公路工程沥青砼路面压实质量影响因素及施工技术探讨

曹 文

（湖南发通路桥集团有限公司，湖南 郴州 423000）

我国交通运输的主要载体就是公路，公路工程建设的质量非常关键。只有公路建设质量有保证，才能确保行车人员的生命财产安全，使交通事故发生概率得到有效降低，从而使公路建设实现长远发展。公路沥青路面施工时，需要高度关注压实施工环节，该环节是公路工程的核心组成部分。

1 工程概况

某项目线路位于郴州市汝城县文明乡沙洲红色景区境内，起点接S324线处，起点桩号为K0+000.519，路线经新东村，沿文市江北岸，先后上跨文市江和滁水，经沙洲村和秀水村后与S324线相接，终点桩为号K2+977.667，路线总长度达2.98km。路面为沥青砼路面，路面、路基和硬路肩的宽度分别为9m、12m和0.3m。整个线路中需要建设3座桥梁，桥梁的总长度设计为432.2m。

2 沥青砼路面压实质量的影响因素

2.1 施工材料

（1）混合料结构类型。混合料的表面非常粗糙，各混合料之间比较稳定，具有较大的摩擦力，因此在开展公路工程压实施工时会存在着很大的难度。压路机碾压施工时，由于混合料在压实过程中的摩擦力逐渐变小，从而使其密度不断提高。压路机在对这类混合料碾压施工时，其压实功率不需要太大就可以较好地完成施工作业，同时取得良好的效果。

（2）混合料碾压施工的质量受施工材料稳定性的直接影响，混合料在受到破坏以后，其密度就无法满足工程实际需求。

（3）施工材料吸水性。施工材料的吸水性过强，会使沥青渗入材料中，使混合料的湿度受到严重影响，给压实工作造成很大的麻烦。

（4）沥青黏度与混合料之间的关系。如果沥青的黏度过高，就会使混合料之间无法实现有效的移动；如果混合料的含量过大，就会给沥青的润滑性造成严重影响，使沥青的摩擦力和硬度不断提高，从而使压实施工的难度不断增加。

2.2 混合料温度

压路机施工过程中，如果混合料温度较高，会造成混合料肆意流动的现象，导致压实施工难度增加。此外，混合料温度也不能过低，过低的温度容易使混合料产生凝结现象，一旦出现凝结，就会使压实施工失去原本的效力。具体温度应以压路机工作时间为依据进行科学的管控。混合料的温度受很多因素的影响，如沥青黏度、混合料配比、体积以及摩擦力等，其中任何一个因素发生改变，都会使混合料的压实效果发生根本性的变化。要想使碾压效果达到最佳的状态，就要确保沥青混合料的温度满足设计的标准。碾压施工完成以后，若路面平整无任何痕迹，证明该路段压实施工质量达到最佳水平。

3 公路沥青砼路面压实施工

3.1 摊铺

该项目采用ABG423型履带式摊铺机进行施工，正式摊铺前，需要对烫平板进行1h预热处理。在摊铺施工前，将烫平板的高度调整合适，在平衡梁钢丝或基准线上放置找平装置接触感应器，对送料器的送料速度进行调整，运料车及时进行加料，从而使摊铺施工得到顺利开展。摊铺机施工过程中，质检员和测量员需要及时检测铺筑层的厚度、高程和参数，检测结果符合设计标准后，安排操作人员启动自动找平装置，确保摊铺施工连续、平稳地进行。

运料车卸料前，需要检测其温度和外观，不合格的混合料坚决不可以运送到施工现场，同时向上级部门进行信息反馈，一旦发现问题，立即采取措施解决。摊铺机施工需要有专业的技术人员进行指导，摊铺机与运料车需要保持30cm的有效距离，运料车需要随时跟在摊铺机旁边，卸料与摊铺同步进行。摊铺机施工要匀速前进，不可以突然停止施工或是变速施工，1台摊铺机需要有3台运料车辅助施工。通过对拌合能力和实验路段的全面分析，计算摊铺机的最佳施工速度。摊铺沥青混合料时，受料斗的两侧不可以堆积混合料，同时对天气变化情况进行及时了解，施工中若遇到下雨的情况，应立即通知拌合站停止作业，施工现场要快速完成摊铺和碾压工作，使用防雨布将没有摊铺施工的路面盖好。雨过天晴后，检测混合料的温度，满足施工要求方可继续施工。

摊铺沥青砼时，安排专人对井盖位置、纵向接缝处和边缘位置进行及时整形，整形与摊铺施工同步进行。摊铺施工的路面一般不需要人工修整，如有明显缺陷的位置，工程师应立即安排施工人员对其进行修整。在摊铺施工时，需要严格检测混合料的摊铺温度、到场温度和质量，一旦发现不符合要求的混合料，立即上报，积极采取有效措施进行处理。

3.2 碾压成型

碾压施工要紧紧跟随摊铺机，确定压路机数量和组合形式时，需要根据路幅宽度、摊铺速度、试验路段等进行全面分析，同时结合施工经验拟定最终方案。碾压施工的顺序为先两边后中间，从而使碾压施工效果达到理想状态。

（1）初压。摊铺机摊铺施工完成后，需要立即进行初压，初压需要使用静压式压路机施工。普通混合料的初压温度一定要保持在130℃以下，改性沥青砼的初压温度一定要保持在150℃以下。相邻碾压带的重叠宽度需要达到轮宽的1/3，碾压遍数为2遍，碾压施工顺序为先两边后中间。

（2）复压。复压在初压结束后立即进行，主要采取振动式碾压的方式。普通混合料需要碾压6遍，碾压温度一定要保持在110℃以下。改性沥青砼的碾压遍数需要根据具体情况进行具体分析，如果是5cm厚，需要碾压4遍；如果是4cm厚，需要碾压3遍。对碾压施工进行及时监测，压实度达到97%以上可以停止碾压施工，防止过度碾压给路面造成伤害。相邻碾压带的最佳重叠厚度为30cm。压路机变向或后退时，需要停止振动和降低速度，当完成转向后，方可开始振动。

（3）终压。终压施工需要在复压施工结束后立即进行，静压是终压施工的主要模式。普通混合料进行终压时的温度需要控制100℃左右，普通混合料至少需要碾压2遍，碾压施工的最终效果为没有任何痕迹，同时安排专人对路面施工温度和碾压质量进行严格的监管。碾压路段的长度需要与摊铺机的施工速度相协调，确保大体上平稳。压路机每次都会有2段折回的位置，需要随着摊铺机以阶梯的形式向前施工，同一横断面上不可以有2个折回处。精确控制压路机碾压施工的喷水量，如果水量过多会使温度降低过快，给碾压施工工序造成影响。摊铺施工时，压路机的速度一定要确保匀速、平稳，不可以随意停靠，碾压成型的路段上不可以停车、调头和转向。

局部边缘位置和拐角处，压路机无法实现有效的压实，需要采取振动夯实的方法进行处理。安排专人对压路机和摊铺机无法施工的井盖边缘位置进行处理，使用热烙铁或者是夯锤将其压实。碾压施工结束后，没有冷却的路段需要封闭管理，不可以停放任何设备，也不可以有杂物存于表面。碾压过程中压路机运行速度控制情况如表1所示。

表1 压路机运行速度控制 单位：km/h

3.3 接缝处理

该工程进行施工时，平接缝是横缝的主要施工方式。具体流程：使用切割机将面层横缝切割成直缝，铺洒一层薄砂在预定摊铺段的末端，同时在两侧做好标记，接着对混合料进行摊铺；当压实冷却以后，在标记线内侧用3m直尺检测，在符合要求的位置垂直路线方向划一直线，用切割机切齐；取出切除部分，清除薄层砂带，用水将切缝处清洗干净，吸走冷却水，待完全干燥后在端部涂刷黏层沥青。

接缝处开始摊铺施工时，需要使用直尺检查端部的平整度，发现问题需要立即采取措施进行处理。摊铺施工需要将预留的高度调整好，接缝处施工完成以后，需要仔细检查平整度，达不到设计标准的位置应立即采取措施处理。压路机横向碾压施工时，需要停在已经压实的路面上，与新铺层的重叠宽度为20cm，每碾压一遍需要向新铺层混合料移动20cm。新铺层全部施工完成以后，才能进行纵向碾压施工。对于靠近侧石横向无法碾压的部分，应先用另一台压路机靠近侧石先来回慢速碾压一遍，再横向碾压一遍，交替进行，直至完成。

4 结束语

在公路工程沥青砼路面施工过程中，路面压实度必须满足设计和规范要求，防止出现返工。为此，工作人员需要结合施工现场实际情况，使用恰当的施工碾压设备和机械组合，采取正确的压实施工工艺，保证沥青砼路面的压实质量，促进道路交通运输业的快速发展。