浅谈公路桥梁钢箱梁顶推施工技术要点

金浩

摘要：随着我国交通运输公路行业的飞速发展，我国桥梁结构也在不断增多，因此，在对桥梁进行施工过程中还应重视桥梁对交通运行产生的不良影响。因此，主要研究了公路桥梁施工过程中采用钢箱梁顶推施工技术，并且对钢箱梁结构的顶推施工工艺以及具体操作进行分析总结，并能对实际工作起到一定的指导施工作用，从而保障公路桥梁施工质量。

关键词：钢箱梁;顶推施工;公路桥梁

目前，我国国民经济的发展促进了人们生活水平的提高，城市化的发展在不断地进步。公路桥梁在人们的生活中的地位越来越重要，也是连接个城市之间的纽带，为各城市之间的交流奠定了基础。对于城市的建设来说，公路桥梁是必不可少的内容，是交通运输的生命连接线。因此，只有加强公路桥梁的建设才能够更好的带动各个城市之间的共同发展，为社会的发展以及人们的生活提供强有力的基础。

一、公路桥梁工程中钢箱梁顶推施工技术的概述

目前，钢箱梁顶推施工技术常用于截面连续梁桥以及斜拉桥梁的施工过程中。主要是指桥的梁体在公路桥梁头进行浇筑、拼装，采用千斤顶对其纵向的顶推，致使梁体通过各墩顶的滑动支座面进行归位。钢箱梁顶推施工技术的特点：进行其施工技术时，施工场地的范围具有一定的限制，为了避免施工不受天气的影响可以在施工场地上方设置一个顶棚，这样就可以全天的进行作业。则梁体进行顶推的跨径最好保持在30—50米之内最有利，若跨径大于这个数值，就必须要采取临时墩等进行辅助施工。在进行逐段顶推施工时，其截面的预应力混凝土不仅可以在连续梁桥中应用，还能够在组合梁、斜拉桥的主梁上应用。

二、钢箱梁顶推的施工前的准备以及实施的措施

（一）实施钢箱梁顶推方法之前，根据安装平台的实际情况进行下滑道的安装，等到钢箱梁起吊到位之后进行上滑道的安装，完成落梁后则要对其位置以及焊接进行调整，等到焊接的缝隙检验合格后再进行顶推的施工。在初始阶段顶推应该对悬臂之后的工况受力进行分析、计算，若产生不平衡的现象要对其进行压重。

（二）采取钢箱梁顶推施工措施之前还应该对所要施工的区域进行全方位的检查，以临时墩的设置为标准，这样就可以方便对沉降进行观测。其次，钢绞线应该进行预拉，确保电路的完好，保障通讯设备的正常进行。然后，对操作跟踪监测人员要做好监督工作，和专业养就可以确保钢箱梁顶推顺利的进行作业。

（三）在进行顶推的施工前，则其实施点要动2—3次，这样就可以检查顶推的设备是否完整化。

（四）要采取多点的顶推方式。例如：当导梁已经到达所设置的A墩之后但没有到达B墩，则需要在A墩和安装平台之间采用四台水平千斤顶一起进行顶推。当其到达B墩后，则A、B墩以及安装台六台水平千斤顶进行同时顶推。

三、临时墩设计和施工

临时墩不仅要满足钢箱梁拼装平台所需，还要用来顶推钢箱梁的实施空间曲线。所以施工人员在对临时墩进行设计时，应该充分考虑它在顶推开始时能够承受住的最大竖向荷载以及最大水平力，此外还需考虑钢箱梁顶推时顺着半径相同的平面圆曲线以及曲率相同的凸形竖曲线轨迹的实际前进所需。此外对于顶梁千斤顶的安放位置和横向限位装置、接送滑板人员所需的工作平台等诸多因素也都需纳入临时墩的设计考虑范围内。

3.轮箱纵移施工工艺

（1）对于纵移轨道的铺设来说，则是在老桥路基的基础上进行轨道的铺设，就需要把握好轨道的距离，则按照其方案的设计以及施工中的实际情况进行设定轨距。其次，需要使用相应标准的钢轨型号，则轨道的下面可以采用短枕木进行施工，其间距也要根据标准距离进行设定。

（2）在钢箱梁纵移开启轮箱的过程中，就需要进行低速的运转，需要将钢箱梁纵移到相对应的跨位上，这样就可以保障钢箱梁横移时位置的正确性。另外，对运梁轨道的要求顺直，并且要与新桥的桥轴线保持平行，等到钢箱梁运送到老桥上时，要确保其桥跨的位置要正对钢箱梁，在老桥的主拱上方要设置轨道，这样以来就可以确保桥的承载能力。

（3）当落梁通过纵移方式到正确的位置之后，需要再气两端梁下的轮箱上放置千斤顶，这样就可以顶起钢箱梁。另外，需要再纵移轨道上安装延伸横移轨道，则钢箱梁两头下方的横移轨道上需要设置自锁爬行顶推小车。除此之外，横移轨道的两端要严格的进行顺直，并且对桥轴线要求要垂直，两轨道要保持平行，这样就可以提高钢箱梁的精确就位。

四、顶推横移施工工艺

（一）所需要的主要设备就是自锁爬行顶推小车。

（二）对于横移轨道而言，则其铺设要在搭设好临时支墩轨道梁上进行，可以采用短枕木进行铺设，则铺设钢轨的型号要符合其要求，其轨距要根据标准的设计以及实际情况进行设定。

（三）当钢箱梁进行横移时，则钢箱梁要安放在自锁爬行顶推小车上。另外，则两台设备要同时把整片钢箱梁横向推送到梁的位置。在推动的过程中，则钢梁的两端需要使用千斤顶进行同时慢速的推移，这样就能够避免钢箱梁纵向移位的产生。

（四）当钢箱梁移动到位之后，需要使用支墩上的千斤顶以及搭设好的钢枕垛共顶起钢箱梁的一部分。另外，梁下一段的横移轨道以及轨道梁就需要抽出，然后通过支墩上千斤顶及钢枕垛，交替下落至设计高程，这样就可以确保支垫就位。

五、做好施工监控

为了保证钢箱梁、桥墩和临时墩在顶推工程中的安全，要对整个顶推过程实施全程监控。

（一）对横向位移实施监控，施工人员需在导道梁的顶面和钢箱梁顶板的中线位置每隔10-20米的位置固定一个小棱镜，然后采用全站仪对小棱镜所反映出来的顶推全过程进行观测，接着要结合监测小棱镜所处位置判断钢箱梁和导梁横向发生的位移偏差。另外临时墩顶的移位也要采用这种方法进行监控。

（二）对导梁挠度实施监控，导梁挠度的监控需借助水准仪进行监测，通常测点需设置在导梁端的断面上，横向需安排2个测点，一般要选在顶推前、中、后三个阶段分别进行监测，而且还需将所得数据和施工设计的数值作比较，看是否合格。

（三）对钢箱梁、桥墩以及临时墩的应力分别实施监测，检测人员要将应力计安装在墩底部以及钢箱梁板的底部，以便进行应力检测，然后将所得数值跟施工设计的规定值进行比较。

（四）对落梁时永久支座反力进行监测，应力计应该设置在永久支座位置，然后在落梁时监测各个永久支座的支反力，最后需结合测量结果对支座高程进行调整。

结束语

由于钢箱梁顶推施工技术具有效率较高，并且能够降低交通防护设施的费用，所以，在公路桥梁工程中得到了有效的应用，从而保证了公路的顺利通行，为交通运输提供了方便。在公路工程施工的过程中，要加强施工人员对操作要点的控制，根据公路桥梁的实际情况，来实施钢箱梁顶推技术，为城市的建设提供方便快捷的服务。

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