浅析汽车检测技术存在的问题及发展方向

金传琦

摘要：近年来，随着国民经济的迅猛发展，汽车产业逐渐成为市场经济总体结构的支柱型产业，汽车保有量不断激增，汽车制造工艺持续优化完善。与此同时，也对汽车检测维修技术水平提出了更高的要求，这也是我国汽车行業当下面临的主要挑战。因此，为不断提高汽车检测维修技术水平，本文从技术角度着手，对汽车检测技术主要存在的问题及检测维修技术进行简要分析，并对汽车检测维修技术的未来发展趋势进行探索，以供参考。

关键词：汽车检测维修;技术问题;未来发展趋势

1  汽车检测技术存在的问题

汽车检测技术既是开展汽车故障采集与分析工作的前提基础与主要技术手段，同时，也是汽车检测维修系统的主要构成部分。结合实际情况，选择恰当的汽车检测技术，制定合理可行的汽车检测维修技术方案，才能及时发现和有效解决汽车存在的故障问题与安全隐患，为汽车的整体性能及运行稳定性提供有力保障。但目前来看，在汽车检测技术在应用和发展过程中，尚存在一定的技术问题有待解决，对汽车行业的发展产生一定的影响。

1.1 汽车检测技术系统故障概念

汽车检测技术系统故障主要是技术或系统难以对所检测车辆产品的功能状态或相关事件加以有效、全面、准确识别，或是没有达到预期技术应用目的，均被称作为系统故障。例如，在汽车检测技术无法在特定工作条件下完成具体任务、锁定汽车故障范围，或难以判断故障类别时，则被视作为技术系统故障。而在所检测汽车性能数据超过相关技术标准范围，或是受到人为与环境因素影响，出现错误操作行为、无法履行应有技术功能时，也被视作为技术系统故障。

1.2 汽车检测技术系统故障种类

由于各项汽车检测技术系统问题的出现成因较为复杂繁琐。因此，可将所出现各项汽车检测技术问题分为指令性问题、本质性问题与诱发性问题。其中，指令性问题指，所使用相应汽车检测仪器设备的零部件处于正常运转状态，但由于工作人员操作有误，或是所选择工作时间或位置缺乏合理性，从而引发的各项技术问题。本质性问题指，在特定工作环境、条件与背景下，汽车检测系统部件自身存在故障问题，进而引发的各项汽车检测问题，常见本质性问题包括管道堵塞、检测设备电源线接触不良等等。诱发性问题指，所配置相关仪器设备中的部分部件的实际使用时间超过相关规定年限，严重超出要求环境与应力，以此为诱因引发出现的各项改装问题。例如电压不稳定引发的保险丝熔断问题等等。

1.3 汽车检测技术系统维护措施

将维护工作、使用工作以及汽车检测维修技术加以有机集合，才能充分发挥汽车检测维修技术的应用效能，实现预期技术应用目标、保证汽车检测系统的稳定运行。对这一目的的实现，应灵活采取以下各项汽车检测技术系统维护措施：首先，提前核对所检测维修车辆的型号，确保车辆体积与重量符合技术标准与相关规范，不会出现车辆过重损坏传感器装置等问题。待确定车辆型号符合技术要求后，再组织开展车辆检测维修作业;其次，在汽车检测系统遭受雷电流打击，或是受到环境因素影响时，有一定可能出现系统运行故障问题，导致系统检测精度降低、仪表盘硬件损毁。因此，可选择在汽车检测系统中增设保护器、稳压电源等设备，有效预防各类系统故障问题的出现;第三，企业可选择在设备厂房或车辆检测维修车间内采取生物防护措施，避免相关仪器设备受到生物体影响出现损毁、断路等问题。

2  汽车检测维修技术发展现状

近年来，我国汽车行业得到蓬勃发展，汽车检测维修技术总体体系日趋完善，并呈现出智能化发展趋势，汽车监控仪、油量消耗分析器等智能电子仪器在汽车检测维修领域中得到广泛应用，有效解决了传统汽车检测维修技术在应用过程中所面临的各项技术问题。同时，汽车检测维修技术被分为综合性能检测维修以及安全环保检测维修技术两类，各类技术的应用目的、适用范围都有所不同。

2.1 制动检测维修技术

工作人员基于所配置SPA制动台或是ABS制动检测台，对所维修车辆的制动性能进行整体性性检测，依次开展车辆ABS测试以及ECU测试。基于制动性能检测结果判定故障类别、锁定故障点，针对性开展汽车维修工作。重复开展汽车制动性能检测作业，待检测结果数值与相关标准相符合后，方可结束汽车检测维修作业。

2.2 四轮定位检测维修技术

在车辆行驶过程中出现方向转向沉重、跑偏、不归位、车感漂浮、偏磨不正常等现象时，将对汽车轮胎使用寿命、车辆运行稳定性与燃油消耗程度造成干扰影响。在这一前提下，应运用四轮定位技术开展汽车检测维修作业，对车辆的主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束以及主销后倾角进行定位检测、针对性开展维修作业。四轮定位检测维修技术的应用，既可以将轮胎与车体保持最佳角度、适当调整底盘，以改善车辆的抓地力以及驾驶舒适性，同时，也将有效保证车辆的驾驶操控性。例如在车辆行驶过程中遇到紧急情况时，轮胎具有良好的抓地力，将按照驾驶员的行车轨迹进行行驶。当前应用最为常见的四轮定位检测维修技术为三维成像测量技术，工作人员操控数字相机与三维成像系统，即可快速获取车身平面、轮胎平面以及车轮平面图，以及四轮定位数据。随后，将四轮定位数据与车辆原始数据加以对比分析，科学制定车辆维修计划。

2.3 前照灯检测维修技术

以CCD图像处理技术为例，由于这项技术具有较高的像素及分辨率，可以同时收集车辆一次性对配光图形以及远近光前照灯成像数据。随后，对所获取图像数据进行处理，即可获取近光参数，分析车辆前照灯是否存在各类故障问题。同时，可选择在车辆前照灯检测仪中设置CCD摄像机，系统远程向CCD摄像机下达控制指令，拍摄车辆前照等图像，即可实时获取前照灯光束截止线与误差数据。

2.4 轮胎测试技术

在汽车轮胎磨损过于严重、且没有得到及时更换时，在汽车行驶过程中，有一定可能出现爆胎事故，进而造成严重经济损失与人员伤亡，是一项常见的交通安全问题。目前在我国汽车检测维修领域中，为及时发现、解决车辆轮胎磨损问题、预防爆胎事故的出现，轮胎测试技术得到广泛应用，对轮胎胎冠等位置进行检测，根据检测结果选择是否更换轮胎。工作人员将轮胎划分为若干区域，将各处轮胎分区放置在测试摄像头设备的正前方。随后，在轮胎充气与排气过程中，摄像头拍摄成像，基于成像信息获取、检测轮胎的膨胀率以及收缩率。如若检测数值与相关技术标准有所出入，则表明轮胎存在质量缺陷。

3  汽车检测维修技术的未来发展趋势

3.1 智能化

在传统汽车检测维修工作模式中，受到技術限制，普遍采用人工机械检测方式，这一方式存在检测维修效率低下、故障预测能力不足、检测精度低等问题，需要汽车维修企业消耗大量的人力成本与时间成本。同时，受到人为因素影响，时常出现人工疏忽现象，难以及时、全面发现车辆所存在的各项故障问题。因此，为解决以上问题，需推动汽车检测维修技术的智能化与自动化发展进程，提高对汽车监控仪、油量消耗分析器等智能电子仪器的应用力度、重视程度，辅助或替代人工开展各项汽车故障检测与维修工作。这在提高汽车检测维修工作效率的同时，也将大幅提高技术水平与工作质量，降低人为因素的影响。将智能化技术、信息化技术与传统的汽车检测维修技术相结合，构建具有较高自动化程度的车辆监控系统，替代人工实时监测车辆的行驶情况，采集并传输各项汽车运行参数。在监测到参数大幅波动，或是各项异常现象时，工作人员可在车辆历史监测数据基础上，判断车辆故障类别、分析故障成因，针对性制定车辆检测维修方案。同时，也可基于智能化汽车检测维修系统，导入各项汽车检测数据，在其基础上构建三维结构模型，直观化呈现汽车内部结构情况、所存在故障问题、车辆维修情况。

3.2 综合化

部分传统汽车检测维修技术以及配套仪器设备的检测范围较为片面，难以同时对汽车的声、光、电情况进行检测，导致汽车检测结果准确度不足，难以全面、及时发现汽车所存在的故障隐患。同时，部分检测仪器设备的功能模块较为单一，企业往往需要配置数量较为繁琐的仪器设备，才能对汽车开展综合性能检测工作。因此，应推动汽车检测维修技术的综合化发展，一方面不断对各类检测仪器设备的功能模块进行增设、调整，致力于扩展仪器设备的检测范围。另一方面，对汽车的声、光、电进行综合检测，以获取汽车实时状态，及时发现并解决所存在的故障隐患。近年来，常见的集成3G车辆检测技术，则是将通讯技术、地理信息系统以及定位系统加以集中构成而形成的一项综合应用系统，将持续监测车辆的行驶情况、行驶状态，以及周边区域的交通情况。随后，系统自动将汽车监测数据传输至监测中心。

3.3 规范化

在汽车检测维修技术发展、应用过程中，部分技术相关标准缺乏、模糊，难以为汽车检测维修工作的开展提供明确技术参照与有力支持。针对这一问题，应致力于推动汽车检测维修技术的规范化发展进程，结合我国实际国情与汽车行业发展现状，制定规范化技术标准、持续完善各项汽车检测维修技术内容，优化与硬件设备相匹配的技术软件。而具体措施包括，对汽车检测维修制度、各项技术适用条件、相关限值标准、检定规程、维修工序流程的优化完善，并构建统一的认证机制与要求。唯有如此，才能最大程度保证汽车检测精度、提高汽车维修质量。

3.4 标准化

首先，从检测维修硬件设备角度来讲，目前各类仪器设备的型号较为繁琐，且不同型号设备之间的使用功能、规格尺寸与参数标准都存在一定差异，存在型号不通用问题，对汽车检测维修工作的开展造成不利影响。其次，从软件兼容角度来看，部分汽车检测维修软件产品以及配套系统之间存在不兼容问题，导致所开展汽车检测维修工作的相互协调程度有所不足。因此，应及早推动汽车检测维修技术的标准化发展进程，既要统一各类硬件设备的参数型号，同时，也需推动汽车检测维修软件产品的兼容化发展。

4  结语

综上所述，汽车检测与维修技术是保障汽车性能质量与行车安全的关键所在。因此，汽车维修企业应深入分析汽车检测所存在的各项技术问题，积极运用现代化技术手段，推动汽车检测维修技术的智能化、自动化、规范化、标准化与综合化发展进程，这对汽车行业的发展有着不可替代的意义。

参考文献：

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