机械电子诊断技术及其在汽车检测维修中的应用

王伟 陈俊

摘要：本文主要分析电子诊断技术在汽车领域应用的相关内容，简要分析该项技术的特点以及应用原理，着重研究其在车辆检测维修中的实际应用，包括发动机、底盘等部分的检测。通过将该项技术在汽车检修中的多个方面实现有效应用，不仅能够提高故障探查的效率，还能够切实提升车辆检修的质量和效率，推动我国在汽车检测维修方面的现代化发展，以供相关人士参考。

关键词：机械电子诊断技术;汽车检测维修;电控系统

中图分类号：U472.9                                     文献标识码：A                                     文章編号：1674-957X（2020）20-0109-02

0  引言

汽车属于较为复杂的交通工具，在其生产水平提升的过程中，相应的内部结构系统也日趋复杂，而在以往的汽车检测维修过程中，仅依靠人工完成。此种情况下，极易受到维修人员本身的实操能力影响，造成检修结果较差，难以维持车辆较长时间正常使用，严重缩短汽车的使用寿命，难以满足当前汽车的检测维修需要。而将机械电子诊断技术应用在此项工作中，可以借助相应的设备仪器代替人工，更为适应当前汽车复杂的设计要求，从而能够有效弥补人工因素造成的不足。

1  机械电子诊断技术

1.1 技术特征

首先，网络化。该项诊断系统是借助现代信息技术发展而产生的，利用特定的计算机程序可以实现对车辆的基本信息以及有关的维修记录进行全面管理。此外，通过网络技术，能够实现车辆有关数据的共享。与以往的汽车检修管理方式相比，在整个管控流程方面能够实现合理化缩减。从某种角度而言，可以弥补部分信息衔接不良的不足。其次，现代化。目前，汽车行业逐渐朝着自动化、人性化的现代化方向发展，其内部整体构成日趋复杂，其中包含的技术设计领域也呈现多样化的特点。在此种汽车生产情况下，对应的检测维修环节也应跟上其前进的步伐。将此项技术应用在汽车检测维修工作中，常规的解码器逐渐被相应的计算机程序取代。最后，数字化。通过传感设备能够及时收集到汽车在使用期间产生的数据信息，并加以评估分析，判定是否存在故障问题。借助数据分析对故障位置实施准确定点，同时将所收集到的数据以及相应的故障检测数据进行完整保存。在进行车辆维修期间，维修人员能够借助专门的设备获取车辆保存的数据。不仅缩短维修前期的汽车故障检查时间，还大幅度提高故障检测的效率，以此为基础制定行之有效的维修计划，有助于在保证维修质量的同时缩短维修时长。

1.2 应用原理

机械电子诊断技术应用在汽车的检测维修工作中，可以切实提升前期故障诊断的准确性和时效性。该项技术在具体的使用期间，其最为显著的优势是可以对车辆的使用状况加以分析，并融合有关的参数以及信息，实现对故障位置的定位。通常而言，将该项技术应用此汽车领域的此环节中，需确保使用的电子系统与车辆发生故障的装置匹配。根据当前的汽车设计架构，会装设车载检测设备以及相应的计算机系统。在车辆使用过程中，车载系统会对车辆实施动态检测，一旦出现数据波动的情况，会自动识别其是否存在故障问题，并完整记录分析结果。在此种情况下，维修人员可以在实际的维修工作中，将相关仪器与被检测车辆的车载检测设备实施连接，并将有关数据传输到相应的系统中，以此读取系统中的代码，了解车辆的故障情况实施后续的检修工作。另外，在车辆故障检测维修期间，运用专业诊断设备，对车辆实施动态监控，对收集的数据加以分析，以向有关维修人员提供参考数据。此外，该项技术的应用可以对汽车的自控能力实现全面掌控，以判断其系统的运行状态，并根据实际的状况对易引发故障的因素加以分析[1]。

2  汽车检测维修中机械电子诊断技术的有效应用

汽车属于较为复杂的机械设备，其中包含多项先进技术，是涵盖多个学科领域的交通用具。借助难以计数的线路实现控制车载系统程序，同时还能够进行自动检测。在应用期间将车辆出现的故障数据保存下来，通过解码器了解获取故障内容，为后续检修工作提供参考数据。

2.1 燃油机异响

造成此种故障问题的原因在于车辆中敲缸、气门、曲轴等构件发出的响动，但由于此类部件均处于构件空间内，依靠人工难以准确判定具体的异响部件。电子诊断技术应用在此项故障检测中使用的仪器包含听诊器、高感听音仪器以及频谱分析设备。第一种可以将燃油机内的响动扩大六到十倍，由此判定出现异常声响的位置;第二种借助信号传输，获取部件产生的振动频率;第三种是借助电子扫描的方式，对获取的数据实施处理，以达到检测燃油机故障的目的。另外，车辆中燃油机所连接的系统也极易发生故障，一旦出现动力不足的情况，则表示油压不足，导致车辆无法以正常的速度启动，造成其行进速度不稳，其中的部分部件会出现高温的状况，加速构件的损耗速度。另外，若油压不足，反而会提高耗油量，并出现异常烟雾。对此，可运用技能分析设备，以判定该构件系统中的油压值，并将收集到的数据信息转化成电子信号，供相关使用者查看[2]。

2.2 发动机检测

就当前车辆维修显示的现实的信息而言，其中的燃油系统故障占比量较高，油压的大幅浮动都会引发故障问题。上述对油压不足的情况已经进行简单阐述，此处仅说明油压过高的故障情况。此种状态下，同样会增加汽油的损耗，并排出黑色浓烟，会增加车辆使用对环境的污染程度。借助电子检测技术，可以在短时间内确定该系统是否存在异常情况，并以此为依据实施针对性检修。除此之外，借助该项系统可以对发动机内的点火系统实施故障判定，目前，常用的设备有综合性能分析设备，此设备可以对车辆发动机工作时产生的数据实施检测，并转化成电子信号显示在屏幕上。汽车启动时形成的电压，可以直接反映其工作状态，以确定引发故障的因素，加快检修工作的速度。

2.3 汽车抽样检测

在实施抽样检测过程中，技术人员能够接触电子检测技术掌握车辆的颗粒物，由此确定各构件可能会造成的摩擦度。在具体使用期间，应分析被检测构件的颗粒量，以此为基础实施后续的预估工作，以判定具体的摩擦程度，之后实施故障检测。

另外，还能够应用油液的光谱技术完成数据分析处理，得到样本中颗粒物的直径以及总量，由此判定构件的磨损指数，提高对车辆检测的准确度。通过将电子诊断技术应用到抽样检测环节中，有助于提高实际的检测质量，并提升判定数据的精确度，由此提高车辆维修的效率和质量[3]。

2.4 制动性能检测

就国内当前的情况而言，使用的制动试验台包括惯性以及反力两种。后者包括控制台、电动装置、滚筒等构件。在具体的检测项目中，将汽车驶入检测台，将两个左右轮放置在滚筒之间，利用涡轮等产生的动力，使滚筒带动轮胎转动。此时，需要通过车辆的制动装置控制轮胎，并向滚筒实施反作用力，两项力同时作用造成杠杆发生位移。借助相关设备将此过程中产生的制动力值传输至显示设备中。试验台的使用，既可以了解轮胎本身的制动力，又可以掌握制动力产生效果以及解除的时长。

2.5 电控系统故障

具体操作，先获取故障的信息码，启动点火系统，确保防抱死系统的指示灯开启，之后启动发动装置，使指示灯熄灭，但若在发动装置关闭后指示灯亮起，则表示该系统已经存有故障问题。为确保检测结果的准确性，需保证车辆的保险丝无任何问题，以免影响最终的结果。另外，借助指示灯展示的频率获取有关的故障码，或借助使用的检测仪器进行数据解读。具体而言，使用车辆专用的诊断头，连接检测座和主机，并借助相应的检测仪器获取故障数据。之后持续三次跨接车辆的诊断头，并应用红绿线获取故障码。相关人员需将启动码调至88，一般状态下，各码的间隔时长为三秒到四秒，因此，可以直接得到八到九个码。完成所有检测内容后，应不断重复上述过程，以获取全部的故障码。在实施故障诊断期间，切忌不可踩刹车，影响后续故障码的取读。此外，在发动装置启动后，相应的指示灯熄灭，要求试验人员连续踩刹车十秒钟，警示灯亮起三秒左右熄灭，由此，系统中的故障码会完全去除[4]。

2.6 底盘输出功率

对于底盘输出功率的测试是车辆维修中较为常见其必要的程序。该项内容要求具备较高的精准度，对此，需确保电涡流与车辆底盘的输出功率相同。机械电子检测技术应用在此环节期间，通常会使用到专门的检测设备，需要注意的是，此过程中，发动装置需保持平稳的工作状态，并对完整准确记录车辆表盘显示的信息并根据具体的状况确定相应的输出功率。但该项技术在应用期间，产生的信号不稳定，且完全依靠检测仪器极易遭到其他信号的干扰，导致最终的检测结果出现波动，由此引发误判的问题。对此，应针对各局域的构件进行检测，以免因大范围检测受到干扰。

2.7 取读信息码

借助机械电子技术获取信息码，有助于提高结果的准确度和效率，常规的检测维修形式，以人工模拟为主，极易出现偏差。而借助此种信息化的诊断方式可以快速取读车辆维修的相关数据，由此实现对其的调整及处理，以提高车辆内部判定数据的识别效率。

具体而言，首先，保险丝。车辆启动后行驶一段距离后熄火，此时检测保险丝的温度变化，并结合具体状况进行维修。其次，车载报警系统。汽车启动后，观察该系统的实际变化，若在既定的时间内无熄灭的反应，则表示该部分存在故障问题。最后，消除故障码。在针对车辆实施检测期间，为确保结果的准确性往往会实施再次检测，若检测到故障情况，应及时处理，之后需实施再次检测，以保证车辆无安全隐患[5]。

3  结束语

近几年，車辆检测维修对相关从业人员的专业知识以及实操经验等都提出更高的标准。为推动汽车领域的有效发展，需提高电子诊断技术应用的广度，切实提高车辆故障检测维修的效率。

参考文献：

[1]王铎云.电子诊断在汽车维修技术中的应用实践[J].汽车实用技术，2020（11）：192-194.

[2]徐志强，邹博宇，白昊天，等.关于电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用[J].农机使用与维修，2020（06）：88.

[3]滕文祥.机械电子诊断技术在汽车检测维修中的应用[J].制造业自动化，2019，41（07）：135-138.

[4]刘红艳，韩丽.新能源汽车维修中电子诊断技术的应用探析[J].时代汽车，2020（09）：135-136.

[5]高源.新能源汽车维修中电子诊断技术的关键点分析[J].内燃机与配件，2020（08）：159-160.