火灾报警测试设备技术研究

2020-09-28 09:28何述国
装备维修技术 2020年36期
关键词:轨道交通

何述国

摘 要:本文以火灾自动报警技术为研究背景,在结合某地铁项目实例的基础上,从火灾自动报警技术内涵、轨道交通火灾自动报警系统内涵等方面,论述火灾自动报警在轨道交通中的实践要点,通过分析可知,火灾自动报警系统在整个消防联动中起到至关重要的作用。

关键词:轨道交通;火灾自动报警系统系统;火灾报警控制器

1引言

火灾事故在所有事故中具有特殊性当发生火灾时,火灾发生的地点一般为较为密封的空间,其特殊的空间结构会使得火势伴随着浓烟沿着道路方向快速蔓延,人员无法及时疏散,消防设备无法进行大规模救援。及时准确的报警对于发现火情至关重要,因此在空间内安装火灾报警系统具有重要意义。

2火災自动报警系统简介

火灾的探测是以探测物质燃烧过程中产生的各种物理现象为机理,从而达到早期发现火灾这一目的,火灾的早期发现,是充分利用灭火措施减少火灾损失、保护生命财产的重要保障。火灾自动报警系统是由触发器件、火灾报警装置、火灾警报装置以及具有辅助功能的装置组成的火灾报警系统。目的是为了早期发现通报火灾,并及时采取有效措施,疏散人群,控制和扑灭火灾,减少损失。一、系统简介隧道火灾报警系统主要分为主动报警系统和被动报警系统两大类。主动报警系统,即人为报警系统,当隧道发生交通事故或火灾时,现场人员可通过报警设备向交通监控中心实时报警,反馈现场情况。

2.1系统组成及工作原理

火灾自动报警系统由触发器件、火灾报警装置、火灾警报装置以及具有其他辅助功能的装置组成。在地铁标准站中,火灾自动报警系统与综合监控系统(ISCS)、环境与设备监控系统(BAS)、应急照明系统(EPS)、门禁系统、供电400V系统等相关系统联动,从而在各种火灾工况下,能够有效快速地告知站内人员,将站内机电系统切换到有利于扑灭火灾、人员疏散,不利于火灾蔓延的状态。

2.2系统设计原则及系统配置

地铁火灾自动报警系统遵照国家对消防“预防为主,防消结合”的方针进行设计。具体设置原则为:

2.2.1.设计能力按全线同一时间内发生一次火灾考虑。

2.2.2.火灾自动报警系统管辖范围包括车站及该车站相邻半个区间的消防相关设备。

2.2.3.车站及区间内的防烟、排烟系统(除火灾专用的排烟风机外)和送排风系统共用的通风空调系统设备由环境与设备监控系统(BAS)进行监控,火灾时,火灾自动报警向BAS发送救灾模式指令,BAS执行消防联动。火灾自动报警指令具有优先权。

2.2.4.车站及区间的消防专用防排烟风机、补风机、加压送风机、消防泵除由火灾自动报警设自动控制外,还在车站控制室的消防联动控制器手动控制盘上设置手动控制装置,进行手动紧急控制。

2.2.5.火灾自动报警与气体灭火系统通过数据通信接口互通信息,共同完成对气体灭火保护区内的报警及气体喷放等监控功能。

2.2.6.火灾自动报警在各车站不单独设置消防广播,与车站通信广播系统合用。火灾时,在车站控制室将公共广播系统转入消防广播状态。

2.2.7.全线各站设置的火灾报警控制器均作为网络节点,通过通信专业提供的光纤,与设置在控制中心的火灾报警控制器连接,构成一个对等式环形网络。

3消防联动控制功能

火灾自动报警系统的消防联动控制是根据预先编制好的控制程序发布相应指令,可以实现对消火栓泵、气体灭火系统、防排烟系统、疏散指示、防火卷帘、消防广播、闭路电视、门禁、电梯等系统在火灾情况下的消防联动控制,以达到发出火灾报警信息、及时灭火、指导人员疏散的目的。

消防泵的启动方式有如下四种:第一,火灾自动报警主机收到消火栓按钮启泵信号和任意一个火警信号(火灾探测器或手报)后启动消防泵,同时启泵指示灯点亮,告知消防泵已经启动。第二,可通过IBP盘上的启泵按钮直接启动消防泵(IBP盘与消防泵控制柜之间设有硬线控制)。第三,消防泵控制柜处自动状态,按下火灾自动报警主机总线控制盘上的启泵按钮即可直接启动消防泵。第四,消火栓系统出水干管上设置的低压压力开关可以作为消防泵的启泵信号,直接启动消防泵。

4消火栓系统

4.1.火灾自动报警系统火灾报警系统消防联动控制盘可以控制消火栓泵的启,停(硬线手动启动);

4.2.火灾自动报警系统火灾报警系统消防联动控制盘可以监视消火栓泵运行状态;

4.3.车站值班人员与现场运营人员或消防人员之间通过电话(包括调度电话、火灾自动报警消防电话分机或便携式消防电话)或CCTV等人工确认现场确需启泵后,可以通过多线控制盘手动启动本站的消火栓泵。区间火灾模式由控制中心下发。

4.4.消火栓按钮动作信号与全站区域内任一火灾探测器或手动火灾报警按钮的报警信号“与”逻辑判断后联动,输入模块接收到消火栓泵启动信号后,通过输出模块点亮消火栓按钮的启动灯。

4.5.气体保护区的设施

气体保护区发生火灾后,联动气体保护区的相关设备如下:①现场气体灭火控制盘处于手动状态,气体保护区内的探测器报警:启动保护区房间内的警铃;②现场气体灭火控制盘处于自动状态,气体保护区内的感烟探测器和感温探测器同时报警时:

1.启动保护区房间内外的声光报警器;

2.关闭保护区内的电动防火阀,并按照既定程序执行其他相关联动程序;

3.延时30S后联动本保护区内的电磁阀,同时监视压力开关是否动作。

压力开关动作后,保护区外气体释放灯点亮;(延时期间,紧急停止按钮可中止延时并停止所有输出。如再有手动启动信号将重新开始手动启动过程);

4.现场气体灭火控制盘处于手动或自动状态,气灭盘接收到保护区外紧急启动按钮信号后:

第一步,启动保护区房间内外的声光报警器;

第二步,关闭保护区内的电动防火阀,并按照既定程序执行其他相关联动程序;

第三步,延时30S后联动本保护区内的电磁阀,同时监视压力开关是否动作。

压力开关动作后,保护区外气体释放灯点亮;(延时期间,紧急停止按钮可中止延时并停止所有输出。

结语

火灾自动报警系统具有有效探测到火灾并发出警报的特点,能够发出启动灭火系统、控制防火卷帘以及风道防火阀等指令,以控制火灾蔓延,为人员疏散创造有利条件,为地铁的安全运营和人员出行提供有力保障。

参考文献:

[1]华孟迪,余祺晖,赵健.地铁火灾自动报警系统消防联动设计分析[J].电气技术,2020,21(7):116-119,124.

[2]陈超.分析自动控制在地铁火灾报警系统中的应用[J].消防界(电子版),2018,4(20):57-58.

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