地下高大模板专项工程管理要点分析

刘晨辉

（山东恒大童世界旅游开发有限公司，山东 青岛 266000）

1 工程概况

某交通工程车辆段征地面积为36万m2，车辆段盖体总面积约15万m2，主要区域包括功能库区（联合库39540m2、运用库37507m2）、出入段线区（25740m2）以及咽喉区（45032m2）。盖体为1层框架结构（局部2层），盖体范围顶梁板模板支架均属于高大模板，投影面积约15万m2，分为4个施工区域（联合检修库区、运用库区、咽喉区、出入段线区），根据后浇带及变形缝划分为85个板块，板厚有200mm和250mm两种，最大梁截面尺寸为1.4m×2.3m。其中，联合检修库盖板顶标高为12.8m，架体基础顶标高为-2.2m，架体高度为14.75～14.8m；运用库盖板顶标高为8.5m，架体基础顶标高为-2.2m，架体高度为10.45～10.5m；咽喉区及出入段线区盖板顶标高为8.5m，架体基础顶标高为-0.9m，架体高度为9.15～9.2m。

承台基坑主要为6%灰土回填，厚度为承台厚度；承台与基坑之间采用50cm灰土换填，回填完成面为-2.1m。

2 高大模板施工特点

（1）工期紧。车库盖板施工工期约6个月，工程量约 78000m2。

（2）体量大。总面积约15万m2，架体用量约160万m3，架体材料用量约1.5万t，同时施工板块约26个板块，约4.5万m2盖板。

（3）局部区域结构复杂。主次梁均沿轴线布置，由于轨道分散布置，梁柱布置需考虑限界要求，因此该区域主次梁布置较为复杂。

（4）局部荷载大。部分主梁截面大、跨度大，最大梁截面为1.4m×2.3m，跨度为28m。

3 施工组织管理及控制要点

3.1 管理措施

（1）施工前进行综合周密考虑工序和工期，合理布置总平面，如图1所示。

（2）制定安全可行的专项施工方案，组织专家论证审查，总工、总监确认并严格执行。

（3）严格执行工序交接检查验收制度，执行方案、交底、技术交底、安全交底工作。

（4）加强对原材料的检查，按规定取样试验，严把材料关。

图1 高大模板施工材料堆放区示意图

（5）对劳务队伍全体人员进行进场前安全文明施工教育（含三级教育及安全交底等）及管理宣传教育。

（6）对特殊工种作业人员集中培训，考核合格后方可上岗，支架搭拆、塔吊司机及指挥等各相关工序（或专业）特殊工种必须持证上岗。

（7）模板支撑系统应有足够的承载力和刚度。

（8）加强高支模体系监测工作，安排专人实行全过程动态监控，指导现场施工。

（9）高支模支架拆除时，需履行审批手续，未经允许不可拆除。

3.2 技术保证措施

（1）根据工程特点验算支撑扣架，选用合理的材料。

（2）采用自动监测系统，该系统通过安装在架体上的感应元件监测架体受力情况及杆件变形位移情况，通过服务器发送到监控终端。

（3）确定工艺流程，做好工序交接和技术交底。

（4）针对荷载最大区域，采取堆载预压措施。

（5）核算结构体系和材料力学性能，确保安全性和可靠性满足国家要求。

（6）配置材料主管部门，确保材料供应及时、合格。

3.3 进度控制原则

（1）按照总平面布局，将现场划分成出入段线区、咽喉区、运用库区、联合检修库，每段独立设置合理工期。

（2）根据合同总工期倒排，确定关键路径工期。

3.4 施工工艺控制

（1）土方回填分层夯实，地基处理后表层地基承载力、压实度达到设计要求，分层回填，检测合格之后方可浇筑混凝土垫层。

（2）针对±0.0m以上施工Ⅱ标上盖盖板各高大模板工程（具体包含A区、B区、C区），模板及支撑体系采用承插型盘扣式钢管支架作为主体结构，高支模支撑体系如图2所示。

（3）模板及支撑体系选择。架体体系采用的M60模板支撑系统，主要承重杆件立杆，采用直径为60mm的钢管制成，材质为Q345高强度低合金钢。

图2 盘扣架示意图

（4）雨期施工处理措施。为了防止雨期施工时处理后的地基被雨水浸泡，在进行地基混凝土施工时，混凝土面层按照0.5%做排水坡，保证施工期间排水畅通。运用库、咽喉区及联合检修库根据施工缝和后浇带合理设置排水沟，场地硬化设置排水坡度，保证场区积水顺利排入排水沟及集水坑。

（5）支撑架搭设方法。支撑架搭设前应在现场再次对杆件、配件进行检查，禁止使用不合格的杆件、配件进行安装。支撑架安装前必须进行技术、安全交底。统一指挥，并严格按照支撑架的搭设程序进行安装。在架体搭设前必须检查支撑面，不得有杂物。先放线定位，然后按放线位置准确摆放可调底座的位置，将标准基座放入可调底座，将扫地横杆和水平斜杆锁定在立杆上，保持其稳定；再用水平尺或水准仪调整整个基础部分的水平和垂直，挂线调整纵、横排标准基座是否在同一条直线上，用钢卷尺检查每个方格是否方正，检验合格后进行上部标准层架体的搭设。

（6）板模板支设。楼板模板当采用单块就位时，宜以每个铺设单元从四周先用阴角模板与柱、梁模板连接，然后向中央铺设。

（7）混凝土浇筑。应注意混凝土自泵口下落的自由倾落高度，浇筑混凝土时应分段分层连续进行，浇筑层高度应根据混凝土供应能力、一次浇筑方量、初凝时间、结构特点以及钢筋疏密综合考虑决定。使用插入式振捣器时应快插慢拔，插点要均匀排列、逐点移动、顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。浇筑混凝土应连续进行。

（8）模板支撑架的拆除。当混凝土强度达到100%时，方可进行模板拆除作业。拆除的支撑架杆件及配件用安全的方式逐层拆除、分类、打包、运输装车，并保护现场物品安全。在拆除时做好协调、配合工作，禁止单人拆除较重杆件、配件，严禁向下抛掷模板支撑架杆件、配件。

（9）确保支撑架体的稳定性。该工程对施工架体的稳定性进行了专门设计。水平横杆的间距为2.1m×1.8m，部分超重梁梁截面高度超过2500mm，拟在梁两侧利用模板支撑架水平拉杆双向对顶，确保梁侧模板侧向稳定。对于大跨度梁，每隔18m加设格构柱。

（10）组织保障措施。成立应急救援小组，组长由项目经理担任，副组长由项目领导班子成员担任，成员由各部室负责人及相关人员组成，公司本部设置相应的安全指挥部。

4 结束语

综上，地下高大模板作为一项危险性较大的分部分项工程，在安全上要引起高度重视。制定施工方案时应对技术组织、施工组织、施工工艺选择加以重视，过程控制中应以闭环的管理体系加以监管，并有应急兜底预案，这样才可以保障大体量高大模板工程的施工安全和工期，这也是该工程最终按期、保质保量、零伤亡事故实现竣工的主要原因。