道路桥梁在桥台搭板的长度以及强度设计、台背回填的质量,然而我国目前还没有对搭板的长度作出统一标准,因此,往往根据施工经验进行设计;同时为了赶进度,不按照设计要求分层回填压实。通过结合以往设计资料,在道路及桥梁工程路基施工过程中,通过运用土工合成材料钢筋路堤。可以很大程度上提高路面承载路,避免路基下沉,最关键的是沉降段的地基以及路基条件,结合沉降路段沉降幅度值以及连接处错落沉现象对桥梁变形加以控制。其次,搭板施工设计,结合道路桥梁最大承载力对搭板强度以及强度进行選择,使得道路桥梁路基路面与最高面保持平行,从而提高道路桥梁承载力。最后,桥台软基施工技术,在道路及桥梁工程施工过程中,针对路基沉降问题加以控制,针对软地基易发生沉降问题,可以采用对桥台地段进行预压从而提高地基承载力,使其更加牢固,从而避免地基沉降问题。
4结语
综上所述,目前,由于环境因素或施工工艺等不确定因素影响,使得道路与桥梁工程在施工过程中,出现了一系列常见病害,例如:钢筋腐蚀、桥面裂缝、地基沉降、车辙、松散等等,给道路与桥梁工程质量带来一定影响,同时也对道路与桥梁工程产生了一系列不稳定因素。因此在道桥施工过程中,现场工作人员应当对道桥工程可能出现的病害问题做事前预防、事中管控、事后处治,通过采取措施最大程度上避免病害现象发生,一旦发现问题应当积极采取应对措施进行解决,从而保证道桥工程稳定性。对于路桥工程中的病害,要及时采取有效的维护策略,这与工程建设时施工技术及其环境方面有着直接关系,后期道路使用也会产生重要影响。一旦发现路桥病害以后,就要采取完善的策略对其进行补救,做好预防工作,还要强化养护,有效处理路桥工程中的问题,确保路桥工程的稳定运行,方便人们出行安全。
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