浅议航空港临空经济发展

王坤

摘要：在我国经济发展模式中，临空经济比较常见，该种经济发展模式受到人们的高度认可，通过临空经济的发展，对区域经济做出巨大贡献，不仅可以带动税收增长，还可以促进人员就业，有效促进了地区的经济发展进程。在一带一路背景下，发展临空经济是必然趋势，也是我国区域发展模式的有效创新途径。文章对临空经济进行了概述，分析了临空经济发展面临的挑战，提出了航空港临空经济发展的有效途径，希望对航空港临空经济发展具有参考价值。

关键词：航空港;临空经济;发展

近些年来，随着各行各业之间的竞争越来越激烈，为了实现我国经济发展需要充分利用航空港，加快临空经济的发展速度。针对临空经济区进行全面建设，积极引进世界500强企业，对相关企业进行集合，国家方面应该对此给予大力支持，不仅要在资金方面进行扶持，还应该提供相应的优惠政策，通过产业集聚，有利于实现临空经济的增长。

一、临空经济的概述

（一）临空经济的内涵

临空经济是随着航空港的发展而形成的，主要以航空运输为经济发展模式，主要概念包括三个层次：第一，地理位置方面的概念。对于临空经济来说，需要以航空港为基础，在临空经济发展过程中，航空港的规模、定位功能以及资源等，都是重要的影响因素。第二，产业概念。对于临空产业而言，根据产业角度来分析，主要指的是航空港利用自身的优势与机场进行有效结合，使得相关产业能够得到进一步发展。在临空经济中，临空产业占据着核心地位。第三，经济概念。对于临空经济而言，属于一种经济现象，在其发展过程中需要遵循经济发展规律，并且在航空港的影响下对其赋予了新的内涵，在经济模式方面具有一定的特殊性。

（二）临空经济的类型

根据临空经济区的实际情况来看，临空经济可以分为以下几种类型：第一，综合枢纽导向型。在航空港中，具有完善的功能对相关产业进行了集聚，依靠与周边基础设施，使得航空枢纽服务得到进一步提升，加快了商务以及生活服务的发展。第二，航空制造业驱动型，在临空经济发展中，主要以飞机装配制造为技术建设了航空制造产业链，在产业链的组成中，参与单位能够实现优势互补，使生产的产品能够规模化发展。第三，区域资源环境导向型，在临空经济产业区中，经过资源合理配置，能够对环境可持续发展提供可靠保障，再经过区域产业的领空化，促进了区域产业的一体化发展进程。

二、临空经济发展面临的挑战

（一）产业结构有待优化

现阶段，根据我国已经形成的临空经济区来看其产业结构，以传统产业为主，未能够对领空方面的元素进行充分融入，处于规划阶段，这样不能够完全显示出临空经济的特点，也会影响临空经济的发展。在临空经济域内，由于产业结构相对传统，使土地资源更加紧张，进而增加产业结构与土地资源之间的冲突，比如说，在我国青岛临空经济区中，以冶金、水泥、机械等行业为主，这些产业以海港物流为主，不能够充分发挥航空物流的优势。与传统企业相比较，临空偏好型企业与其存在很大的差异性，尤其在运输方面以及资源环境方面都存在很大不同，由于未能够协调好产业结构，所以制约了临空经济的发展。

（二）基础设施建设需要进一步加大力度

虽然我国在临空经济方面取得了一定的成绩，临空经济建设也初具规模，不过，依然需要在产业发展方面做出相应的调整，针对生活服务方面的产业应该加大基础设施的建设力度，确保临空经济区能够成为综合性的经济体。但是，根据现阶段实际情况来看，相关设施并不完善，无法成为综合性的临空经济区。比如天津临空产业区由于市区交通之间的衔接性不够理想，使得临空产业区不能够全面依赖于滨海新区以及天津市的相关产业。

（三）临空经济区的创新力不足

在临空经济发展中，人才是实现经济发展的关键，但是，根据我国现阶段民航教育现状来看，在学科设置方面还未能够与临空产业进行有效对接。不仅如此，在临空经济区中，现有的高层次人才比较缺失，其吸引力相对不足，不能够充分吸引高端人才的进入，这样也会对临空经济区的进一步发展带来阻碍。

三、航空港临空经济发展的有效途径

（一）临空经济的发展要素

近些年，随着国际航空枢纽的不断建设，进一步加快了临空经济发展速度，临空枢纽的周边也逐渐发展成为区域核心增长极。经过这样的发展，腹地经济能够与临空经济进行有效互动，还可以将新的生产要素融入在腹地经济发展中，特别是经过速度、时间方面的生产要素以及消费要素的融入，进一步推动了航空枢纽附近的经济发展，使其规模也不断扩大。国际化经营环境十分齐全的情况下，可以使临空经济以及腹地經济形成更多的生产要素。经过新的生产要素的集合，会使人力资本结构等发生相应的变化，也可以吸引更多的高端人才，这样可以使所在地的要素禀赋结构以及产业结构进行优化。不管是资本密集的产业，又或者是技术密集的产业，都会具有较强的核心竞争力。除此之外，其他方面的变化也会随之而来，承接更多的国际产业，在相关企业中，不仅会应用先进的科学技术，也会投入大量的资金，产品的加工可以由低端转向高端，从而使本地具有较多上市公司，有利于扩大当地的生产经营规模，促进经营主体的多元化发展，提升市场经济发展速度。所以，为了发展临空经济，需要在微观上调整腹地经济要素，提升区域的资本化水平，优化产业结构，使得腹地经济具有较强的综合竞争力。

（二）临空经济和区域发展产业耦合

在国际航空枢纽呈现了高速发展趋势的情况下，为航空枢纽方面的配套产业带来了新的发展机遇，比如：航空维修、航空服务、航空制造、航空物流等等，在这样的环境下，腹地企业可以为航空产业提供相应的配套产品以及外延服务等，使区域和其他的企业进行有效合作，针对航空产业投入更多的人力、物力，在较短时间内可以实现区域企业的快速发展，不管是管理水平，还是生产制造水平都能够得到显著提升，逐渐朝着国际化市场迈进。除此之外，在这样的环境下，也可以为航空产业坚守较多的成本，信息交互速度及效率都会得到提升，并且提升了信息的准确性，加大了信息的传播范围，这样可以使航空产业理念得到进一步创新，实现生产技术的新发展，在全球价值链中都能够占有一席之地，有利于进一步提升区域特殊产业的锁定效应，从而使得腹地产业进入国际市场实现自身的新发展。所以，根据航空枢纽发展实际现状，应该实现临空经济与腹地经济进行有效的产业互动，除了要进行产业链耦合，还应该进行产业之间的耦合，实现产业环境的耦合，进入实现国际意义上的产业耦合，为区域经济的发展提供强大的动力，也为当地老百姓创造更好的生活条件。

（三）加快区域税收以及就业增长

在我国经济结构中，航空港占据着重要的地位，可以增加航空产业的产出，有利于带动更多的就业人员，促进当地消费，增加财政收入，也就是说，通过国际航空港的建设以及配套设施的建设，可以使航空港剧有较多的功能（详情见图1）。在航空港中，可以设置保税区、商务区、出口加工区、跨境电子贸易区等等，有效推动了第三产业的发展速度，还能带动区域经济收入，减少人口就业压力。通过对就业人口提升薪资待遇，可以在一定程度上促进经济消费，发挥了经济辐射作用以及经济扩散作用，有利于进一步扩大经济增长范围。当临空产业园完成建设后，需要对园中的企业进行高度集聚，使得各企业充分实现资源共享，这样能够促进企业之间的交流，还可以实现企业的战略发展。

四、结语

综上所述，在临空经济中，对人力、物力、信息等进行了有效结合，在我国经济发展中占据着重要的地位。通过临空经济区的建设，能够对城市经济发展产生辐射作用，还可以对社会结构进行优化，并且对经济结构进行优化，充分利用了土地资源以及空间资源，因此，实现临空经济的快速发展具有重要的意义。

参考文献：

[1]郝米嘉.浅谈构建临空经济区对于区域文化和经济发展的意义[J].美与时代（上），2014（05）：24-26.

[2]王欣然.郑州航空港经济综合实验区临空经济发展研究[J].现代商贸工业，2016，37（30）：17-19.

[3]王红.郑州航空港区临空经济与航空物流协同发展研究[J].农村经济与科技，2019，30（08）：82-83.

[4]付京.临空经济发展浅谈[J].民航管理，2019（10）：82-86.

（作者单位：河南经贸职业学院）