传统平库仓储垛位布局的设计及优化研究

董莉

【摘 要】仓储在物流系统中具有至关重要的作用，仓储垛位布局的合理性对库房管理、库容利用等方面产生直接影响。文章从仓储垛位规划必要性、规划原则及规划思路等5个方面入手，详细阐述传统平库在垛位设计时的一些做法，为烟草工业企业传统平库提供规划参考。

【关键词】平库;仓储垛位;设计;优化

【中图分类号】TS42 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2020）08-0066-02

1 问题的提出

随着现代物流技术与理念的发展，企业间竞争不断加剧，高效合理的仓储不仅可以帮助企业加速物资流动、降低成本、保障生产，还可以进一步实现对资源的有效控制和管理。澄城卷烟厂于2018年完成异地技术改造和搬迁工作。技改新建库房均为平库，相对于自动化立体仓库，平库存在占地面积大、物资存储分散、周转灵活度不高等问题。因此，为最大限度地发挥现有仓库储存技术优势，克服平库缺陷，本文从库房垛位布局的设计及优化着手，对仓储垛位进行合理规划。

2 仓储垛位规划的必要性

垛位规划就是以最快的速度存放、提取货物，从而实现仓库货物搬运时间最优化和提高空间利用率的目标的操作。合理的仓储垛位规划不仅能够增加仓库的存储容量，缩短物资出入库时间，降低作业人员劳动强度，而且还能保证仓储活动中各种作业协调、高效地运行，同时可以提高仓储空间利用率。

3 垛位布局原则及设计思路

垛位布局规划的合理与否，直接决定物流作业是否便捷、高效、节约、畅通。因此，在垛位布局时不但要严格执行《物料码放技术要求》《烟草企业安全生产标准化规范标准》要求，还要充分利用现有资源，以储存物料及作业人员运动距离最小化、仓储面积和仓储空间利用率最大化、方便作业、提高作业效率为原则。

垛位平面布局的形式有垂直式布置和倾斜式布置两种。由于工厂库房为独栋小楼平库，库内承重柱较多，存储区域呈长方形，因此选择主通道长且宽、副通道短、整齐美观、便于存取盘点，且有利于通风和采光的垂直式布置方式。

4 垛位布局規划的实证分析

以澄城卷烟厂技改新建原料库为例，研究库内仓储垛位布局的设计与优化。

4.1 垛位平面布局的选择

基本物流动线模式有直线型、“L”型、“U”型、“S”型和环型5种，工厂仓储库房的出入库在同一位置，整体布局较为紧凑，且库内存储区域分南北两个存储区，物料搬运贯穿整个区域，同时结合库房作业流程特点，选择较为合适的“U”型布置方案。

4.2 仓储区域通道设计

作为仓储区的通道，设计时应能够提供物资存取、装卸设备的进出及必要的服务。并且，通道设计的好坏直接影响物资出入库作业效率，因此在通道设计时，工厂以直线布置为原则，结合设备自身属性及操作人员作业技能，对主通道、人行通道的宽度进行确定。

4.3 仓储区域垛位设计

根据库存物资年限、配方使用频率、叉车作业难度、库内异形物体占用面积大小及《烟草企业安全生产标准化规范标准》要求，设计小垛位和大垛位两种存储方式，对有效面积利用率、存放量进行测算，具体见表1。

从表1可以看出，方案一的有效面积利用率为53.53%，方案二的有效面积利用率为62.68%，较方案一可多放置烟叶21 514担。因此，确定原料周转库一层垛位设计为每区3列灵活管理的小垛位。当烟叶产地、等级信息一致时，为确保最大化地利用垛位面积，将两个小垛位合并为一个大垛位，减少垛位与垛位间距。将使用频率较低，存储年限较久的二、三楼及贴建库设计为每区2列的大垛位，具体如图1所示。

4.4 库容定额核定

根据《烟草及烟草制品仓库设计规范》（YC/T 205—2017）要求，片烟多高层码垛时，库房利用系数50%，每平方米储量为450 kg，结合库房建筑面积计算，原料库理论上可储存片烟13.45万担。因此，根据库房现场（异性区域）、期末存储量等因素，对原料库2019年全年烟叶库库存量进行统计，具体如图2所示。

从图2中可以看出，2019年全年6月份卷烟期末存储量最大，为12.78万担。在实际运行过程中，存在生产用料发出后，剩余的一个等级烟叶不能放满整个垛位，而其他垛位烟叶又不能混放，同时存在一些异形区域不可放烟，测算此部分面积约293 m2，可放置烟叶0.5万担。因此，设定原料库最大库容定额为13万担。

5 结语

传统平库垛位规划的关键在于是否可以利用现有资源，遵循便捷、高效、安全的原则，合理规划存储垛位。本文提供了针对传统平库仓储区域垛位规划的一种思路，而垛位规划是一个动态发展的过程，且因各自所建库房的具体情况规划方案不尽相同，因此仓储垛位的设计及优化也要在实践中不断探索和前进。

参 考 文 献

[1]杨强，李菁，陈晓伟.基于叉车动线的成品卷烟平库垛位布局设计优化研究[J].企业技术开发，2015，34（20）：

18-20，23.

[2]吴洪刚.烟草商业企业自动立体仓库与平库结合模式下的平库储位布局研究[J].物流技术，2009，28（8）：133-135.