城市交通现存问题及解决方案

孔倩慧 王林飞

摘要：随着经济的高速发展，交通日渐拥堵，而这样的拥堵在公路系统和城市轨道系统产生的问题逐渐凸显出来。这意味着人们需要建立新的解决方案来应对城市交通系统现在面临的问题。针对城市交通系统面临的问题，进行了基于大数据建设的智慧城市的论述，为城市解决交通拥堵问题给出了一些建议和解决方法。

关键词：城市智慧交通;城市交通一体化;大数据

引言：

截止2020年6月，我国机动车保有量3.6亿辆，其中汽车保有量2.7亿辆。机动车数量增加的同时也给城市交通带来了巨大压力。尤其是在早晚高峰期间，城市交通更是拥堵，影响出行效率的同时又对人们的经济生活产生影响。

一、城市交通目前存在的问题

（一）城市公路系统存在的问题

随着机动车保有量的增加以及城市化进程的加快，交通问题越来越严重，尤其表现为城市公路系统在早晚高峰期间过于拥堵。虽然部分城市已经有了公交专线，但公交车的运输量显然是有限的，它不能满足短时大流量的冲击。同时由于我国目前的交通信号灯采用的控制方法是定时控制，这种控制方法虽然可以在早晚高峰将进出城方向交通信号灯时间人为延长，但是始终无法适应特殊时间段的短时大车流。另外，在早晚高峰期间非机动车在机动车道穿梭，不仅容易发生危险还影响了机动车的正常行驶。其次，公交车站台设计并不合理，即公交站台较为密集，可能会产生车辆尚未完全起步就需要停车的问题。

城市公路拥堵不可忽视的原因就是我国公路线路数量不足。同时由于早期城市建设缺乏相应的规划，路网结构不合理，导致机动车和非机动车抢道的事件時有发生。由于各个交通系统网络是相互独立的，这使得公交与轨道交通无法精准实现乘客转运等，不仅浪费了资源还延误了乘客时间。

（二）城市轨道交通存在的问题

轨道交通的优势在于其运量大、速度快和全天候等，它的存在很大程度的缓解公路交通压力，但是在高峰时段其人员运输量仍无法满足需求。因此关于城市轨道交通运输需要有更加行之有效的方法去应对。

二、现存问题的解决方案

城市交通的拥挤主要是在前期规划中未考虑到发展的需要，造成了路网与城市的规划布局不合理。路网设计不合理的原因主要是各个交通负责的部门系统是孤立的以及在早期统筹规划不够全面，因此推进城市交通一体化进程迫在眉睫。而一体化进程则是通过云计算和大数据构架智慧城市交通数据处理库以消除此前的公路系统和轨道系统的孤立运行状态。并通过一个整体的系统进行科学调配，以达到减缓城市交通拥堵的目的。

（一）建立城市智慧交通系统以解决现有问题

建立城市公路系统数据库的目的是达到城市交通一体化，以优化城市交通拥堵的现状。在笔者看来，未来构建的公路系统数据库包括城市私家车数据库，城市公交数据库以及城市非机动车及行人数据库。其工作原理是先将公路数据资源进行整合，再通过对公路系统具体职能的细分，使之联系紧密，以达到优化公共资源。

1、城市私家车系统

目前我国个别地区已经有了“绿波带”路段，即在特定时速下通过绿灯并保持该速度便可以在该路段保持顺畅通行，但仍有其不足，包括当车流量极大时（即在早晚高峰及节假日期间）后排车辆可能尚未通过，信号指示灯就变为红灯，机动车驾驶员不得不等待下一个绿灯以通过“绿波带”。所以仍需改进现行方法，即系统通过对城区全路段实时拍照以识别车流量大小智能分配红绿灯时间，同时在现行“绿波带”的合力推动下最大化减少拥堵。另外，城市数据处理中心实时向私家车推送路况信息，根据路面车辆情况以及车主目的地信息综合判断，实时向车主推送最佳行车路线。

2、城市公交系统与非机动车及行人系统

虽然公交专线建设在我国城市以基本完成，但是目前公交存在的问题主要是站台过多导致停车频繁，所以未来在公交站台设立红外感应设备以实时监测公交站台人数同时回传数据处理中心，当下一站没有人员上下车时，数据中心向驾驶员提供信号，司机在该站台就可不停车，既节约了资源又给乘客带来了良好的乘车体验。同时，进一步建设非机动车系统，通过手机App或是行人的智能设备，实时向行人推送路况以及公交和轨道系统的信息。

3、建立城市轨道系统

近年来随着人工智能、大数据和物联网技术的发展，轨道系统也逐步迈入高科技时代。首先利用互联网技术建立预约系统，一方面提前获悉早晚高峰轨道交通的载客量，使得轨道相关部门可以提前安排列车的数量并做好地铁站的秩序维护工作，另一方面，当人员无法承受时系统可以停止接受预约，并向城市路面公交系统共享这些数据，由城市公交车加开车次对这些人员进行分流，并向未预约到的出行人员回馈该信息。此外，在大数据时代，由于轨道列车的运行时间可以被准确掌握，与此同时带来的就是在保证安全的情况下可以提高列车运行密度，从而提升列车运输能力以缓解交通运输压力。

三、结语

城市交通迈向智能化是大势所趋，一方面城市智慧交通可以有效地缓解城市交通压力，从而优化人们的出行，另一方面可以更加高效的利用城市公共交通系统，可有效避免交通资源的浪费。同时，城市智慧交通再促进我国交通良性发展的同时，也会促进我国经济发展。相信随着科技的不断发展，智慧交通势必将成为主流。

参考文献：

[1]马海民.国内城市轨道交通信号系统现状思考及建议[J].铁路通信信号工程技术，2020，17（06）：77-82.

[2].中华人民共和国公安部.2020年上半年全国机动车保有量达3.6亿辆网上办理车辆和驾驶证业务2303万次.[EB/OL].

[3].国家信息中心国家电子政务外网管理中心.我国公路交通发展存在的主要问题及发展趋势. [EB/OL].

作者简介：

孔倩慧（2001—），女，汉族，山西省临汾市，中北大学朔州校区物联网工程专业2019级本科生，本科，物联网工程;王林飞（2000—），男，汉族，山西省运城市，中北大学朔州校区物联网工程专业本科生，本科，物联网工程。