公路沥青路面设计技术

姜春磊

摘 要：目前，我国公路路面施工设计采用最多的面层是沥青路面。沥青路面具有明显的优势，沥青材料性能优良，能够有效防止路面受潮，避免路面发生腐蚀，延长沥青路面公路的寿命。因此，本文首先分析了沥青路面的特点，然后阐述沥青路面的常见病害及成因，最后提出了保证沥青路面施工质量的设计方案。

关键词：公路;沥青路面;设计技术

中图分类号：U418.6 文献标识码：A

1 沥青路面概述

在当前的公路路面设计中，沥青路面是应用范围最广的路面类型。沥青路面是由集料、矿粉材料及沥青结合料等按照一定比例拌和而成的混合料，具有较强的防渗水性、耐久性及抗损能力，能够有效防止因自然因素和车辆荷载造成的路面损伤。沥青路面可分为沥青混凝土路面、沥青稳定碎石路面、排水式沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面等类型，在具体施工设计中，可选择的形式较多。不同类型沥青路面适用的公路级别及施工技术各有不同，当前，公路路面工程中常用的沥青路面类型是沥青混凝土路面、沥青稳定碎石路面。设计人员应根据公路等级要求和工程现場施工条件，合理选择沥青路面形式，并注明施工注意事项。

2 公路沥青路面常见病害及成因

同其他材质路面相比，沥青路面有着独特的优势，但就我国公路路面现状来看，依然存在不少问题。

2.1 路面凹陷

在施工过程中或者后期投入使用时，若遭遇雨雪天气，部分公路容易出现路面凹陷问题。主要原因是路基施工质量不达标，施工期间偷工减料。

2.2 车辙现象

如果沥青混合料比例不达标，搅拌不合理，混合料内外部温差大，就容易导致沥青路面发生车辙病害。另外，沥青混合料碾压阶段没有按规定操作，碾压不合理，没有达到路面压实密度标准，造成路面承载力不足，容易导致通车后路面出现车辙。

2.3 路面裂缝

沥青混合料的原料不符合标准或道路发生沉降，都容易造成路面出现裂缝;路面排水系统不完善，造成路面排水不畅，长期受雨水浸泡，也容易导致路面出现裂缝;温度过高或者过低、昼夜温差大、路面长期受超荷载碾压等因素都会引起沥青路面出现裂缝现象。

3 公路工程沥青路面施工技术

3.1 混合料配比技术

对于公路施工过程中沥青原料与其他原料的混合配比。是需要相关技术人员进行采取相对应的措施进行合理的比例，需要进行合理的搅拌时间。采取合适的使用量和工艺手段混合的标准达到规范，同时也符合相对指标的要求，这种混合配料比技术，需要专业的施工人员进行相对应的指导工作。

3.2 沥青摊铺技术

在公路施工的过程中，对于沥青的铺盖过程，是一项非常重要的施工技术。它的铺设需要遵循一定的原则，在铺设过程中需要进行连续性和均匀，并且要缓慢进行，要确保施工工作有序进行，同时更要保证施工的质量问题，在进行沥青的铺设过程中，必须保证工期的连续性，不能进行断断续续的施工。保证整个工期必须紧密的联系一系列的完成工作，在中间没有特殊情况不能停止，在完成铺设沥青后，要进行路面的及时排查，发现问题及时补修。对于铺设过程发生的一些小的问题进行检查和补修可以更好的进行防控和解决，在沥青铺设的过程要保证铺设过程的均匀和连续性，才能保证路面的平整性。

3.3 路面碾压技术

在进行施工过程中，关于沥青的铺设要进行路面的多次碾压，在施工路面的整体碾压来进行路基整体轮廓，在铺设过程中要对铺设机有相当高的要求，其中速度要求，必须持续在一个相对稳定的速度，不要发生变速运动。在沥青路面碾压过程中主要有三个阶段的工作，要有开始的初压，复压，最终碾压。要必须做好每一个阶段的碾压工作，对于初压，是对于路基的整体把控。复压是通过在初压的基础上进行进一步的处理和解决，其中碾压一遍就行，在碾压过程中，避免对沥青的路面产生破坏。在路面稳定后混合连接处的紧密连接工作，要进行采取相对应的措施，保证路面没有下沉的现象，路面平整。最后的碾压工作是一个至关重要的工作，同时也是最重要的一步，碾压完成后公路的施工基本完成。

4 公路质量控制应用策略

4.1 保证沥青材料的质量

在影响沥青路面施工技术的众多因素中，沥青种类的选择是一个重要的影响因素。在沥青市场上，关于沥青的种类、质量、性能等都是参差不齐的，因此，为了发挥沥青的优势性能，必须首先保证沥青种类的选择是科学合理的。为此，为了提高沥青的优势性能，在对沥青种类进行选择时，一定要遵循以下几个原则：第一，对于普通的抗渗性混凝土来说，在对沥青进行选择时，要尽可能地选择那些抗水性、抗压性强的沥青;第二，在保持沥青具有抗水性、抗压性强的性能同时，这时再对沥青进行选择时，要尽可能地选择那些防腐蚀性好、耐磨损强的沥青;第三，选择的沥青一定要符合国家的质量标准，在充分保障沥青质量的基础之上，建筑单位需要在沥青市场上进行价格对比，尽可能地选择那些质优价廉的沥青，从而使得沥青具有较高的性价比。

4.2 提高施工现场管理水平

关于公路沥青路面的施工现场管理也是十分重要的，公路施工建设单位需要从以下两个方面加强施工现场管理：第一，我国公路沥青路面的施工单位要在施工前，充分调研施工现场的地形地势等地理环境，保证施工地理环境的安全;其次，沥青路面施工单位的相关负责人需要对沥青路面施工材料、施工工具等进行一定的监管和处理，督促施工现场的工作人员将施工设备放置在固定的位置，为工程项目的施工营造一个良好的施工环境。

4.3 加强施工作业的监管力度

公路沥青路面施工的监督与管理力度在一定程度上决定了公路沥青路面的施工效率和施工质量，其监督与管理工作发挥着不可替代的约束作用。为此，我国政府需要成立专门的监管部门，不断加大对公路沥青路面施工的监管力度，与此同时，监管部门要履行好自己的工作职责，针对公路沥青路面施工的监督与管理工作要采取认真、负责的态度，对那些公路沥青路面质量良好的施工单位给予一定的奖励，对那些公路沥青路面质量恶劣的施工单位给予一定的严惩，从而充分发挥监督管理部门的制约作用，促进公路沥青路面施工质量水平的进一步提升。

4.4 强化施工质量检测和评定

关于施工质量的检测和评估主要是通过对于施工材料，混凝土材料和沥青的质量进行有效的评估，在进行评估时要进行专业人员的抽样检测，达到更高的要求和更高的质量，也是保证公路质量。在材料检测时，为了能够为施工材料，质量提供更高的保障，要进行材料的混合配比。使沥青在混合比中占的比例最高，成效最好，必须需要专业的技术人员进行试验而得到相关数据。在沥青的检测过程中，在遇到问题时要进行及时的解决，对沥青路面进行有效的管理和控制。

5 结束语

优化沥青路面施工设计是提高公路工程质量的重要手段，沥青路面施工步骤多，涉及因素复杂。因此，在优化沥青路面施工设计时，人们需要充分考虑所在区域的自然环境因素，包括地形地势、气候条件等因素，结合当地经济社会发展需求，设计出经济、科学的沥青路面施工方案，以达到减少沥青路面隐患、提高路面质量、延长路面使用寿命的目的。

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