新能源汽车空调原理及常见故障分析

方波

摘要：新能源汽车作为今后汽车市场发展的重要方向，其空调系统的原理与传统燃油汽车存在一定差距。本文在梳理新能源汽车空调系统工作原理的基础上， 介绍了新能源汽车空调系统的主要诊断设备、常见故障，并针对常见故障进行了具体的检修分析。

关键词：新能源汽车;空调系统;诊断设备

0  引言

汽车空调作为影响汽车舒适性的主要因素之一，为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制等功能，汽车空调已成为汽车市场竞争的主要手段之一[1]。新能源汽车作为今后汽车市场发展的重要方向，其空调系统的原理与传统燃油汽车存在一定差距。

1  新能源汽车空调系统的工作原理

汽车空调系统主要由制冷装置、制热装置、通风装置、加湿装置、控制装置等组成[2]。新能源汽车空调系统和传统燃油汽车空调系统的工作原理差异主要表现在以下三方面：

1.1 暖风实现形式不同

传统汽车暖风装置，主要利用发动机冷却液的余热或发动机排气的余热作为热源，并引入热交换器，再由风机将车内或车外空气吹过热交换器而使之升温。而新能源汽车在暖风实现形式上，通常是利用电加热的方式来产生暖風的。电加热的方式有两种：一种直接加热经过蒸发箱的空气实现暖风;另一种通过加热冷却液，再经过冷却液的循环，为暖风冷却液箱提供热量。

1.2 空调压缩机驱动形式不同

新能源汽车空调系统制冷原理与传统汽车基本相同：空调压缩机通过压缩来自蒸发器的低压、低温蒸汽，并将其加压成高压、高温的蒸汽输送到到冷凝器，在冷凝器中，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体，使制冷剂在系统中循环。这样通过制冷剂在系统中的循环，不断吸收车辆内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。传统汽车空调压缩机大多数采用发动机传动带驱动，而新能源汽车压缩机通常采用电池提供动力来进行驱动。

1.3 送风系统略微不同

新能源汽车送风系统与传统汽车基本相同，传统汽车是新鲜空气通过送风机，经过蒸发器，经过加热器到各个出风口;新能源汽车则是空气通过蒸发器和热交换器形成冷风或者暖风以及合适的风速，再根据用户的需要输送到指定风口。

2  新能源汽车空调常见故障分析

2.1 诊断设备

目前针对新能源汽车空调系统，主要的诊断设备为数字式万用表及各车型对应的专用诊断仪。

2.2 检修步骤

2.2.1 确认问题

通过和客户进行交流沟通，确认故障现象，发生的时间和频率及条件。

2.2.2 外观检查

通过对空调系统各个组件进行目视检查，查看是否有明显的机械或者电气损坏的痕迹以及是否有空调系统泄露现象。

2.2.3 详细分析

目视检查未发现问题，则首先通过专用诊断设备读取控制模块中存储的故障代码进行排除，如果无代码则针对下表重点进行诊断及排除。

3  结束语

新能源汽车空调系统与传统汽车空调系统虽然在工作原理与组成结构方面存在一定差别，但其实出现的故障类型则大同小异，我们在新能源汽车空调系统故障检修过程中，需要借助适合的诊断设备及诊断资料，结合空调系统的工作原理及构造组成，采用正确的检修流程和检修方法，就能检修新能源汽车空调的各种故障。

参考文献：

[1]吴峰，张印，李洪雷.汽车自动空调控制方法[J].汽车实用技术，2018（24）：211-213.

[2]胡春红.新能源汽车空调系统的检测[J].内燃机与配件，2019（20）：166-167.

[3]李教文，麦明珠.基于汽车空调系统压力分析的故障诊断与排除[J].价值工程，2014，33（07）：53-55.