邵玉倩 方韵诗
【摘要】随着我国经济的发展,科技水平的提高和对外贸易的不断扩大,我国的货运代理企业也不断发展。但如今我国货运代理企业仍然存在一些问题,工作效率低,成本高,信息交互程度较低等等。应运而生的智慧物流解决了这一系列的问题,随着互联网的发展,我国的货代企业会逐渐往智慧物流这方面发展,实现货代操作工作走向数据化和网络化,最终货代企业提高工作效率,降低交易成本。
【关键词】货代企业 行业发展 智慧物流 单据处理
一、我国货运代理行业发展状况
(一)现状
我国国际货运代理行业起步比较晚,但是随着对外贸易开放程度进一步加深,国际货运代理业发展也迎来了春天。从1983年,中国只有一家国际货运代理企业,到2004年7月1日,全国经审批的货运代理企业有5012家,其中法人企业2555家,分支机构2457。还有一大批没有一级代理资格,但实际从事货运代理业务的公司和组织,据业内人士估计,全国估计有3万家货代企业,货代从业人员保守估计约有200万人,沿海地区的货代企业数量占了全国货代企业的70%。改革开放以来,国际货代物流业发展迅速。
尽管我国国际货运代理企业数量不少,但其整体实力和管理水平与世界先进水平还有很大的差距。从整体上讲,货代行业的现状可以用“小,少,弱,差”四个字来概括。所谓“小”就是经营规模小,资产规模小;所谓“少”就是服务功能少,专业人才少,有效的营销手段少;所谓“弱”就是竞争力弱,融资能力弱;所谓“散”就是服务质量参差不齐,经营秩序不规范,缺乏有力的网络支持和网络分散。
(二)存在的问题
就货运代理企业总体来看,传统的货运代理企业在单据处理方面也只停留在纸质化,单据签发之后,到下一个流程之时还需要人工录入信息对比确定以后再应用。并且各个部门之间相互独立,没有实现数据共享和信息化水平较低,只使用一些基本数字化的线上操作,并且普及率不高,比如移动办公、在线订舱、视频洽谈等。因此出现了资源浪费严重、工作效率低和成本高等问题。
此外,不同国家之间、同一国家不同地区之间的贸易政策往往存在着很大的差异,这些差异在国际上演变为贸易壁垒,在国内容易造成区域间贸易的不协调,而货运代理企业作为贸易中的重要一员,在贸易政策的关注上极为重要,不然无法准确地判断外贸形势。
现代兴起的智慧物流解决了我国对外贸易中信息化程度低、信息交互存在障碍、外贸成本高和无法准确判断外贸形势等上述问题。货代企业能为贸易企业提供更优质的服务,走向智慧物流发展是必然行为。
二、现代智慧物流平台
(一)平台的内容
现代的货代随着科技的发展,运用各种新技术来不断提高自身的服务质量和服务效率随着国家推进“新基建”的计划,就是新型基础设施建设,比如5G网络、数据中心、工业物联网等,通过投资来拉动行业信息化、数据化进步。
在智慧物流平台构成上,主要有中国境内主体及端口,中国境外主体及端口。在我国境内,平台将传统对外贸易各参与方进行串联,建立智慧物流核心管理平台,通过智慧物流核心管理平台实现各主体间的数据共享、信息交互、单据传递,提升各主体间贸易信息的流通效率;在中国境外,通过境外单证管理平台、境外仓单管理信息平台以及境外物流服务平台和境外各国际贸易参与方进行信息交互、数据传输、单据传送。
(二)平台的作用
在单据化处理方面,根据货代行业的需求,通过图像识别技术,实现单据信息处理和应用,将单据系统业务进行简化,一定程度上减少了单据信息使用纸质的成本。比如现代的企业可利用机器设备的图像识别功能代替手写单据的工作,降低了工作人员对纸质单据填写的工作量,减低了人员劳作量同时提高了工作的准确性和工作效率;对印刷识别上,发票、身份证等智能识别系统已经运行,只能识别系统的准确性可以达到90%以上,在未来的发展中很有可能代替人工录入信息。
智慧物流核心管理平台通过连接境内贸易与境外单证管理平台完成货代企业与境外舱单管理平台完成单证交换;连接海关与其他贸易完成通关协同,连接境内物流公司与境外物流服务平台完成物流实时。从对外贸易业务来看,智慧物流平台通过搜集境内外的实时实现对外贸易的快速决策、实时调控;企业在中规范化运作,确保对外贸易物流数据大数据源,对贸易趋势进行分析预测,智能调控对外贸易的方向、数量等。通过构建智慧物流核心管理平台实现对贸易流程的一体化运作,从成本段去除重复劳动,同时信息资源的及时共享推动了人力物力资源的优化配置,提高信息的利用效率,实现资源的最大化利用。
(三)平台的局限
由于智慧物流平臺所联动的关系复杂,参与的部门多,所以资金耗费会很大,大型的货运代理企业凭借着自身雄厚的资本可以实现货代的服务网络化,融入智慧物流当中比较容易,而一些中小企业由于规模小,资金较少等原因,会无法承受融入智慧物流当中所产生的成本,甚至游走规则的边缘,在这时候需要政府加强监管和完善准入机制,同时提高对中小企业的扶持,减税降费,以鼓励中小型货代企业的发展。
三、总结
智慧物流平台使得货运代理企业简化了单证交换手续,加强了信息交互,提高了沟通和工作效率,推动了我国对外贸易的发展。
但是,由于智慧物流平台所涉及的关系是复杂的,需要整合的信息也比较庞大,资金耗费大等问题,所以在短时间内向中小企业推广是有一定难度的。因此,实施智慧物流的建设推广,需要以政府为引导,以市场为主体,同时提高政府的金融支持力度,积极帮助优质的中小企业和项目争取政府产业基金、创业基金等的支持,努力降低中小企业融入智慧物流的成本,让更多的中小型货代企业融入智慧物流当中,加快单据信息传送和业务办理的效率,提高我国货运代理企业的发展。
参考文献:
[1]徐凯.货代如何谋局数字化[N].中国水运报,2020-05-27 (007).
[2]庞立伟.物流货代行业人工智能应用研究[J].信息记录材料, 2020-01-01.
作者简介:邵玉倩(1998-),女,广州工商学院经济贸易系2017级国际经济与贸易专业学生;方韵诗(1988-),女,广州工商学院经济贸易系国际经济与贸易专业教师,助理研究员,研究方向:教育经济,本文通讯作者。